【警政時報 包克明／臺北報導】面對產業界關切南北發展及人才失衡問題，藍白共推嘉義市長參選人、前立委張啓楷今（10）日再度為嘉義重大交通建設發聲，呼籲行政院盡速核定「高鐵嘉義站聯外軌道建設」，並以具體建設及產業資源，將嘉義市實質納入「大南方矽谷推動方案」。張啓楷強調，完善交通路網是吸引產業、人才進駐的重要基礎，呼籲總統賴清德「莫再空談誤國」，應以實際、可行的建設方案回應南北產業發展失衡問題。
據媒體報導，7月中旬多位台灣指標性產業企業主赴總統官邸，與賴清德總統、行政院長卓榮泰就台灣產業發展交換意見，其中「南北產業發展平衡」成為討論議題之一。與會產業人士並建議，政府應同步完善基礎建設及相關配套，才能有效吸引企業進駐。
張啓楷表示，據媒體披露，與會企業主對「人才失衡」及城市發展問題高度關切；然而，賴清德總統6月12日出席屏東科學園區「屏東半導體供應鏈專區」動土典禮時，談及串聯嘉義、台南、高雄、屏東等地打造「大南方矽谷」，嘉義市在實質資源及建設布局上卻仍顯不足。
張啓楷進一步指出，高鐵延伸屏東相關規劃已納入高鐵屏東站與台鐵共構及聯外運輸議題，相較之下，高鐵嘉義站啟用多年，至今仍缺乏便捷的軌道運輸直接串聯嘉義市區。他質疑，嘉義市民等待多年的交通建設，「究竟還要再等多久？」
針對「大南方矽谷推動方案」，張啓楷表示，嘉義市長黃敏惠早在114年即曾指出，嘉義市雖被納入相關計畫，但實際資源挹注有限，形同「滿天全金條、欲抓沒半條」。如果中央真心要縮短南北產業發展差距，就不能只有政策名稱，更應同步建構能夠帶動區域產業及人口流動的重要交通運輸網絡。
張啓楷強調，他日前已針對高鐵嘉義站聯外軌道提出「一個保證、三個說明」。他保證，若當選嘉義市長，將全力加速推動高鐵聯外軌道建設。
第一，無論最終採取輕軌或台鐵支線方案，進入嘉義市區後均可朝高架方式規劃，降低對既有道路交通的影響，並可進一步活化高架路線下方空間。
第二，早在21年前，民進黨政府曾就嘉義市鐵路高架化工程經費作出相關承諾，中央應正視地方長年期待，不能讓重大交通建設一再延宕。
第三，如果最終未採輕軌方案，也應規劃台鐵聯外支線，建立高鐵嘉義站與嘉義市區之間更快速、便利的大眾運輸系統。
張啓楷指出，交通建設不只是解決通勤問題，更直接關係產業布局、人口移入及城市競爭力。近期他提出擴大敬老卡使用範圍，包括搭乘計程車、抵用掛號費，以及於超商、超市、農會消費，另提出全市65歲以上長者健保自付保費由市府補助等政策，目的都是希望透過資源重新配置，強化全齡照顧、減輕家庭負擔，打造更宜居、敢生養、有未來的嘉義市。
張啓楷表示，延續黃敏惠市長「十大旗艦計畫」政策願景，是嘉義市下一階段城市升級的重要基礎。日前《中國時報》公布「施政用心 人民有感」全國縣市施政滿意度調查，嘉義市在13項施政面向中取得9金3銀，但「交通狀況」未獲金、銀獎肯定，也反映嘉義市交通建設仍有進一步升級的迫切需求。
張啓楷強調，隨著城市發展及人口移入，嘉義交通建設已到了「急需升級、不能再拖」的關鍵時刻。嘉義市政府日前高掛「大嘉義起來搞軌」看板，展現爭取高鐵聯外軌道建設的決心；未來他也將持續整合各方力量，全力爭取中央支持，推動高鐵嘉義站與市區軌道串聯。
張啓楷指出，嘉義的下一步不能只靠美食與文化，更要透過交通、產業、社福及城市建設全面升級，推動「西區大發展、東區大進步」。他再次呼籲中央，若要真正解決南北產業及人才失衡，就應從地方最迫切的基礎建設著手，盡速核定高鐵嘉義站聯外軌道，以具體行動取代口號，讓嘉義真正成為大南方產業發展的重要節點。
