嘉義北港路區段徵收182公頃「產業專區」8月送審，1700位地主苦等20年終見曙光
文／M傳媒 房產中心 M編
嘉義市政府推動「西區大發展」，以「北港路區段徵收」為核心主軸，開發面積達182.29公頃，逾8成是農地。市府將其重新定位為打造「雲嘉南新興產業廊帶樞紐」及「嘉義市新都心」，預計今年8、9月送內政部都委會審議。
一、苦等20年，1700位地主盼到曙光
北港路兩側開發案已推動逾20年。民國114年4月，嘉義市長黃敏惠親率市府團隊出席內政部都委會，成功爭取以「個案變更」方式續審，讓這個延宕近20年的重大建設案露出曙光。
該計畫涉及逾1,700名土地所有權人，距上次公開展覽已逾17年。市府去年11月辦理說明會時，民眾出席踴躍，最關心的問題包括：區段徵收何時啟動？自己能配回多少土地？房子會拆嗎？並呼籲加速時程。
市府都發處處長許懷群表示，順利的話，預計今年底前送嘉義縣市聯合都委會審議，但要等到都市計畫實施，保守估計起碼還要3至4年。
二、產業專區70公頃，打造「大南方新矽谷」應援城市
此次變更計畫的土地使用分區項目相當完整：
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產業專用區：約70公頃，規劃冷鏈與倉儲物流、創新研發與智慧製造園區、科技廠辦等
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經貿商務服務園區：約23公頃
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生活居住區（產業生活專用區）：約20公頃
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乙種工業區：循環經濟與木業產業
市府表示，重新定位北港路兩側開發能串聯鄰近縣市產業園區的交通、生活圈，帶動區域整體發展，成為「大南方新矽谷」的應援城市。
三、57件民眾意見待處理，地主最關心「能分回多少」
去年11月辦理說明會後，市府共收到57件民眾或團體的意見，包括：
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全區整體發展
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不願參加區段徵收
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道路系統調整
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使用分區及公共設施區位調整
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土地分配、地價補償
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既有建築物之處理
市府將公展蒐集的民意匯整後，今年中先送嘉義市都委會審議，8、9月再送內政部都委會審核。
四、時程與挑戰：縣市協調是關鍵
本案後續推動仍面臨兩大挑戰：
第一，縣市協調：此案位於高速公路嘉義交流道附近特定區，範圍橫跨嘉縣、市，須經「嘉義縣市聯合都委會」審議通過，縣市如何達成共識是關鍵。
第二，招商策略：產業專區需明確定位，避免淪為傳統工業區。市府須引進高附加價值產業，結合周邊學研能量，才能真正帶動產業升級。
五、對房市的影響：土地價值可望逐步提升
隨著北港路區段徵收案推進，周邊土地價值可望逐步提升。
根據實價登錄，目前北港路周邊農業區土地已有投資客進場卡位，每坪成交價約7至8萬元。農地地主普遍期待區段徵收後能配回可建築土地，享受開發增值紅利。
專家分析，此開發案將是嘉義市從「傳統商業城市」邁向「產業升級」的重要跳板。開發完成後，不僅可解決長期土地低度利用問題，更能吸引企業進駐，創造在地就業機會。
M編總結
嘉義北港路區段徵收案歷經20年等待，終於迎來重大進展。182公頃的開發面積、70公頃產業專區、1700位地主——這個「嘉義市新都心」計畫，將是嘉義市未來10年最重要的都市發展動能。
嘉義北港路區段徵收182公頃8月送審！70公頃產業專區打造「大南方新矽谷」應援城市，1700位地主苦等20年終見曙光。
M傳媒 房產中心
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