人文旅遊

【焦點時報記者林家慶報導】 　　青年回到部落，投入務農、地方創生事業，搭起與部落耆老之間文化學習的橋梁，屏東縣政府鼓勵地方團隊利用暑期帶領大專青年實作體驗，其中原鄉團隊引領青年走入部落，從小米農事體驗、vuvu（祖父母輩的長輩）工藝田調，到執行活動企劃，讓不同背景的大專學生，都能獲得可貴的實務經驗。 　　縣府勞動暨青年發展處表示，地方創生見習行動已邁入第4年，前3年成功串聯65組地方團隊，帶領162位青年參與，成果涵蓋特色產品開發、品牌行銷及地方遊程等面向，今年核定22組團隊，由團隊自行媒合1至3名大專青年學生，縣府提供見習期間薪資津貼，由在地青年帶領見習生認識屏東，達到「以青培青」的模式。 　　有感於小米文化面臨流失，「深活共構」團隊從2020年與學校合作復耕小米到3年前在瑪家鄉購置約2分地種植小米，暑假正值收成期，他們帶著3位見習生農事體驗。「汗都用滴的！」學生陳姿晴回想為期兩週的下田勞動仍歷歷在目，完整見證小米從田間到餐桌，甚至變成招待國際友人的飲食。 　　參與學生梁庭瑜說：「我們摘小米跟紅黎，小米有分大小，大的保存、自己吃或是送人；小的則用來教育推廣，讓更多人知道小米的用途。」另一位機械系的同學提出為何不用機械收成的疑惑，才理解到小米田混種不同品種以降低病蟲害，因收成時間不一而需要靠人力採收。 　　「身體成為實踐文化的載體」是深活共構宗旨之一，負責人陳濬哲(Lawcu...

【焦點時報記者林家慶報導】 　　屏東縣政府今（25）日召開8月份道路交通安全聯席會報，由縣長周春米主持，邀集公路局南區養護工程分局、監理機關、警察局及縣府各局處持續強化道路交通安全防制作為，針對近期A1死亡事故變化進行滾動檢討。縣府表示，今年部分交通事故指標已有改善，但7月份A1死亡事故明顯升高，顯示重大事故風險仍不可鬆懈，已要求相關單位依事故特性及熱點，從道路工程、精準執法、監理管理及宣導教育等面向同步加強，並提前部署9月開學季及中秋連假交通安全工作。 　　依縣府統計，115年7月A1死亡17人，事故以機車為主要運具，事故型態以路口交岔撞及路段自撞居多，並伴隨著分心駕駛、闖紅燈、無照、酒駕及毒駕等風險行為；其中東港分局轄區7月死亡人數增加較為明顯。從1至7月累計事故觀察，機車仍占A1事故約四分之三，且高齡者為重要風險族群，路段自撞、路口交岔撞，以及分心、未依規定停讓等問題，均是後續防制重點。 　　縣府指出，交通事故防制不能只靠單一手段，也不能只在事故發生後處理。針對近期事故特性，將依道路層級及事故型態採取差異化改善策略。省道優先強化路口違規、自撞及高風險駕駛防制；鄉道則著重無號誌路口停讓、路段安全及機車與無照駕駛防制；縣道及一般道路則加強自撞風險盤點、夜間高風險駕駛管理及機車安全宣導，並針對近期事故較集中的地區優先改善。 　　縣府也強調，道路交通安全是跨局處共同責任。道路主管機關應針對事故熱點檢視路口特性、號誌標線、照明、視距及路側防護等設施；警察機關依事故時段及違規樣態配置勤務；監理單位加強高風險駕駛管理及駕訓教育；教育、民政、衛生、傳播及各鄉鎮市公所，則透過校園、社區、村里及各類宣導管道，共同將事故防制工作向前延伸。 　　因應9月開學，縣府將以「開學安全第一課，路口停讓不搶快」作為宣導主題，鎖定學生、家長及青壯年機車族群，透過校園廣播、電子看板及既有宣導管道，加強上下學行人、機車及路口安全；警察機關並將針對校園周邊、事故熱點及上下學時段強化交通疏導與違規防制，監理及教育單位同步推動青年機車駕訓、無照駕駛防制及防禦駕駛宣導。 　　此外，中秋連假聚餐、旅遊及夜間返家旅次增加，縣府將酒駕、毒駕、疲勞駕駛及夜間事故列為重點防制方向。除警察機關針對餐飲聚集區、主要幹道及事故熱點加強夜間執法外，交通單位將於場站、車輛及電子看板加強「酒後不駕車」宣導；衛生、民政及傳播等單位亦將結合餐飲業者、村里廣播、社區活動、社群及媒體資源，共同宣導指定駕駛及使用公共運輸等安全返家方式，透過跨局處合作降低連假事故風險。 　　縣府交通旅遊處表示，道安數據的目的不只是呈現事故增減，更重要的是從事故中辨識可以提前介入的風險。後續將持續依事故地點、時段、族群及肇因滾動檢討，期望透過工程、執法、監理、教育及宣導共同合作，將事故防制由事後處理進一步轉向事前預防，持續守護縣民行的安全。 　　更多交通即時路況及交通管制資訊，可透過交通部「高速公路1968」、交通部道安總動員網站（https://roadsafety.tw/）、「屏東go交通」Facebook粉絲專頁，以及「屏東go好玩」及「屏東公車」APP查詢。標籤：...

【焦點時報記者林家慶報導】 　　屏東縣政府今（26）日中午12時許接獲通報，藍白航運公司所屬「藍白1號」客船於東港航道附近發生擱淺，船上載有旅客141人及船員5位，目前船上人員均安，無人受傷。 　　縣府獲報後立即啟動應變機制，與交通部航港局南部航運中心及海巡署南部分署第七巡防區管制處保持密切聯繫，掌握現場處置進度，目前藍白航運已安排拖船前往現場協助船舶脫困，海巡單位亦同步協助處理。縣府已要求業者全力加速脫困作業，並務必妥善做好旅客安置及後續接駁事宜，以確保旅客安全與權益。 　　縣府表示，現階段首要任務為確保船上141名旅客及5位船員安全，並儘速完成船舶脫困。後續將持續掌握現場處置進度，並要求業者依規定提送海事報告，釐清事故發生原因；相關事故資訊亦已通報運安會。 　　縣府也提醒，近期受連日豪雨及海象影響，東港及小琉球航線通航條件可能受到泥沙淤積、潮汐及風浪等因素影響，將持續掌握航道及海象狀況，並要求航運業者落實航前安全評估及相關應變措施。 　　目前其他航運業者之航班出入不受影響，但仍須小心通行；後續如有「藍白1號」脫困、旅客接駁及事故調查等最新進度，縣府將持續掌握並適時對外說明。標籤：...

【焦點時報／記者蔡宗憲報導】臺南市自115年8月21日起受低壓帶及西南風影響，接連遭遇強降雨，部分地區降雨量遠超現有排水設計標準。市府表示，面對極端氣候挑戰，已針對此次大豪雨期間防洪設施較不足的流域提出改善方案，並向中央爭取經費，全面提升城市防洪韌性。水利局指出，8月21日至25日累積雨量驚人，仁德區達1,134毫米，永康區24小時累積雨量更達503毫米，僅次於98年莫拉克颱風期間的599毫米，北區及仁德區也分別達481.5毫米及481毫米，全市共有23個行政區達大豪雨等級，部分區域降雨量更超過百年重現期。面對龐大雨勢，市府全力投入防汛應變，期間共啟動62座抽水站，累計抽排水量約6,000萬噸，另出動市府511部及向中央調度34部移動式抽水機投入抽排，有效降低積淹水影響。針對此次大豪雨造成的排水壓力，市府已鎖定三爺溪、港尾溝溪、安南醫院周邊及安定港尾里等主要排水系統與易淹地區，提出短、中、長期改善措施。其中，三爺溪治理總經費約17.75億元，短期將投入9,500萬元辦理護岸應急加高工程，全長約9.5公里；另投入1.8億元，利用大灣排水水防道路下方設置滯洪空間。針對仁德交流道以東因三爺溪水位頂托造成積水，將投入3,875萬元增設抽水井及固定沉水式抽水機組，長期則研議上游支流分流，減輕三爺溪主流排水負荷。港尾溝溪則規劃將堤岸再加高約20至70公分，已向水利署爭取約3,570萬元經費；另「歸仁區沙崙武東窩仔底排水3K+600至3K+830治理工程」獲水利署核列4,670萬元。安南醫院周邊積淹水主要受到安順寮排水頂托影響，市府已評估爭取設置抽水站，規劃總抽水量18...