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清水服務區車聚遭國道警夜掃 BMW掛註銷牌照當場拖吊 12件違規依法開罰

【Lai傳媒、記者爆料網/張哲維/台中報導】國道3號清水服務區25日晚間聚集不少車友與改裝車輛,現場吸引大批民眾圍觀。不過,國道公路警察局第七公路警察大隊同步展開防制危險駕車勤務,其中一輛BMW轎車因懸掛註銷牌照,遭警方依法舉發並移置保管,拖吊過程也吸引不少民眾駐足拍照,畫面在社群平台引發熱議。從現場畫面可見,警方確認違規後立即通知拖吊車到場,將BMW轎車拖離停車場,周邊聚集許多圍觀民眾,不少人拿起手機記錄整個過程。除了拖吊車輛外,警方勤務中也查獲機車誤闖國道等違規情形。國道公路警察局第七公路警察大隊表示,25日晚間分別於南投服務區、東草屯休息站及清水服務區執行防制危險駕車勤務,共取締交通違規12件,包括違反《道路交通管理處罰條例》第12條第4項使用註銷牌照1件、機車誤闖國道1件及其他交通違規10件,均依法舉發。警方指出,使用註銷牌照車輛除依法開罰外,也依規定移置保管車輛;至於誤闖國道的機車,警方也已依相關規定處理。國道警方提醒,服務區及休息站主要提供用路人短暫休息使用,並非車聚或展示車輛場所,民眾切勿違規停車、急加速、製造噪音或從事其他危險駕駛行為。如有聚會需求,應選擇合法且適當場所。警方將持續配合監理站及環保局規劃聯合勤務,加強取締各項交通違規,以維護國道交通秩序及行車安全。標籤: 合作媒體賴傳媒

從仙草起家「淳戀涼麵」堅持天然!曾燒稻草意外引消防車

【Lai傳媒、記者爆料網 王傳文/台北報導】「寧願負債,也不加鹼粉。」對「淳戀涼麵」老闆涂庭榛而言,這不只是一句口號,更是她從仙草起家一路堅持至今的信念。為了還原台灣傳統仙草的原始風味,她堅持不使用化學添加物,真材實料熬煮8小時,即使成本比一般製程高出3倍,也不願為了降低成本而妥協。台北金華街的「淳戀涼麵」堅持食材天然手作。涂庭榛回憶,過去曾在東門市場擺攤,熬煮仙草以及蒸栗子時飄散出的香氣,讓客人發現是真材實料熬煮,意外成為吸引客人的招牌。然而,堅持古法製程的過程並不容易。為了還原傳統熬煮方式,涂庭榛甚至曾在調整比例時燒稻草,結果大量煙霧瀰漫,驚動鄰居,甚至引來消防車與救護車。還被鄰居罵「是瘋子」,她仍沒有改變初衷,只想守護自然的純樸與真實的味道。「淳戀涼麵」老闆涂庭榛。仙草不使用鹼粉,代表製程更加耗時,成本也大幅提高,但涂庭榛認為,食品的本質不應只是追求快速與低成本,而是回到食材本身。她也堅持讓消費者吃到更接近原型的食物,例如栗子不使用糖炒,而是以人工剪開後蒸煮,盡可能保留食材原本的風味。蒸煮栗子時的香氣成吸客妙招。隨著夏季到來,涂庭榛也推出涼麵,搭配小黃瓜、豆芽菜、紅蘿蔔與紫洋蔥4種配料。即使增加備料時間與人力成本,她仍希望每一份餐點都能兼顧口感與食材的自然風味。為了回饋支持品牌的消費者,「淳戀」每月也特別推出優惠活動,安排一天涼麵買一送一,另一天則推出嫩仙草買一送一,讓更多人能品嚐堅持天然與真材實料的料理。而真正讓她確信這條路值得走下去的,是消費者一次次的回饋。有客人告訴她,「我們家小孩只敢吃你們家的仙草」;也有人說,「謝謝你們家的仙草,我吃外面的會胃痛」,甚至有消費者表示,「吃得出來你們家的仙草是真的,沒有一般的怪味道。」這些看似簡單的話,對涂庭榛而言卻是最大的肯定。台北金華街的「淳戀涼麵」堅持食材天然手作。從一碗仙草開始,「淳戀」逐漸發展出自己的品牌理念。涂庭榛表示,品牌始終堅持天然手作、不妥協、不走捷徑,只相信食材本身的原味,以及時間慢慢熬煮出的溫度。標籤: 合作媒體賴傳媒

H級AV女優吐心聲 曾悲觀「死掉無所謂」靠情色找到價值

【Lai傳媒、記者爆料網 王傳文/綜合報導】日本AV女優「一花」擁有H級傲人身材,出道至今剛滿半年,近日在社群平台分享入行以來的心境變化。她坦言,過去曾覺得世界無趣,甚至一度抱持「什麼時候死掉都無所謂」的消極想法,直到踏入成人影視產業後,才逐漸找回自我,也重新感受到活著的意義。H級AV女優一花,從情色產業找到自我價值。(圖/翻攝一花X)一花表示,當初決定成為AV女優,是希望忠於自己、展開全新人生。短短半年來,她的生活方式、心境與思考模式都出現巨大改變,過程中也花了不少時間適應不斷變化的自己。不過,她如今坦言,這一切讓自己感到自在、快樂且充滿期待,更真切感受到「活著是一件令人開心的事」。回顧過去,一花透露,在成為AV女優之前,自己始終無法感受到世界的美好,總是隱藏真正的自我生活,甚至曾認為「什麼時候死掉都無所謂」。直到當時的她如同行屍走肉般生活時,意外接觸成人影視產業,才發現這是一個能讓自己做回真正自我的世界。H級AV女優一花,從情色產業找到自我價值。(圖/翻攝一花X)一花認為,能夠在這個年紀成為AV女優,一定有其特殊意義,而身邊有許多志同道合的夥伴,也讓她感到相當安心。她也感謝一路支持自己的粉絲,並表示能夠透過作品與大家分享情色表演,讓她感到「快樂得不得了」。貼文曝光後,粉絲紛紛留言送上祝福,有人稱讚她出道半年來持續帶來精彩演出,也有人鼓勵她繼續保持自我風格、享受人生,並表示會一直支持她。H級AV女優一花,從情色產業找到自我價值。(圖/翻攝一花X)標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/轎車失控猛撞安全島!重機煞車不及再撞上 台3線驚魂3人送醫

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】高雄市旗山區台3線今(26)日下午發生轎車與大型重型機車交通事故。一輛自小客車行經台3線403公里處時,疑因不明原因失控打滑,自撞中央安全島,後方大型重型機車閃避不及撞上事故車輛,造成轎車駕駛、乘客及重機騎士共3人受傷送醫,所幸皆無生命危險。  警方表示,於下午3時56分接獲報案,指稱台3線403公里處發生自小客車與大型重型機車事故,立即派遣員警趕赴現場處理。 初步調查指出,45歲洪姓女子駕駛自小客車行經事故路段時,疑因不明原因失控打滑,自撞中央安全島;隨後由30歲簡姓男子騎乘的大型重型機車行經該處,因煞車不及,直接撞上事故車輛,造成二次碰撞。 事故造成洪姓女駕駛、48歲蘭姓男乘客及30歲簡姓重機騎士共3人受傷,均由救護人員送往醫院治療,經治療後皆無生命危險。 事故發生後,警方立即進行交通疏導,並通知拖吊車到場移除事故車輛,現場交通已恢復正常。至於事故發生原因及肇事責任,仍有待警方進一步調查釐清。標籤: 合作媒體賴傳媒

大嘴巴宗華結婚10年爆已離婚 新歡DJ女友「小他20歲」

【Lai傳媒、記者爆料網 王傳文/綜合報導】前「大嘴巴」團員宗華(坂本宗華)2013年因圈外女友未婚懷孕,選在同年5月20日登記結婚。婚後攜手走過逾10年,如今他近日上節目時坦言,兩人早已和平結束婚姻關係,並首度談及離婚主因,更大方認愛小20歲的台灣DJ女友,甜蜜表示:「目前還找不到缺點。」宗華目前新對象小他20歲。(圖/翻攝小姐不熙娣YouTube)談到婚姻為何畫下句點,宗華坦言,夫妻之間最大的問題來自台日文化差異。他表示,自己個性比較習慣隱忍,「我是屬於可以吞的人,忍著忍著就覺得這樣下去沒有辦法。」長期累積之下,最終讓兩人決定和平分開。宗華進一步解釋,日本人普遍認為成年後就應該獨立,平時不會事事向父母報備,但台灣文化則較重視家庭連結,兩種不同的成長背景與家庭觀念,久而久之成為夫妻之間的摩擦。他更形容,當時的感覺就像「跟妳爸媽結婚」,最終兩人選擇和平結束這段逾10年的婚姻。宗華目前新對象小他20歲。(圖/翻攝小姐不熙娣YouTube)恢復單身一段時間後,宗華也迎來新戀情。女友是小他20歲的台灣DJ,兩人其實早已認識多年,過去都曾在國外發展,直到回到台灣後,才發現彼此特別聊得來。談到這段新戀情,宗華笑說,兩人之間完全沒有代溝,女友個性相處起來很輕鬆,也有自己的夢想,並沒有急著步入婚姻。由於兩人同樣從事DJ工作,宗華也能在專業上給予對方協助,讓他忍不住甜喊:「目前還找不到缺點。」甚至連身邊朋友都相當羨慕。大嘴巴已解散。(圖/翻攝大嘴巴臉書)宗華透露,兩人並沒有明確的「誰追誰」,最初更像兄妹般相處,後來慢慢被彼此的才華吸引,感情也自然而然從朋友發展成戀人。不過,面對女友年紀較輕的朋友圈,宗華也笑說,自己不太敢參加對方的姊妹聚會,因為「我去很像園長帶小朋友玩」。標籤: 合作媒體賴傳媒

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高雄偷車賊!女「忘拔鑰匙」整輛車被騎走 嫌遭逮稱借用

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】高雄市前鎮區發生離譜機車竊盜案!一名林姓女子10月17日下午將機車停放在三多三路,因一時疏忽忘記拔走鑰匙,沒想到機車竟遭人直接騎走。前鎮警方獲報後調閱監視器追查,短短3小時便在附近網咖逮到26歲陳姓男子,並尋回失竊機車。面對警方詢問,陳男竟稱自己只是「借用」,還說因為車主沒拔鑰匙,才會直接騎走,讓警方相當傻眼。  警方指出,前鎮分局復興路派出所於10月17日下午5時40分許接獲報案,林女表示,自己停放在三多三路的機車不翼而飛。警方隨即調閱案發地點及周邊監視器畫面,追查可疑人車動向,迅速鎖定陳姓男子涉有重嫌,當晚9時許在前鎮區一間網咖將人查獲。 警方詢問陳男當天下午的行蹤時,他坦言自己有去騎車,還辯稱「我借用騎去買東西」。員警追問車主是誰,陳男卻表示不知道,只因看到機車鑰匙沒拔,便直接騎走,將擅自取用他人機車的行為說成「借用」。 警方隨後帶同陳男尋回失竊機車,完成撤尋程序後發還林女,全案依《刑法》竊盜罪嫌移送台灣高雄地方檢察署偵辦。標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/驚悚車禍!BMW撞進新化休息站「嵌進貨車底」釀2死

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天、王俊勝/台南報導】國道3號台南新化服務區今天(21日)清晨發生死亡車禍!一輛BMW休旅車行經服務區時,不明原因直接撞上停放中的大貨車,猛烈撞擊導致休旅車車頭整個鑽入貨車底盤下方,車體嚴重變形,車內一對男女受困。警消獲報後出動大批人車,並請大型吊車到場協助,歷經1個多小時才將兩人救出,但59歲郭姓男駕駛及一名約60歲女性乘客均已明顯死亡,未送醫。 ▲一輛BMW今(21)日清晨5時許,不明原因撞進新化休息站,整輛車幾乎嵌進貨車底,造成駕駛、副駕駛死亡。(圖/民眾提供) 這起事故發生於今天清晨5時01分許,地點位於國道3號北上350.6公里的新化服務區。台南市消防局接獲通報後,派遣關廟、歸仁等分隊,共出動7車15人趕往現場。消防人員抵達後發現,黑色BMW休旅車猛烈撞上停放在服務區內的大貨車,車頭幾乎整個鑽進貨車底盤,車頂及車身嚴重扭曲變形,車內空間遭擠壓,兩名乘客受困其中。由於車體卡在貨車底部,無法直接將人員救出,警消隨即請大型吊車支援,並使用破壞器材進行搶救。 經過一個多小時搶救,休旅車於清晨6時04分許被拉出,消防人員隨後在6時14分許將車內兩人救出。不過,經現場檢視,59歲郭姓男駕駛及年約60歲女性乘客均已無生命徵象,且明顯死亡,未送醫,後續由國道警方接手調查。 國道警方初步研判,事故可能與休旅車進入服務區時未減速,或未注意前方狀況有關,詳細肇事原因仍待進一步調查。至於死者確切身分及是否涉及酒駕,警方仍須進一步採證釐清。標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/台積電高雄廠區工安重大意外!「3死1傷」疑鋼構螺栓斷裂釀墜落

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天/高雄報導】台積電南科F22 P4新建工程今(20)日發生重大工安事故,4名承攬商作業人員進行鋼構吊掛安裝作業時,疑似因3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂,導致人員連同鋼構組件從高處墜落,造成3名男性作業人員死亡,另1人受傷送醫,經急救後轉入加護病房救治。  南科管理局表示,事故發生後,已先行要求P4鋼構吊裝作業停工,後續將釐清事故發生原因,並依調查結果及《職業安全衛生法》相關規定,依法辦理後續裁處事宜。 南科管理局指出,這起事故涉及承攬商上昊機械有限公司,4名作業人員當時正在進行鋼構吊掛安裝作業,初步研判疑似因3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂,造成作業人員與鋼構組件一同墜落,確切事故原因仍待進一步調查。 對於此次事故造成3人死亡、1人受傷,南科管理局表示,將持續關注傷者救治情形,並協助相關單位辦理罹難者家屬慰問及必要協助事宜。 至於F22 P4廠預計竣工期程及未來製程規劃,南科管理局表示,相關內容涉及廠商建廠及營運規劃,仍應以台積電正式說明為準。標籤: 合作媒體賴傳媒

高雄博愛三路路口遇行人又怕後車追撞 駕駛質疑:急煞與未禮讓該怎麼選?

【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】高雄市左營區博愛三路與崇德路口,10月14日中午發生一起引發駕駛對交通安全規範疑慮的行車情況。一名駕駛行經路口時,遇上交通號誌轉為黃燈,前方行人站在行人穿越道附近,後方又有車輛跟隨,讓他擔心緊急煞車可能遭後車追撞,但繼續通行又恐涉及未禮讓行人。駕駛事後提供行車紀錄器影像,希望主管機關正視實際道路環境下的安全判斷問題。 黃燈亮起遇行人 駕駛擔心急煞遭追撞事件發生於10月14日中午12時08分,地點位於高雄市博愛三路北往南方向、崇德路口。根據民眾提供的行車紀錄器影像,當時車輛沿博愛三路行駛,接近路口時,前方車輛陸續通過,交通號誌隨後轉為黃燈,行人穿越道附近則有一名男子站立。駕駛表示,當時自己行駛在快車道,後方另有一輛自小客車緊跟,面對前方行人及號誌變換,擔心若突然緊急煞車,可能導致後方車輛反應不及,進而發生追撞事故。駕駛因此對當下的行車判斷產生疑慮,認為在短時間內必須同時顧及行人安全、後方車流及交通法規,對駕駛而言確實是一項考驗。支持禮讓行人 盼執法兼顧實際道路風險提供影片的駕駛強調,自己並非反對禮讓行人,而是希望主管機關能重視特殊交通情境下,駕駛可能面臨的兩難。他表示,當行人站在行穿線附近、後車又緊跟時,駕駛必須判斷如何安全停車,若因擔心追撞而繼續行駛,又可能面臨未禮讓行人的違規疑慮。「我們絕對支持禮讓行人,但罰單不該逼駕駛在追撞與違規之間做選擇。」駕駛希望透過影片,讓外界關注防衛駕駛與行人優先通行規範如何兼顧。不過,當事人也表示,目前尚未收到任何相關交通違規罰單,因此這起事件並非已經發生裁罰爭議,而是駕駛對現行規範及實務認定提出疑問。未禮讓行人最高罰6000元 特殊情況仍須個案認定依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項規定,汽車駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口,有行人穿越時未暫停讓行人先行通過,可處新臺幣1,200元以上、6,000元以下罰鍰。 現行執法認定原則,主要以車輛前懸進入行人穿越道,且與行人行進方向距離不足約3公尺等條件作為判斷基準,但實際是否構成違規,仍須依個案事實認定。交通部過去也曾針對行人違規闖紅燈等突發情況提出解釋,若駕駛因客觀具體事實而不得已違反規定,符合相關要件時,得採勸導免予舉發。不過,這不代表後方有車輛跟隨,就能直接免除停讓行人的義務。 行人優先與防衛駕駛如何兼顧?盼主管機關說明這起事件也反映出道路安全不能僅從單一車輛或行人的角度思考。駕駛接近路口時,除了注意號誌及行人動態,也必須提前減速、保持警覺,避免在接近行穿線時才面臨緊急煞車的情況;後方車輛同樣有維持安全跟車距離的責任。至於本案駕駛通過路口時,是否已達依法應暫停的條件、後方車距是否影響當時的安全判斷,以及號誌變換與行人位置如何認定,仍有待主管機關依完整影像及現場交通配置釐清。當事人希望,主管機關除了宣導行人優先,也能透過具體案例說明特殊道路情境下的安全處置方式,讓駕駛有所依循,同時保障行人及其他用路人的安全。標籤: 合作媒體賴傳媒
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