中東戰事衝擊油價 IMF警示全球經濟面臨逆境

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導

中東地區戰事持續延燒，伊朗封鎖荷莫茲海峽，導致國際原油供應中斷，全球能源市場面臨嚴峻挑戰。這波衝擊已讓美國汽油價格飆升，國際貨幣基金組織（IMF）也警告，全球經濟正走向不利情境，預期油價將維持高點。

全球油價飆漲與美國汽油現況

根據《Factcheck.org》報導，截至 2026 年 5 月 11 日當週，美國普通汽油的平均價格已達每加侖 4.50 美元，相較於戰事前 2 月 23 日的每加侖 2.94 美元，漲幅高達 53%，每加侖增加了 1.56 美元。此次油價飆升的主要原因在於伊朗對美國及以色列的空襲行動做出回應，封鎖了關鍵的中東貿易水道荷莫茲海峽。該海峽在 2025 年每日約有 2,000 萬桶石油及石油產品通過，佔全球海上石油貿易的約四分之一。石油成本約佔汽油泵售價格的一半，供應減少自然推升油價。貝克公共政策研究所（Rice University’s Baker Institute for Public Policy）的非常駐研究員馬克·芬利（Mark Finley）指出，全球石油市場牽一髮動全身，「任何地方出錯，價格就會在各地飆升」。

能源前景分歧：專家與官員預估

針對油價未來走勢，美國總統川普與財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）持樂觀態度，預期戰事結束後，汽油價格將「迅速」或「很快地」回落。川普在 5 月 11 日表示：「一旦戰爭結束，汽油和石油價格將像石頭一樣驟降。」史考特·貝森特則於 5 月 4 日表達信心，認為價格上漲僅是「暫時性偏差」，數週或一個月內就能結束。然而，能源專家們的看法則更為謹慎。GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 估計，油價可能需要「超過一年」才能恢復到戰前水平，具體取決於衝突結束後的各種結果。他預測，即使荷莫茲海峽重新開放，要讓石油流量恢復正常也需要「至少數週，甚至更久」，而貨物運抵市場則可能要到七月。能源情報公司 Energy Intelligence 的 Abhi Rajendran 認為，即使衝突解決，供應鏈和庫存的損害仍會持續一段時間，因此不認為短期內汽油價格會回到每加侖 3 美元以下。美國能源資訊署（美國能源資訊署）在 5 月份的《短期能源展望》中，將 2026 年平均汽油零售價格上調至 3.88 美元，2027 年為 3.62 美元，遠高於 2 月初預測的 2.91 美元和 2.93 美元。美國能源資訊署預計荷莫茲海峽將關閉至 5 月底，之後才會緩慢恢復流量，並預計直到 2026 年底或 2027 年初，生產和貿易模式才能大致恢復戰前狀態。

總統川普曾提議暫停徵收聯邦汽油稅，以每加侖約 18.4 美分（柴油約 24.4 美分）的幅度降低油價，但這需要國會批准。專家警告，此舉可能刺激需求，反而延緩庫存重建，無助於加速價格回落。參議院少數黨領袖查克·舒默（Chuck Schumer）也批評川普的減稅提議不足以彌補戰後每加侖 1.50 美元的漲幅。

IMF警告全球經濟風險與美中對話

國際貨幣基金組織發言人 Julie Kozack 表示，由於中東戰事和伊朗關閉荷莫茲海峽的壓力，全球經濟正朝該組織在 4 月《全球經濟展望》中概述的三種情境中的「不利情境」發展。該不利情境預估今年全球實質國內生產毛額（GDP）成長將降至 2.5%，而較樂觀的「基準預測」為 3.1%，並假設全年油價將達到每桶 100 美元。她補充，雖然較高的能源價格已推升短期物價上漲預期，但國際貨幣基金組織認為中期通膨預期仍「良好錨定」，且全球金融狀況依然「寬鬆」。

國際貨幣基金組織也持續討論為受中東衝突影響、面臨能源和商品成本飆升的成員國提供潛在金融援助。四月份的國際貨幣基金組織和世界銀行春季會議指出，至少有 12 個國家預計需要總計 200 億至 500 億美元的援助。國際貨幣基金組織建議成員國應避免實施大規模的燃料補貼，以免耗盡稀缺的財政資源並進一步推升石油需求和價格。

此外，國際貨幣基金組織也樂見美國總統川普與中國國家主席習近平之間初步的積極對話。發言人 Julie Kozack 指出，世界兩大經濟體進行最高層級的接觸至關重要，任何有助於緩解貿易緊張和減少不確定性的舉措，對兩國乃至全球經濟都將帶來助益。儘管如此，習近平在北京與川普會晤時仍警告，處理台灣問題不慎可能將美中關係推向「非常危險的境地」。美國財政部長史考特·貝森特向 CNBC 表示，雙方討論了美國能源和農產品的交易，以及為非戰略部門建立雙邊貿易和投資機構。