商傳媒｜吳承岳／台北報導
全球跨境電子商務（EC）市場正從單純的擴張階段，轉型進入更具策略性的成長階段。過往十年，受惠於數位技術進步、支付基礎建設完善與電商平台普及，跨境線上交易規模已大幅擴展。據預測，全球 B2C-EC 市場規模將從 2016 年的約 1.8 兆美元，成長至 2028 年的約 8 兆美元。
在此趨勢下，日本企業投入跨境電商的數量顯著增加，尤其受惠於日圓貶值和日本品牌信譽，擴展海外市場的動能加速，特別是食品、化妝品、動漫與玩具等日本特色商品在海外需求暢旺。
然而，企業在發展跨境電商時，普遍面臨「物流之壁」的挑戰，包括高昂的國際運費、複雜的通關程序、配送延遲或遺失風險，以及處理退貨的困難度。由於各國的法規與制度各異，物流規劃的良窳，已成為影響跨境電商事業難易度的關鍵因素。
面對這些挑戰，跨境電商的物流基礎建設也同步進化。專為跨境電商設計的國際配送服務與物流網絡日益完善，讓小批量貨物也能便捷地送往海外。航空運輸網絡的強化與各國配送夥伴的緊密合作，提升了配送的穩定性與效率。此外，物流數位化進程也加速了貨物追蹤與狀態可視化，讓企業能更精準掌握配送進度。這些物流基礎設施的發展，有效降低了中小企業進入跨境電商市場的門檻，使其成為可行的成長策略。
未來跨境電商的競爭將不僅限於「在哪裡銷售」，更著重於「如何交付」。「物流」不再僅是配送手段，而逐漸成為影響跨境電商企業競爭力的核心經營要素。例如，ECMS Japan 等業者提供的服務，不僅提供即時的國際運費估算工具，也涵蓋海外庫存管理與出貨包裝等一站式服務，並已推出前往越南、菲律賓的國際快遞服務，力求以更低成本實現小批量貨物的直接配送。這顯示企業必須具備優異的制度應變能力和營運品質，才能在這波轉型中脫穎而出。
同時，國際情勢與各國通關、關稅政策的變化，對跨境電商業務的影響程度也日益加劇。因此，企業需要更具策略性地規劃物流環節，考量商品特性與配送目的地，調整配送速度以在控制成本的同時維持客戶滿意度，並精準掌握單一商品的運費，確保銷售定價與獲利計算的準確性。
