【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】
花127萬元買新車，開了約3個月卻認賠47萬元賣回！一名車主overweightcy向《記者爆料網》投訴，購買Toyota Urban Cruiser新車後，交車當天就出現雷達反覆誤報、車機當機等問題，兩個月內進廠維修4次仍未改善，原廠最後卻稱是「產品特性」，請車主安心使用。沒想到決定賣車時，Toyota自家中古車部門反而因雷達問題及拆裝痕跡對收購有所疑慮，讓車主相當不滿。最後車輛以80萬元賣回，車主更拆除家中原有充電樁，改裝特斯拉充電系統，直言對品牌的信任已經消失。
新車交車當天就出問題 兩個月維修4次仍無解
車主表示，當初選擇Toyota，是基於對品牌品質及售後服務的信任，沒想到花費127萬元購買的Urban Cruiser，從交車當天就陸續出現異常，包括雷達反覆誤報、車機當機等情況，讓原本開心迎接新車的心情大受影響。
為了解決問題，車主在短短兩個月內，先後將車輛送回原廠維修4次，然而相關異常仍反覆出現，始終未能獲得讓他滿意的改善結果。
車主指稱，原廠人員曾表示，連試乘車也有類似問題，最後卻將異常情況解釋為「產品特性」，並請他們安心使用。
對此，車主相當不解，認為新車交付後不斷出現異常警示，經多次維修仍無法排除，消費者卻只能接受原廠所稱的產品特性，實在難以安心。
原廠稱「產品特性」 中古車部門卻因相同問題有收購疑慮
更讓車主難以接受的是，當夫妻倆決定放棄這輛車、詢問Toyota中古車部門收購事宜時，竟遇到另一個讓他們無法理解的情況。
車主表示，Toyota中古車部門因車輛雷達問題及先前維修留下的拆裝痕跡，對收購有所疑慮，一度不願收車。
最後，車主妻子只好找來當初銷售新車的業務人員當面說明，再由相關人員向總公司詢問，才取得80萬元的收購報價。
「我開的時候，原廠說是『產品特性，請安心使用』。我要賣回去，Toyota自己的中古車部門卻因雷達問題不敢收。」
車主質疑，同樣的雷達問題，為何在消費者使用時被解釋為產品特性，到了業者評估收購時，卻成為疑慮？
不過，關於中古車部門當時的實際評估標準，以及雷達異常是否涉及產品瑕疵，目前仍無法僅憑車主陳述確認。
127萬元新車只開約3個月 最終80萬元賣回
車主指出，這輛新車購入價格為127萬元，使用約3個月後，因反覆維修及對車輛品質失去信心，最後選擇以80萬元出售，購車與售車價差達47萬元。
目前車輛已經完成出售，80萬元款項也已收到，雙方交易告一段落。
車主坦言，最難接受的並不只是47萬元的金錢損失，而是從購車、維修到最後出售的整段過程，始終無法得到讓自己信服的解釋。
向苗栗縣消保官申訴 車主質疑僅有文件往返
除了向Toyota反映，車主也曾向苗栗縣政府消費者保護官提出申訴，希望政府協助釐清新車反覆異常及維修未果的爭議。
然而，車主表示，依其實際經歷，申訴過程主要是文件轉交及業者回覆往返，並未獲得符合期待的實質協助。
車主質疑，消費者遇到新車反覆故障、多次維修仍無法改善的情況，向政府求助後，難道只能得到文件往返的結果？
至於苗栗縣政府實際受理、協調及處理程序，仍須由主管機關進一步說明，尚不能僅憑車主感受認定消保官有行政疏失。
對Toyota失去信任 車主拆掉充電樁改裝特斯拉系統
事件結束後，車主在Threads公開整段經歷，並發布後續貼文表示，已經將家中原本的充電樁拆除，改裝成特斯拉充電系統。
車主感嘆，自己曾經非常信任Toyota，也感謝品牌過去陪伴的日子，沒想到這段購車經歷，讓多年建立的信任逐漸消失。
他在貼文中寫道：「車賣了、充電樁換了，失望卻沒那麼容易放下。信任是人與人之間，也是消費者與品牌之間最珍貴的東西。」
車主表示，原本甚至想花上一年時間處理這起爭議，但最後決定不再繼續耗費心力，選擇放下。
公開故障影片及維修經歷 盼其他消費者購車前多留意
車主已在Threads公開相關經歷及故障影片，並表示保留維修紀錄、原廠回覆及售車相關資料，希望透過自身經驗，提醒其他準備購車的消費者。
車主強調，車輛已經出售、款項也已收到，現在公開這段經歷，並不是要繼續爭取退車，而是希望Toyota能正視消費者提出的問題，並釐清產品特性與中古車收購評估之間的差異。
本案涉及車輛實際故障原因、原廠維修處置及中古車收購標準等問題，相關細節仍有待Toyota進一步說明。車主的個別經歷，也不代表所有同型車款均存在相同問題。
