巴爾的摩斷橋案 美司法部起訴星國船運公司與技術總監

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圖/本報資料庫

商傳媒|方承業/綜合外電報導

美國司法部於本週二(5月12日)宣布,針對2024年3月24日巴爾的摩法蘭西斯史考特基大橋(Francis Scott Key Bridge)倒塌的事件,已對新加坡船運公司 Synergy Marine Pte. Ltd. 及其一名資深員工提出刑事指控。《CNA》報導指出,檢方指控這家船運公司與該名員工在事故中做出了關鍵決策,導致達利號(Dali)貨輪撞上橋梁,造成六人死亡,並試圖掩蓋真相。

本次起訴點名了總部位於新加坡的 Synergy Marine Pte. Ltd.,以及總部位於印度巴爾的摩港的 Synergy Maritime Pte., Ltd.。此外,當時負責達利號貨輪技術監督的一名技術總監,亦被提起訴訟。美國司法部代理總檢察長 Todd Blanche 表示,這是一起本可避免的巨大悲劇。

根據起訴書內容,達利號貨輪在2024年3月24日清晨1時30分左右,從法蘭西斯史考特基大橋駛向海域時,曾兩度在四分鐘內失去動力。調查人員指出,船上配電盤中的一條鬆脫電線,很可能是導致首次斷電、進而造成舵機失靈的原因。隨後,達利號雖然恢復供電,卻再次陷入困境。起訴書稱,達利號改用某個泵浦為兩台發電機供油,但該泵浦在首次停電後並非設計為自動重啟,因此發生第二次斷電,最終撞上法蘭西斯史考特基大橋的支撐柱。檢方主張,如果達利號使用了正確的燃油泵,就能及時恢復動力,安全通過大橋。這起事故造成當時正在橋上修補坑洞的六名施工人員罹難。

對於美國檢方的指控,Synergy Marine Group 發表聲明表示,這起海事事故應透過完整的技術和法規記錄來評估,而非刑事起訴書中選擇性的錯誤描述。該公司強調將積極為自己辯護,反駁這些不準確的指控。

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