Xbox Gaming Copilot年內登陸現主機 AI助理助玩家攻克難關

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導OpenAI 近日主動向歐盟提供其最新的網路安全人工智慧（AI）模型 GPT-5.5-Cyber，以供監管機構進行更深入的審查，此舉旨在建立對先進AI技術的信任。相較之下，其主要競爭對手 Anthropic 與歐盟關於其 Mythos 模型存取的談判，目前仍處於早期階段，尚未有具體進展。OpenAI 於週一宣布，將向包括企業、政府單位、網路安全主管機關及歐盟機構（如 European...

深圳2026年5月12日 /美通社/ — 近日，全球領先的AI+機器人藥物研發平台晶泰科技（2228.HK）聯合長江生命科技（CK Life Sciences）全資子公司順譜醫藥科技（Sequencio Therapeutics），在美國癌症研究協會（AACR）年會上正式發佈了雙方在AI癌症疫苗平台研發中取得的最新臨床前成果。依托晶泰科技自主研發的PepiX™ AI多肽藥物開發平台，研究團隊針對極具挑戰的廣譜抗癌靶點p53成功優化出新抗原肽段，在親和力、免疫原性、應答持久度方面均展現出優越的實驗數據，取得了該領域具有突破性的進展，為癌症疫苗的後續開發奠定了堅實基礎。這一進展不僅標誌著晶泰科技的AI多肽藥物研發平台在攻堅「難成藥」靶點上取得了實質性成果，更意味著雙方共同開發的AI癌症疫苗平台正穩步跨越早期發現階段。雙方將繼續緊密合作，加速平台成果轉化為具備高臨床潛力的前沿管線。攻克「抑癌之王」：AI破解p53靶點的長期難題在腫瘤免疫治療領域，p53作為人類腫瘤中突變頻率最高的抑癌基因，相關突變存在於全球近半數的癌症患者中，覆蓋肺癌、乳腺癌、結直腸癌等多個高發癌種，孕育著巨大的未滿足臨床需求與百億級市場藍海。多肽疫苗憑借其高靶向性、安全性與成本優勢，有望精準引導免疫系統識別並摧毀腫瘤細胞，最大限度減少對健康組織的損傷，並激發持久的T細胞免疫記憶，從根本上防範腫瘤復發。然而，p53新抗原長期以來因免疫原性偏弱、且人類白細胞抗原（HLA）結合譜系狹窄，成藥難度極大，一直被視為傳統研發手段難以摘取的「高懸果實」。面對這一挑戰，晶泰科技憑借PepiX™平台千萬量級的高質量數據，成功構建了行業領先的深度學習預測模型，並應用於p53新抗原肽的快速預測、序列優化及免疫原性提升。平台顯著提高了對主流MHC-I等位基因的多肽呈遞預測成功率，且AI設計的抗原表位在小鼠模型中展現出強效的T細胞激活能力，經篩選活化的T細胞對腫瘤細胞的殺傷效率超過50%。實驗數據證實，經PepiX™優化改造的肽段能夠與HLA多個主流亞型形成高親和力的穩定結合，並在人源化HLA模型中顯著增強了免疫原性。臨床前細胞免疫原性篩查進一步表明，相較於原始母本肽段，AI設計的修飾肽段可誘導產生更為優異且持久的CD8+ T細胞免疫應答。這些優化後的新表位展現出更出色的交叉反應性與抗腫瘤潛力，為p53驅動型癌症免疫治療的臨床開發奠定了堅實的基礎。共享百億藍海：AI癌症疫苗平台的商業化加速隨著生物技術的進步，腫瘤疫苗正處於快速發展的關鍵節點。根據Grand...

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）在接受哥倫比亞廣播公司（CBS）《六十分鐘時事雜誌》（60 Minutes）專訪時明確表示，美國與以色列對伊朗的戰事「尚未結束」。他聲稱伊朗仍擁有核子材料，可透過實體行動「取出」。納坦雅胡指出，美國總統川普（Donald Trump）曾向他表達「想介入」伊朗事務的意願，並且納坦雅胡本人也未排除動用美國部隊從伊朗取回核子材料的可能性。他提到，儘管他「不談軍事手段」，但認為這項行動「可以透過實體方式完成」。針對戰事未終結的原因，納坦雅胡列舉數點，包括「仍有待拆除的濃縮鈾設施」、「伊朗支持的代理人勢力」以及「他們仍想生產的彈道飛彈」。他強調，儘管許多目標已達成程度上的削弱，但這些威脅依然存在，仍有工作需要完成。根據伊朗官方媒體報導，就在納坦雅胡受訪內容播出的同一天，伊朗已對美國提出的停戰建議做出回應。伊朗總統馬蘇德·裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）則強硬表示：「我們絕不會在敵人面前低頭，如果提及對話或談判，那不代表投降或退卻。相反地，其目標是以堅定的力量捍衛伊朗民族的權利與國家利益。」與此同時，皮尤研究中心（Pew Research Center）於4月7日公布的一項調查顯示，高達60%的美國成年人對以色列抱持負面看法，相較於一年前的53%有所增加，自2022年以來負面觀感更上升了20個百分點。僅有37%的受訪者對以色列持正面觀感。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導美國跨黨派參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）與埃莉薩·斯洛特金（Elissa Slotkin）於昨日（5月10日）共同提出一項法案，名為《2026年聯網汽車安全法案》。此法案旨在禁止中國製造的汽車及其相關連網零組件進入美國市場，並強調此舉是為了維護國家安全及保護美國本土汽車產業。根據提案內容，該法案將禁止來自中國或其他「受關注國家」製造的車輛在其境內進口、銷售及營運。此外，任何在美國道路上使用的中國開發連網汽車技術，包括軟體和數據系統，也將被禁止使用。此法案賦予美國商務部權力，識別並阻擋威脅美國經濟或國家安全的高風險汽車技術、零組件及交易。針對這項立法，多位美國政商界人士表達支持。美國參議員莫雷諾指出，美國汽車產業是國家工業經濟的基石，不能再重蹈全球化錯誤，讓受中國政府大量補貼的企業摧毀美國產業。他強調，歐洲和墨西哥等國家已允許其市場被中國「掠奪者」佔領，美國必須立即採取行動，防止中國汽車進入美國市場，這關乎美國汽車產業與無數汽車工人的未來。美國參議員斯洛特金則將中國汽車形容為「帶輪子的監控包裹」，對美國國家安全及密西根州的經濟安全構成嚴重威脅，能夠蒐集美國公民及敏感設施的資料。全美汽車工人聯合會（UAW）總裁肖恩·費恩表示，美國夢源於國內優質的工會汽車工作，美國汽車產業應投資尖端技術，製造由UAW工人打造的平價優質車輛。American Compass首席經濟學家奧倫·卡斯（Oren Cass）亦支持與中國「硬性脫鉤」，以恢復美國經濟主權，防止中國共產黨顛覆美國市場。通用汽車（General Motors）也讚揚此法案，表示支持保護並強化美國製造業的政策。《2026年聯網汽車安全法案》的實施將採分階段進行。車輛及軟體限制預計於2027年生效，而硬體限制則將於2030年生效。此時間表與美國工業和安全域性（Bureau of Industry and...