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商傳媒｜方承業／綜合外電報導根據最新報告，新興市場股票在今年4月創下自2022年以來最佳的單月表現，主要受到人工智慧（AI）熱潮推動，然而國際油價持續高檔也為市場帶來不確定性。衡量新興市場表現的 MSCI Emerging Markets Index 在4月上漲了14.5%。分析師在今年稍早便已將新興市場企業的獲利預期上調約30%，遠高於標準普爾500指數（S&P 500 Index）約10%的平均增幅。這顯示市場對新興市場在人工智慧領域的潛力抱持樂觀態度，許多國家因其在科技供應鏈中的關鍵地位，預期將從這波技術浪潮中受益。然而，原油價格持續徘徊在每桶110美元以上，為全球經濟前景增添風險。高油價可能導致通膨壓力上升，影響企業營運成本和消費者購買力。Global X Management 公司高級投資組合經理 Malcolm Dorson 表示：「我們仍認為市場存在進一步上漲的潛力。」儘管如此，新興市場股票在剛過去的週四（4月30日）仍下跌了1.1%，不過多數貨幣兌美元匯率則有所走強。對台灣而言，作為全球人工智慧供應鏈的關鍵一環，尤其在半導體產業佔據主導地位，人工智慧熱潮將對其相關產業帶來顯著影響。然而，國際油價維持高檔，也可能對仰賴能源進口的台灣經濟構成成本壓力，影響企業營運與民眾生活。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導根據 Simply Wall St 於 2026 年 4 月 30 日的報導，燕麥奶品牌歐特力（Oatly Group）在 2026 年第一季持續面臨虧損困境，其轉虧為盈的目標遭遇嚴峻挑戰。歐特力公布的 2025 年第四季財報顯示，該公司營收為 2.338 億美元，然而每股基本盈餘（Basic EPS）卻虧損 0.61 美元，淨利潤更虧損達 1,910 萬美元。回顧過去的表現，2024 年第四季營收為...

商傳媒｜何映辰／台北報導加拿大航空於2026年第一季繳出亮眼財報，營運收入達到破紀錄的58億美元，較去年同期成長超過11%，營運收益更從去年同期的虧損轉為獲利1.17億美元。調整後稅息折舊及攤銷前獲利（EBITDA）亦創下新高，達到6.23億美元，年增61%。該公司總裁兼執行長Michael Rousseau表示，這些成果反映出公司策略的有效性以及員工的努力。第一季淨現金流量達18億美元，自由現金流為16億美元，並回購超過1.4億美元的股票，顯示其財務體質穩健，致力於股東價值。儘管成績斐然，加拿大航空考量到中東地區的地緣政治不穩定以及噴射燃料價格的劇烈波動，已暫停發布2026年全年財測。公司指出，全球能源市場的持續動盪，大幅降低了預測下半年燃料成本的可靠性。為此，加拿大航空僅提供第二季的財務指引，預期調整後EBITDA介於5.75億至7.25億美元之間。在第二季展望中，加拿大航空預計將透過商業策略及成本控制措施，抵銷約50%至60%的額外燃料支出。同時，預期總座位哩程數（ASM）將較去年同期增加0.5%至1%。Michael Rousseau強調，市場需求依然穩健，公司在財務、機隊及航線網絡方面處於有利位置，持續執行長期策略。加拿大航空也重申其長期財務目標，預計2028年營運收入將達300億美元左右，並放眼2030年營運收入突破300億美元。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導在停飛七年後，美國與委內瑞拉之間的首班直飛商業航班已於昨日（4月30日）順利降落在委內瑞拉首都加拉加斯。此航班的復飛被視為兩國外交關係回暖的重大里程碑，對長期分隔的兩地民眾與商業交流而言，意義深遠。美國國土安全部曾因安全疑慮，於2019年無限期暫停美國與委內瑞拉間的直飛商業航班。在此之前，達美航空（Delta）和聯合航空（United Airlines）已於2017年因政治危機撤出委內瑞拉市場。美國航空（American Airlines）是最後一家仍有航班服務的美國航空公司，但在2019年也中止了邁阿密往返加拉加斯及馬拉開波的航線，導致兩國間人員往來僅能透過古拉索、多明尼加或波哥大等第三國轉機。近年來，兩國關係出現緩和跡象。今年1月初，美國成功逮捕了前委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅（Nicolás Maduro）。隨後，美國於一個月前重新開放其駐加拉加斯大使館，全面恢復與委內瑞拉的外交關係。美國總統川普（Donald Trump）也在1月底表示，已告知委內瑞拉代理總統德爾西·羅德里格斯（Delcy Rodriguez），將開放兩國所有商業空域。昨日，美國航空旗下的特使航空（Envoy Air）執行AA3599航班，上午10時11分（美東時間）從邁阿密國際機場起飛，約三小時後降落在加拉加斯的邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場。多位受訪乘客對此表達興奮之情。一名乘客表示：「能搭乘直飛航班從邁阿密到加拉加斯探望家人，真是無價。」旅遊業者伊莎貝爾・帕拉（Isabel Parra）也提到，過去必須透過第三地轉機，如今有了直飛航班，確實感到便利。此趟航班不僅載運思鄉的旅客，也肩負著商業交流的使命。美國國家能源主導委員會（U.S. National Energy Dominance Council）主任Jarrod Agen搭乘此班首航，並預計與委內瑞拉官員及能源、礦業主管會面。這被視為川普政府推動美國企業進入委內瑞拉市場的一環。美國航空國際業務副總裁Jose A. Freig與美國駐委內瑞拉臨時代辦約翰·M·巴雷特（John M. Barrett）均稱讚此為「歷史性的一天」，委內瑞拉交通部長傑奎琳·法利亞（Jacqueline Faría）也表示，這象徵該國對外開放新篇章。邁阿密-戴德郡（Miami-Dade County）是美國最大的委內瑞拉裔社區所在地。郡長丹妮艾拉·萊文·卡瓦（Daniella Levine Cava）指出，直飛航班將有助於家人團聚，讓父母與子女、祖父母與孫子女聯繫，重溫故土。美國航空也宣布，將於5月21日起新增邁阿密與加拉加斯之間的每日第二班航班。此次航班的復航，不僅促進了兩國人民的交流，也顯示地緣政治的緩和，能為區域航空業與觀光旅遊業帶來新的發展契機。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜何映辰／台北報導中國外交部長王毅日前與美國國務卿盧比歐通話時明確表示，台灣議題是中美關係中「最大的風險點」，並強調其涉及中方核心利益。此次通話發生在美國總統川普與中國國家主席習近平即將在北京舉行峰會之前，外界解讀為中方試圖在關鍵會晤前劃定紅線。根據《Hindustan Times》等多家媒體報導，王毅在通話中敦促美國維護兩國關係的「穩定」，並警告華盛頓當局，台灣是雙邊關係的重大風險。他重申，北京視中華民國（台灣）為其領土一部分，並嚴厲批評美國對中華民國（台灣）提供軍事援助，以及在國際舞台上對臺北的支持。王毅向盧比歐強調，美國必須恪守承諾並作出正確選擇，為兩國合作開創新的前景，同時為世界和平貢獻力量。他指出，中方希望雙方能共同維護得來不易的穩定，為接下來的高層互動做好準備，擴大合作領域並管控分歧。有分析人士將此次通話形容為一場高層外交的「探溫」，認為中方意在傳達台灣是一條「紅線」，不容談判，敦促美國政府遵守承諾，避免局勢失控。《Voice Of Emirates》指出，儘管雙方談及「管控分歧」，分析認為這僅是暫時緩和氣氛，戰略衝突仍潛藏於水面之下。此次通話正值川普總統預計於 5 月 14 日至 15 日訪問中國，與習近平舉行峰會之際。王毅表示，在兩國元首的戰略引領下，中美關係總體保持穩定。然而，兩國在貿易和關稅問題上曾有過衝突，直到去年 10 月才達成停火協議。在通話中，王毅與盧比歐也針對中東局勢交換了意見。國際社會正密切關注這場高層互動的結果，期待兩國能否在 2026 年 5 月找到「共存模式」，抑或是台灣問題將持續成為威脅全球安全的「火花」。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒