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伊朗戰爭衝擊供應鏈 中國工業產出放緩、零售消費創低
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2026 年 4 月 16 日
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美伊談判傳捷報激勵美股 能源戰損失恐達580億美元
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2026 年 4 月 16 日
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聯準會主席提名人沃許擁加密資產 參院審核面臨道德考驗
財經專欄
2026 年 4 月 16 日
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中東風險升溫衝擊供應鏈 韓國半導體面臨原料斷鏈壓力
財經專欄
2026 年 4 月 16 日
商傳媒|記者陳宜靖/台北報導中東地緣政治風險持續升高,衝擊全球供應鏈穩定。韓國高度依賴中東進口的關鍵原料浮現風險,從半導體到醫療體系全面承壓,供應鏈安全議題再度成為產業焦點。隨著中東局勢不確定性升高,韓國產業對關鍵原料的依賴問題逐漸浮上檯面。根據產業分析,氦氣、溴、氨與石化原料等多項基礎素材,對中東地區依賴度偏高,一旦供應中斷,將對半導體、電子與製藥等核心產業造成連鎖衝擊。在半導體領域中,氦氣被廣泛應用於晶圓製造與顯示面板製程中的冷卻環節,其高熱傳導特性使其難以完全被替代。韓國進口氦氣中,約六成以上來自卡達,而該地區同時也是全球主要供應來源之一。近期因區域衝突導致相關設施停工,進一步加劇市場對供應中斷的憂慮。儘管業界已嘗試以氮氣或氬氣作為部分替代方案,但在高精密製程中,氦氣仍具不可取代性,使供應鏈風險持續存在。部分企業已導入回收再利用系統,以降低短期衝擊,但整體供需仍面臨壓力。另一關鍵原料溴,同樣面臨高度集中風險。該材料廣泛應用於半導體蝕刻、電子材料與醫藥製程,但在高階製程中替代性有限。韓國溴進口來源高度集中,一旦供應受阻,將直接影響晶片製造穩定性。除了高科技產業,石化原料供應的不確定性也已擴散至製藥與民生領域。輕油等石化原料若出現短缺,將影響藥品與醫療耗材的生產。近期韓國部分藥廠已啟動出貨管制與限量供應機制,以防止市場出現囤積與搶購現象。產業分析指出,此次風險並非單純能源價格波動,而是「中間財供應鏈」的結構性問題。一旦關鍵材料出現斷鏈,影響將迅速傳導至多個產業,甚至影響整體經濟運作。在短期應對上,企業透過庫存管理、替代材料與回收技術降低衝擊;但從中長期來看,供應來源多元化與在地化生產能力,將成為提升產業韌性的關鍵。整體而言,中東局勢所引發的供應鏈風險,再次凸顯全球高科技產業對特定地區的依賴問題。在地緣政治與產業競爭交織之下,如何建立更穩定且分散的供應體系,將成為各國產業政策的重要課題。標籤:...
油價飆升侵蝕獲利 航空股EPS恐遭壓縮近1元
財經專欄
2026 年 4 月 16 日
商傳媒|記者陳宜靖/台北報導航空業迎來營收高峰之際,燃油成本卻成最大變數。法人指出,若油價維持高檔,將直接侵蝕航空公司獲利,預估全年每股盈餘恐減少約0.8至1元,產業面臨「營收創高、獲利承壓」的結構性挑戰。今年第一季在春節旅遊旺季與國際賽事帶動下,航空市場需求強勁,載客率維持高檔,推升營收表現亮眼。長榮航空、中華航空等主要航空公司,單季營收均創下歷史新高。此外,受中東局勢影響,海運轉向空運需求增加,帶動貨運市場回溫,進一步支撐整體營收成長,使航空產業在需求面維持穩健動能。然而,能源價格飆升已成為壓抑獲利的關鍵因素。隨著國際油價受到地緣政治影響而上漲,航空燃油價格大幅攀升。統計顯示,今年第一季航空燃油均價年增超過三成,4月上旬更維持在高檔區間。法人分析指出,即使航空公司已調整燃油附加費,仍難以完全轉嫁成本。以第二季燃油價格每桶150美元估算,全年燃油成本將顯著增加,對獲利造成實質壓力。進一步觀察成本結構,航空公司在長短程航線中,需自行吸收大部分新增燃油支出。以長程航線為例,部分業者需自行承擔超過八成的成本增加,使毛利率面臨明顯壓縮。市場預估,若油價持續維持高檔,在耗油量不變情況下,每桶油價上漲10美元,將影響航空公司每股盈餘約0.8至1元。這使得即使營收成長,整體獲利仍可能下滑。在需求面方面,票價目前仍維持高檔,加上消費者預期價格上漲而提前訂票,短期內有助維持載客率。然而,若油價長期高漲,票價持續上調,將可能抑制需求,進一步影響載客率表現。整體而言,航空產業正面臨成本與需求的雙重考驗。一方面營收動能仍強,另一方面成本壓力持續擴大。未來油價走勢,將成為影響航空股表現與獲利能力的關鍵變數。標籤:...
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