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影/未禮讓變大亂鬥!女行人疑狂嗆還踹駕駛小孩 駕駛爆氣把她壓地狂揍

【Lai傳媒、記者爆料網/方慕辰/綜合報導】台中大甲育德路與蔣公路口發生爆發拉扯糾紛,女行人因車輛未禮讓與車主爆發口角,過程中女狂罵還踢小孩,導致白衣車主瞬間抓狂將黑衣女壓在地狂揍。對此,警方表示全案依傷害及聚眾鬥毆罪,函送臺中地檢署偵辦,絕不寬貸街頭暴力行為。翻攝自Threads網友在Threads發文指出,在育德路與蔣公路口看到有民眾在打架。有目擊網友表示,起因是車輛未禮讓行人,原本是行人佔理(黑衣長髮女),說你們小孩以後出社會會被車撞死,在吵的時候還踹一下腳小孩的肚子,白衣車主爆氣把她壓在地上打。警方指出,本分局於7月26日16時40分許獲報育德路與蔣公路口發生民眾糾紛案,立即派員到場處置。經查雙方互不認識,本案係車輛右轉時因鳴按喇叭致雙方發生言語及肢體衝突。員警到場時已無衝突情事,並分別協助就醫驗傷及派員守望,防止二次衝突。警方除調閱監視器畫面釐清案情,並依法受理雙方之傷害告訴,全案依傷害及聚眾鬥毆罪,函送臺中地檢署偵辦,絕不寬貸街頭暴力行為。標籤: 合作媒體賴傳媒

從中國移動「通話煥新」到領先運營商通話+AI的商用發佈,AI重塑原生通話價值

北京2026年7月27日 /美通社/ — 2026年6月15日,中國移動宣佈對傳統通話服務進行全面升級,開啟「高清、智能、安全」的新一代通話體驗。這一舉措不僅標誌著通信服務創新的里程碑,更折射出全球基礎通信服務向智能化、普惠化轉型的必然趨勢。打破體驗壁壘,重塑基礎通話新範式針對傳統語音交互單一的痛點,中國移動依托成熟VoLTE/VoNR話音網絡底座,深度融合AI大模型與高清音視頻能力,在原生撥號界面集成七大核心功能:實時通話字幕消除老年聽障群體溝通障礙;1080P超清視頻通話、AI降噪打造沉浸式通話體驗;AI反詐實時攔截風險來電,守護用戶財產安全;多方通話讓多人溝通協作一步到位;可視化通話菜單、DC數據通道讓通話升級為可視可交互的隨身服務窗口。用戶無需更換手機或SIM卡,通過中國移動APP一鍵開通,即可在通話中自主調用各項智能服務。中國移動由此將傳統通話從單一的「語音管道」升級為集高清視聽、智能交互、安全防護於一體的「綜合信息服務平台」。「通話+AI」成為全球領先運營商的行動共識我們把視角拉遠到全球,會發現中國移動此次通話煥新並非某一運營商的獨立行為,更是全球通信產業轉型浪潮的縮影。進入2026年,全球各大領先運營商均加速落地「通話+AI」商用方案:德國電信推出Magenta AI,依托AI能力普惠全場景通話;美國T-Mobile發佈網絡側實時翻譯服務,覆蓋80餘種語言,打通跨國溝通壁壘;沙特STC落地英阿雙語同聲傳譯,已進入規模化試商用;韓國LGU+推出ixi-O智能通話助手,實現了從被動應答到主動智能交互的跨越,並斬獲三項Glomo行業大獎。全球領先運營商的同步佈局,印證了基礎通話業務正式迎來AI融合新階段。在AI技術的深度賦能下,「通話+AI」已成為全球通信行業智能化轉型的核心行動方向。 標籤: AFICPRPDTTCSTEQTLS合作媒體美通社

晶泰科技Kodexia™:首個生成式AI+第一性原理的siRNA研發平台獲新進展,管線進入PCC確認階段

北京2026年7月27日 /美通社/ — 近日,晶泰科技(2228.HK)宣佈其自主研發的全球首個基於「生成式 AI+第一性原理」 的乾濕閉環 siRNA 藥物開發平台 Kodexia™ 迎來關鍵里程碑,並在 CPIC 2026 首屆大國新藥全球會議上公佈了多款自研管線的最新進展。作為公司 「AI+機器人」 智能藥物研發平台向核酸藥物模態的延伸,Kodexia™ 平台在一款面向 IgA 腎病的 siRNA 管線中僅用 7 個月,便獲得非人靈長類(NHP)藥效數據,活性與長效性均優於同靶點的臨床階段參照分子,有望於近期——即項目立項後 9 個月內確定PCC分子(臨床前候選化合物),研發週期較行業平均的...

APIGA 慶祝培養新一代互聯網領袖十週年

青年領導力項目在培養亞太地區互聯網社群新一代人才方面邁入新的里程碑新加坡2026年7月27日 /美通社/ — 亞太地區互聯網治理學院 (Asia Pacific Internet Governance Academy, APIGA) 今日慶祝設立十週年。十年來該機構一直致力於培養新一代青年領袖,以助力塑造亞太地區 (Asia Pacific, APAC) 的互聯網未來。自 2016 年啟動以來,來自 32 個經濟體的 359 餘名學員已成功完成本學院課程,構建了一張不斷拓展的未來政策制定者、技術專家、學者、公民社會領袖及互聯網治理領袖的網絡。 APIGA 慶祝培養新一代互聯網領袖十週年值此於 2026 年...

連連數字與銀聯國際達成合作 共探智能體支付新場景

杭州2026年7月27日 /美通社/ — 7月18日,在國家人工智能應用中試基地(金融領域)階段性成果發佈會上,連連數字與銀聯國際正式達成合作。連連數字聯席總裁孫大利出席儀式,代表公司與銀聯國際簽署合作協議。根據合作協議,雙方將立足人工智能與跨境支付融合創新趨勢,聚焦全球採購與AI Token充值兩大智能體支付場景的落地,並圍繞海外智能體支付場景與商戶的拓展、AI技術協同研發等核心領域展開全方位合作,共同打造智能化、標準化、全球化的新型支付解決方案,助力全球商業支付體係數智化升級。落地全球採購智能體支付場景  連連數字與銀聯國際開啟「人在場」模式實踐本次連連數字與銀聯國際的合作,是在前期B2B支付業務合作持續深化的基礎上,進一步將合作延伸至智能體支付領域,並將首先落地「人在場」模式智能體支付在全球採購場景的應用,有效解決企業跨境B2B支付痛點。長期以來,全球跨境採購面臨流程冗長、匯率波動難控、合規審核覆雜、對賬效率低下等結構性痛點,企業往往難以兼顧支付效率與資金安全。針對上述行業痛點,雙方基於連連數字成熟的智能體技術平台、全球化數字服務能力,以及銀聯國際領先的智能體支付技術體系,探索將AI Agent能力深度注入跨境採購全交易鏈路。這一鏈路的運轉,核心依托於「人在場」模式,即在智能體(AI Agent)自主執行採購任務過程中,用戶作為決策主體始終在線,由智能體輔助完成從供應商匹配、商品篩選到支付指令發起的全流程操作。該模式在全球採購場景中,打通AI智能決策與跨境支付鏈路,將人工智能的效率優勢與人工決策的審慎性深度融合,在保障支付效率與交易安全性的同時,為企業跨境採購與國際貿易結算提供智能、可控的全新支付選擇,重塑傳統跨境採購支付服務體驗。此外,雙方將以全球採購場景為先行試點,根據實際應用反饋持續優化場景體驗與技術方案,致力於推動智能體支付方案的標準化建設與規模化推廣。未來,該合作模式將逐步拓展至更多商業場景,覆蓋更廣泛的企業服務鏈路,為智能體支付在跨境貿易領域的規模化落地積累實踐經驗。從場景落地深化至技術協同 連連數字攜手銀聯國際共建全球智能體支付生態同時,通過合作,連連數字與銀聯國際將充分整合各自在跨境支付網絡、全球商戶資源和技術研發方面的積累,共同探索智能體支付在海外市場的創新應用,為全球商戶和企業提供更智能、更便捷的支付解決方案。在拓展海外智能支付場景的基礎上,雙方還將把合作延伸至更廣泛的人工智能領域,圍繞金融支付場景的前沿技術應用開展長期交流與合作,共同推動行業技術進步與生態建設。連連數字表示,作為一家以「AI原生+全球化」為雙輪驅動的智能金融新基建企業,公司始終致力於將人工智能技術與跨境支付場景深度融合。此次與銀聯國際的合作,是連連數字在智能體支付領域的重要探索,也是公司推動AI技術產業化落地的又一關鍵舉措。未來,連連數字將繼續攜手行業夥伴,以技術創新驅動跨境支付效率提升,為出海企業提供更智能、更高效的全球支付服務,夯實全球智能金融新基建。銀聯國際表示,當前,人工智能驅動金融業態變革的發展趨勢持續深化,智能化、數字化轉型已成為金融業高質量發展的必由之路。銀聯已針對企業客戶,推出虛擬商務卡等B2B數字化支付解決方案,提供在線便捷申卡、靈活多樣支付方式、精準高效交易管控等服務,滿足企業客戶提升支付效率、簡化支出管理、加強風險控制的需求。此次與連連數字拓展落地智能體支付場景,是銀聯在AI支付領域的前瞻性佈局。銀聯國際將充分發揮全球支付網絡優勢,與連連數字共同推動智能體支付的標準化與規模化應用,以金融人工智能創新成果服務實體經濟高質量發展。標籤: AFICONCPRFINFNTLICPDT合作媒體美通社

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高雄偷車賊!女「忘拔鑰匙」整輛車被騎走 嫌遭逮稱借用

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】高雄市前鎮區發生離譜機車竊盜案!一名林姓女子10月17日下午將機車停放在三多三路,因一時疏忽忘記拔走鑰匙,沒想到機車竟遭人直接騎走。前鎮警方獲報後調閱監視器追查,短短3小時便在附近網咖逮到26歲陳姓男子,並尋回失竊機車。面對警方詢問,陳男竟稱自己只是「借用」,還說因為車主沒拔鑰匙,才會直接騎走,讓警方相當傻眼。  警方指出,前鎮分局復興路派出所於10月17日下午5時40分許接獲報案,林女表示,自己停放在三多三路的機車不翼而飛。警方隨即調閱案發地點及周邊監視器畫面,追查可疑人車動向,迅速鎖定陳姓男子涉有重嫌,當晚9時許在前鎮區一間網咖將人查獲。 警方詢問陳男當天下午的行蹤時,他坦言自己有去騎車,還辯稱「我借用騎去買東西」。員警追問車主是誰,陳男卻表示不知道,只因看到機車鑰匙沒拔,便直接騎走,將擅自取用他人機車的行為說成「借用」。 警方隨後帶同陳男尋回失竊機車,完成撤尋程序後發還林女,全案依《刑法》竊盜罪嫌移送台灣高雄地方檢察署偵辦。標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/驚悚車禍!BMW撞進新化休息站「嵌進貨車底」釀2死

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天、王俊勝/台南報導】國道3號台南新化服務區今天(21日)清晨發生死亡車禍!一輛BMW休旅車行經服務區時,不明原因直接撞上停放中的大貨車,猛烈撞擊導致休旅車車頭整個鑽入貨車底盤下方,車體嚴重變形,車內一對男女受困。警消獲報後出動大批人車,並請大型吊車到場協助,歷經1個多小時才將兩人救出,但59歲郭姓男駕駛及一名約60歲女性乘客均已明顯死亡,未送醫。 ▲一輛BMW今(21)日清晨5時許,不明原因撞進新化休息站,整輛車幾乎嵌進貨車底,造成駕駛、副駕駛死亡。(圖/民眾提供) 這起事故發生於今天清晨5時01分許,地點位於國道3號北上350.6公里的新化服務區。台南市消防局接獲通報後,派遣關廟、歸仁等分隊,共出動7車15人趕往現場。消防人員抵達後發現,黑色BMW休旅車猛烈撞上停放在服務區內的大貨車,車頭幾乎整個鑽進貨車底盤,車頂及車身嚴重扭曲變形,車內空間遭擠壓,兩名乘客受困其中。由於車體卡在貨車底部,無法直接將人員救出,警消隨即請大型吊車支援,並使用破壞器材進行搶救。 經過一個多小時搶救,休旅車於清晨6時04分許被拉出,消防人員隨後在6時14分許將車內兩人救出。不過,經現場檢視,59歲郭姓男駕駛及年約60歲女性乘客均已無生命徵象,且明顯死亡,未送醫,後續由國道警方接手調查。 國道警方初步研判,事故可能與休旅車進入服務區時未減速,或未注意前方狀況有關,詳細肇事原因仍待進一步調查。至於死者確切身分及是否涉及酒駕,警方仍須進一步採證釐清。標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/台積電高雄廠區工安重大意外!「3死1傷」疑鋼構螺栓斷裂釀墜落

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】台積電南科F22 P4新建工程今(20)日發生重大工安事故,4名承攬商作業人員進行鋼構吊掛安裝作業時,疑似因3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂,導致人員連同鋼構組件從高處墜落,造成3名男性作業人員死亡,另1人受傷送醫,經急救後轉入加護病房救治。  南科管理局表示,事故發生後,已先行要求P4鋼構吊裝作業停工,後續將釐清事故發生原因,並依調查結果及《職業安全衛生法》相關規定,依法辦理後續裁處事宜。 南科管理局指出,這起事故涉及承攬商上昊機械有限公司,4名作業人員當時正在進行鋼構吊掛安裝作業,初步研判疑似因3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂,造成作業人員與鋼構組件一同墜落,確切事故原因仍待進一步調查。 對於此次事故造成3人死亡、1人受傷,南科管理局表示,將持續關注傷者救治情形,並協助相關單位辦理罹難者家屬慰問及必要協助事宜。 至於F22 P4廠預計竣工期程及未來製程規劃,南科管理局表示,相關內容涉及廠商建廠及營運規劃,仍應以台積電正式說明為準。標籤: 合作媒體賴傳媒

高雄博愛三路路口遇行人又怕後車追撞 駕駛質疑:急煞與未禮讓該怎麼選?

【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】高雄市左營區博愛三路與崇德路口,10月14日中午發生一起引發駕駛對交通安全規範疑慮的行車情況。一名駕駛行經路口時,遇上交通號誌轉為黃燈,前方行人站在行人穿越道附近,後方又有車輛跟隨,讓他擔心緊急煞車可能遭後車追撞,但繼續通行又恐涉及未禮讓行人。駕駛事後提供行車紀錄器影像,希望主管機關正視實際道路環境下的安全判斷問題。 黃燈亮起遇行人 駕駛擔心急煞遭追撞事件發生於10月14日中午12時08分,地點位於高雄市博愛三路北往南方向、崇德路口。根據民眾提供的行車紀錄器影像,當時車輛沿博愛三路行駛,接近路口時,前方車輛陸續通過,交通號誌隨後轉為黃燈,行人穿越道附近則有一名男子站立。駕駛表示,當時自己行駛在快車道,後方另有一輛自小客車緊跟,面對前方行人及號誌變換,擔心若突然緊急煞車,可能導致後方車輛反應不及,進而發生追撞事故。駕駛因此對當下的行車判斷產生疑慮,認為在短時間內必須同時顧及行人安全、後方車流及交通法規,對駕駛而言確實是一項考驗。支持禮讓行人 盼執法兼顧實際道路風險提供影片的駕駛強調,自己並非反對禮讓行人,而是希望主管機關能重視特殊交通情境下,駕駛可能面臨的兩難。他表示,當行人站在行穿線附近、後車又緊跟時,駕駛必須判斷如何安全停車,若因擔心追撞而繼續行駛,又可能面臨未禮讓行人的違規疑慮。「我們絕對支持禮讓行人,但罰單不該逼駕駛在追撞與違規之間做選擇。」駕駛希望透過影片,讓外界關注防衛駕駛與行人優先通行規範如何兼顧。不過,當事人也表示,目前尚未收到任何相關交通違規罰單,因此這起事件並非已經發生裁罰爭議,而是駕駛對現行規範及實務認定提出疑問。未禮讓行人最高罰6000元 特殊情況仍須個案認定依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項規定,汽車駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口,有行人穿越時未暫停讓行人先行通過,可處新臺幣1,200元以上、6,000元以下罰鍰。 現行執法認定原則,主要以車輛前懸進入行人穿越道,且與行人行進方向距離不足約3公尺等條件作為判斷基準,但實際是否構成違規,仍須依個案事實認定。交通部過去也曾針對行人違規闖紅燈等突發情況提出解釋,若駕駛因客觀具體事實而不得已違反規定,符合相關要件時,得採勸導免予舉發。不過,這不代表後方有車輛跟隨,就能直接免除停讓行人的義務。 行人優先與防衛駕駛如何兼顧?盼主管機關說明這起事件也反映出道路安全不能僅從單一車輛或行人的角度思考。駕駛接近路口時,除了注意號誌及行人動態,也必須提前減速、保持警覺,避免在接近行穿線時才面臨緊急煞車的情況;後方車輛同樣有維持安全跟車距離的責任。至於本案駕駛通過路口時,是否已達依法應暫停的條件、後方車距是否影響當時的安全判斷,以及號誌變換與行人位置如何認定,仍有待主管機關依完整影像及現場交通配置釐清。當事人希望,主管機關除了宣導行人優先,也能透過具體案例說明特殊道路情境下的安全處置方式,讓駕駛有所依循,同時保障行人及其他用路人的安全。標籤: 合作媒體賴傳媒
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