美伊雙重封鎖荷莫茲海峽 全球經濟能源面臨巨變

商傳媒｜簡明心／綜合外電報導

據《Fair Observer》報導，美國與伊朗在荷莫茲海峽的「雙重封鎖」行動，已使全球資源、金融與安全架構面臨全面破裂。這場危機不僅限於荷莫茲海峽，更延伸至曼德海峽，葉門胡塞武裝的威脅加劇了航運風險及保險成本，將區域性衝突演變為全球性的多節點供應鏈衝擊。

伊朗伊斯蘭革命衛隊封鎖荷莫茲海峽，而美國海軍則相對限制伊朗港口的進出。這場美、以色列與伊朗之間的衝突，被Fair Observer的總編輯Atul Singh形容為自1970年代以來最嚴重的供應側衝擊，對能源流動、工業原料和航運路線造成巨大干擾。除了石油和天然氣出口，氦氣、鋁和化肥等關鍵材料的供應也受到影響。產業消息指出，實際交貨價格已較基準價格高出至少兩成，顯示市場價格發現機制失靈。例如，亞洲地區的航空燃油平均價格已超過每桶200美元，較北美高出約40美元，導致全球幾乎所有主要航空公司都取消航班。南亞地區因液化石油氣短缺，餐飲業和烘焙業被迫停業；氦氣短缺也開始衝擊半導體生產，鋁短缺則使得汽水罐短缺。

這場危機加速了結構性變革，促使全球經濟減少對石油和天然氣的依賴。專家格倫·卡爾預計，再生能源主導全球發電的時間表可能因此提前五到六年。中國在此波轉型中佔據有利地位，其在電動車、太陽能技術和電池生產方面的領先地位，使其企業能從中獲益。

在金融方面，波斯灣國家的石油美元（petrodollar）資本流動停滯，導致阿聯等部分財政穩健的國家也向美國請求美元互換額度，凸顯其面臨的壓力。波斯灣主權財富基金（管理資產總值達5至6兆美元）恐被迫進行大規模清算。同時，人民幣跨境支付系統（CIPS）等替代支付系統開始受到關注，伊朗已接受以人民幣、歐元及加密貨幣支付航運費用，許多國家也開始使用非美元貨幣採購能源。這些發展正削弱石油美元體系的基礎，導致美國十年期公債殖利率從2月27日的3.97%升至4月28日的4.35%。

在地緣政治層面，格倫·卡爾認為美國已成為「戰略輸家」，儘管伊朗遭受軍事損失，卻增強了地區影響力，伊朗伊斯蘭革命衛隊掌握荷莫茲海峽控制權的能力也獲得強化。歐美之間裂痕加深，歐洲國家已公開批評美國的戰略，西班牙和義大利等國更與衝突保持距離，北約的長期生存能力受到質疑。為此，歐洲已增加國防開支並加強協調，預示其正朝向更大的戰略自主性發展。同時，由於美國將該地區軍力重新部署至中東，日本、大韓民國與台灣已深化合作，質疑美國在區域內的可靠性。沙烏地阿拉伯等波斯灣國家也轉向巴基斯坦等外部夥伴尋求外交調解和安全支持。Atul Singh表示，當前這場2026年的荷莫茲危機，對美國而言，就如同1956年的蘇伊士運河危機對英國的意義，揭示了美國力量的極限。他斷言：「舊秩序已然終結。」

目前巴基斯坦正作為和平談判的中立國，間歇性地進行協商。格倫·卡爾認為，由於經濟壓力，美國不可能入侵，伊朗也無法長期封鎖，因此談判解決仍是較可能的結果，即便雙方不會公開承認。他預計最終的和解方案可能類似於2015年核協議的淡化版本，伊朗接受核檢查並保留核技術權利，而海峽則在暗中提升伊朗影響力的條件下重新開放。