高雄三民區泰式料理：對父親的思念熬出人氣泰國船麵

瀏覽數:4,119黃仁表示，家屬在最無助的時刻向民意代表求援，辦公室第一時間協助聯繫、反映，希望替病患爭取適當醫療與住院資源。然而，即使經過協調，仍面臨「有住院醫療需求，卻等不到病床」的困境。他認為，事件反映的恐怕不只是單一家庭遭遇，更凸顯大型醫學中心長期面臨的急診壅塞、住院病床調度及醫療人力等結構性問題。「我們協助陳情，不是要求特權插隊。」黃仁強調，當一名病人在急診等待住院長達12天，醫療體系應有更積極的應變、分流及轉院機制，不能讓患者無止境地留在急診，更不應讓家屬在最徬徨無助時，只能四處求人找病床。台北市議員鍾小平在事件發生期間，也積極協助家屬聯繫台大醫院，希望院方盡力協調病床。兩位民意代表對最終仍發生憾事表達沉痛與不捨，並認為相關問題不能單純歸責第一線醫護人員，而應從整體醫療制度、人力配置、病床調度及分級轉診等層面進行檢討。黃仁指出，第一線醫護長期承受急診壅塞及高強度工作壓力，若醫療量能不足，不能只要求醫護人員「再撐一下」，中央政府必須從制度面提出具體解決方案。針對本案，黃仁提出四項要求。首先，衛福部應儘速完成調查，釐清病患12天急診留觀期間的醫療處置、病床安排、轉院評估及相關行政流程，並向家屬與社會完整說明。其次，台大醫院應提出完整檢討報告，說明病患為何等待長達12天仍無法入住病房，以及現行急診候床排序、跨科病床調度與緊急介入機制是否存在制度缺口。第三，應建立「急診長時間候床預警機制」。針對超過一定時間仍無法住院的患者，應立即啟動院級醫療及行政協調，包括跨院轉診、區域醫院支援及緊急病床調度，避免患者持續滯留急診。第四，衛福部應全面盤點全國醫學中心急診及住院量能，從護理及醫師人力、病床實際開設率、分級轉診制度與健保支付等層面提出改善方案，避免類似憾事再次發生。黃仁表示，台大醫院是國家級醫學中心，也是民眾高度信賴的醫療機構，此次事件不應在個案處理後就畫下句點，而應成為政府重新檢視急重症醫療量能的重要警訊。「家屬失去的是至親，這個結果沒有任何制度說明可以彌補。」黃仁強調，要求的不是究責辛苦的第一線醫護，而是希望政府正視制度問題。他將要求衛福部針對本案及全國醫學中心急診候床問題提出專案報告，並持續追蹤台大醫院後續改善措施。黃仁指出，一名病人在急診候床長達12天仍無法入住病房，已值得醫療主管機關嚴肅檢視，「政府必須給家屬一個清楚的交代，也必須給所有正在急診等待的病患，一個更安全、更有尊嚴的醫療環境，這起憾事不能再有下一次。」

瀏覽數:748黃仁表示，監察委員主要職責就是監督政府機關及公務人員是否涉及違法失職，因此「獨立性」格外重要。《憲法增修條文》第7條明定，監察委員須「超出黨派以外，依據法律獨立行使職權」，因此外界真正關心的是，監委面對涉及執政黨、推薦者或政治派系的案件時，能否不受政治因素影響。黃仁進一步表示，外界長期對監察院存在「選擇性辦案」、「應作為而不作為」等質疑，因此他特別提出數起蔡英文政府及賴清德政府時期備受社會關注的案件，要求吳梓生說明，若未來擔任監委，將如何面對相關爭議。黃仁首先點名新冠疫情期間的防疫政策爭議，包括「3+11」邊境防疫決策、高端疫苗審查及採購、小吃店採購快篩試劑、疫苗到貨延宕及民間疫苗捐贈等事件。他指出，相關監察調查曾提及衛福部存在公開透明及紀錄等問題，但並未對時任衛福部長陳時中等相關官員提出彈劾。第二項則是「超思進口蛋」爭議。黃仁指出，超思公司資本額僅50萬元，卻參與政府專案進口大量巴西雞蛋，後續又衍生蛋品效期、流向、標示及採購程序等爭議。監察院雖曾針對相關事項提出糾正，但未對時任農業部長陳吉仲等決策及執行官員提出彈劾。第三項則為鏡電視執照申設爭議。黃仁表示，NCC審查鏡電視申設及開播期間，曾因相關錄音內容引發外界對政治力量介入獨立機關審查的質疑，監察院後續雖立案調查，但並未對時任NCC主委陳耀祥提出彈劾。黃仁最後提出行政院對立法院三讀議案「拒絕副署」爭議。他表示，立法院三讀通過相關修法後，行政院覆議失敗，後續採取拒絕副署，引發朝野對權力分立及憲政義務的爭論。立法院方面並曾向監察院提出陳情及要求調查。對此，吳梓生回應表示，就行政院長卓榮泰對立法院通過法案「拒絕副署」一事，以他個人的法律認知來看，屬於憲法層次的爭議，並未落在監察委員職權行使的範圍。至於黃仁所提出的超思進口蛋等其他案件，吳梓生則指出，若未來擔任監察委員，將依據法律及監察委員職權進行判斷與調查。第六屆監察委員任期已於7月31日屆滿。監察委員提名審薦小組召集人、副總統蕭美琴先前主持「監察院第7屆正、副院長及監察委員被提名人介紹記者會」，公布包含正、副院長在內共29名被提名人，吳梓生名列其中。

瀏覽數:724【警政時報 司徒／臺北報導】榮獲金鐘獎肯定、以百變演技驚豔觀眾的實力派演員黃迪揚（阿迪），走過人生低潮、堅持演員夢想，他毫不猶豫接受至善基金會邀請，擔任年度愛心大使，並於今日（20日）出席記者會，分享隨基金會參與第一線服務的過程點滴。他更以受助的過來人身份，鼓勵每一個有需要的孩子與母親勇敢堅持、不要放棄，也呼籲大眾支持基金會「陪伴與培力」服務的重要性。毫無猶豫！阿迪首度擔綱愛心大使，盼演員身份幫弱勢族群發聲 談起擔任愛心大使的契機，黃迪揚透露第一時間完全沒有猶豫，他說：「身為演員，我期盼透過表演讓更多人知道這世界上還是有蠻多人生活在底層，需要我們更多的關照、關愛與陪伴。」他進一步坦言從小到大的成長歷程中，身邊總有家庭環境辛苦、單親或失去雙親的朋友，這些經歷讓他深刻體會到他們的無助，也學會了惻隱之心。而比起過去演出詮釋的角色，至善堅持了超過30年的助人工作才是真正最難的角色！ 跟著蝙蝠俠出任務，陪玩、陪摔還幫清潔，阿迪接住有需要的孩子與媽媽！在黃迪揚眼中，至善就像蝙蝠俠，在有點危險的地方，默默地支持、陪伴孩子們長大。阿迪不僅親自跟著基金會進入服務據點陪伴孩子打棒球，穿上圍裙一起做鬆餅，深入新竹山區部落原鄉，探訪柔道隊貼身體驗；甚至參與基金會提供都會原住民婦女的「快樂大掃」工作，捲起袖子幫忙打掃清潔，當他看見真實身處困境中的孩子與媽媽們，以驚人的毅力克服困境，他感性表示：「相較他們，演員做的功課、吃的苦，真的太微不足道了。」阿迪參與的過程將成為基金會系列影片，讓更多人一起接住有需要的孩子與母親。隱藏版的約定，自許《航海王》紅髮傑克，贈道奇球帽盼未來相遇 談到這段感人插曲，黃迪揚分享與特殊孩子「亨利」的相遇，事前知道亨利喜歡打棒球，但實際相處後發現他連一個瓶蓋、一顆小石頭都能玩得很開心，就像他自己小時候一樣。於是當天告別的時候，阿迪決定將自己道奇隊的棒球帽戴在亨利的頭上，他說：「當時心裡希望就像動畫《航海王》裡的紅髮傑克一樣，送亨利一頂草帽，未來他闖蕩這個世界的時候，可以戴著它，然後知道有一個人，在這個世界上會適時幫助他。」從受助到助人，黃迪揚「陪伴與培力」路上最佳男「陪」角！ 讓黃迪揚印象深刻的柔道女孩谷慕，曾受基金會幫助，如今她不忘本地回到部落協助學弟妹，用親身經歷的喊出最真誠的加油聲，這幕「愛心接力」讓他動容，阿迪也回首一路走來受到恩師、家人的陪伴，如同基金會陪伴與培力的最佳寫照，他表示：「過去我受許多人幫助，感謝之餘，我更確認自己要成為那個可以傳遞善的力量的人。」基金會在記者會上贈予黃迪揚象徵認同的阿美族的情人袋，感謝他熱心參與跨文化的兒少服務，成為陪伴與培力路上最佳男主角，對此，阿迪則一如往常的謙遜說：「每個孩子才是主角，真要說自己扮演的角色，應該比較像是男『陪』角吧！」

瀏覽數:755公益行動再加碼，明年投入10,000公里低碳里程三陽工業策略長鄒幗馨表示，三陽工業響應政府環境部「自主減量」相關政策，承諾2030年工廠減碳5.4%，然而，企業減碳除了從自身營運做起，更重要的是進一步帶動供應鏈、消費者及社會大眾共同參與減碳行動。她指出，此次公益計畫可以說是三方攜手合作的成果，三陽工業提供「好車」、美國穀物暨生質產品協會提供「好油」，而深耕德瑪汶協會則持續投入「好事」，三方各司其職，將交通運輸、低碳燃料與公益服務串聯起來，共同為減碳與社會公益貢獻一分力量。鄒幗馨進一步表示，明年度三陽工業將持續擴大這項公益計畫，在今年投入5,000公里低碳里程的基礎上，再加碼10,000公里，累計達15,000公里，讓低碳里程持續轉化為關懷原鄉、服務長者的實際行動，共同創造「美好的永續移動風景」。低碳愛心里程，以實際道路使用驗證酒精汽油安全可靠除了公益價值，本次計畫另一項重要成果，是透過真實道路使用經驗，累積酒精汽油的實際應用數據與使用回饋。截至115年8月16日，執行本次計畫、全程使用酒精汽油的送餐機車，已累積行駛近3,000公里。經實際使用回饋及車況檢視，其運轉性能、車況表現與使用一般汽油的車輛並無明顯差異，顯示酒精汽油在兼顧車輛性能、安全性及使用便利性的前提下，具備實際道路使用的可行性，並可進一步發揮節能減碳效益。美國穀物暨生質產品協會駐台代表盧智卿表示，本次低碳公益送餐計畫，不僅是希望透過真實的道路應用案例，讓社會大眾更了解酒精汽油的安全性、可靠性與實際使用表現，更希望藉此彰顯台灣推動酒精汽油政策近20年所累積的成果。盧智卿指出，台灣政府持續推動運輸部門減碳政策，今年6月進一步將酒精汽油乙醇含量上限提高至10%，展現台灣對道路運輸減碳及低碳燃料發展的重視與支持，美國穀物暨生質產品協會將持續關注台灣酒精汽油政策發展，承諾未來若政府開放更高比例酒精汽油上路，也將配合市場發展升級相關公益計畫，持續以具體行動響應交通運輸淨零轉型與永續發展。 從一趟送餐路程開始，讓低碳成為日常的選擇一趟日常的山區送餐路程，也能成為低碳行動的起點，三陽工業、美國穀物暨生質產品協會與深耕德瑪汶協會透過跨域合作，將企業減碳、低碳運輸與原鄉公益串聯起來。15,000公里的低碳里程，不只是數字的累積，更是以實際行動支持公益、推動低碳運輸的承諾，讓每一次移動，都能兼顧關懷社會與守護環境，持續描繪「德瑪汶，永續的移動風景」。