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慕尼黑2026年7月7日 /美通社/ — 2026年6月22日，寧德時代在德國慕尼黑舉辦了天恆 2026全球發佈會，發佈了全球首款場站級鈉電儲能解決方案，推出了實證型鈉電儲能系統——天恆鈉電。該系統為客戶提供更穩定、更可靠、更高收益的全方位省心體驗。發佈會上，寧德時代宣佈鈉電儲能解決方案及供應鏈均已達到商業化水平，即將開啟規模化交付。寧德時代儲能事業部首席技術官、儲能技術中心主任吳殿峰指出，「鈉資源有著遍佈全球、儲量豐富、寬溫域、長壽命等特徵，與鋰共同構成下一代儲能體系的兩大基石。」 寧德時代儲能事業部首席技術官、儲能技術中心主任 吳殿峰「真正好的儲能系統，既要有今天的經濟性，也要能面對明天的不確定性。」寧德時代儲能事業部首席技術官、儲能歐洲業務部總裁許金梅表示，天恆鈉電儲能系統，正是要為儲能投資者交付可見的確定性。寧德時代儲能事業部首席技術官、儲能歐洲業務部總裁 許金梅天恆鈉電儲能系統單套設備最高能量可達30MWh以上，採用能量倉與功率倉分離的全模塊化設計理念。這套系統可實現1GWh場站僅需34套設備，工程部署大幅簡化。同時，系統配置更自由，能量與功率解耦，支持1、2、4、6、8小時儲能時長靈活配置。故障模塊可快速隔離獨立更換，整站在線率顯著提升，使運營維護成本降低。天恆鈉電儲能整站平台專為鈉電體系設計開發，針對鈉離子電池的電壓特性，寧德時代專項研發了匹配PCS的Bi-DC 雙向控壓系統，能夠始終保持PCS的最優工況。除了擁有廣泛的PCS兼容性和更強的電網支撐能力，Bi-DC 雙向控壓系統可以讓整站RTE提升近2%，對於一個 1 GWh 的儲能電站，這意味著每年多發數百萬度電，大幅提升項目經濟性和長期資產回報。除此之外，寧德時代還專為鈉離子儲能系統設計了 BMS系統，利用鈉電無平台電壓區的特性和更強的過充能力，實現更精準的SOC估算和策略。針對當前業內儲能電站傳統放射形拓撲導致單點故障引發大面積斷電的頑疾，寧德時代創新性提出了毫秒級自愈系統，整套方案實現200毫秒內完成故障定位與隔離、150毫秒內非故障區域自動恢復供電，將故障處理從行業常見的「數周」壓縮至350毫秒。在性能上，天恆鈉電儲能系統實現了五大核心突破。首先，該系統在25 ℃下擁有 15000 次超長循環壽命；其次，在-20℃下系統容量保持率超過92%，在45℃時系統循環壽命仍大於 10000 次；第三，與磷酸鐵鋰電池相比，天恆鈉電儲能的鈉電材料體系膨脹力降低了40%，熱失控時表面溫度降低 60%，產氣量減少 35%，過充 SOC 臨界點提升至140%，從根源上，熱失控的概率就被大幅降低；第四是極致低輔源功耗，獨特的機組上出風設計使系統產熱比傳統方案低近 30%，疊加高效液冷機組，系統輔源功耗從鋰電行業平均的 2%...

【Lai傳媒、記者爆料網／方慕辰／綜合報導】一名停在路邊阿伯開車門，當場將一名機車騎士擊落，騎士重摔倒地後差點就被計程車輾過！沒想到阿伯下車時再度開門，差點擊落第2名騎士。翻攝自網路一段影片在網路上瘋傳，5日下午5點多，在桃園中正路發生車禍事故，停在路邊的阿伯開車門時，把剛好經過的騎士擊落，騎士倒地後還差點被計程車輾過，阿伯要下車時，開門還差點再擊落第2名騎士。詳細事故原因待釐清。看到影片的網友留言「虧他可以開車開到這年紀，不知道是別人的運氣好還是他的運氣好」、「這樣的霸氣開門，最後一定也是一句霸氣的沒錢賠」、「下車還先看自己車門」、「腳趾頭應該斷了」、「不是宣導二段式開車門很久了嗎？」。標籤： 合作媒體賴傳媒

【Lai傳媒、記者爆料網／周庭慶／台中報導】國道3號南向171.4公里台中清水路段今（7）日上午發生一起追撞事故！上午7時20分，28歲王姓男子駕駛休旅車行駛於輔助車道，疑似未注意車前狀況追撞前方63歲陳姓男子駕駛、故障停放於輔助車道之廂型車，造成王男、陳男及其乘客共3人受傷送大甲光田醫院，休旅車也因撞擊沾染廂型車上載運的白色油漆，有關肇事經過及肇因研判由國道警察第七大隊調查釐清中。 國道3號休旅車追撞故障停肩的廂型車。翻攝畫面 國道警察第七大隊呼籲用路人，平時應注意車輛機件保養，行車前務必檢查車輛狀況（油、水、煞車、輪胎、燈光等），以避免車輛發生爆胎或故障。若車輛不幸於高速公路發生故障，應立即開啟危險警告燈，並於車輛後方適當距離擺放故障警示標誌，人員儘速移至護欄外或安全處所等待救援，以維護自身及其他用路人行車安全。 休旅車追撞廂型車，沾染上廂型車上載運的白色油漆。翻攝畫面 標籤： 合作媒體賴傳媒

【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】為改善地方道路、排水及野溪治理問題，南投縣長許淑華6日前往名間鄉會勘21處農水路及水利設施改善工程，現場核定總經費3,061萬7,150元，改善項目涵蓋農路、野溪護岸、河道清淤、擋土牆、排水溝、道路護欄、農水路排水及排水幹線匯流口等工程，盼提升交通安全、防洪能力及農業生產環境。此次會勘由立委 游顥、縣議員蔡宗智、張秀枝、簡千翔，以及地方民意代表、村里長共同參與，實地了解各項改善需求。21處工程改善交通、防洪與農業環境許淑華表示，縣府持續推動基礎建設，平整安全的道路不僅保障民眾行車安全，也有助農產品運輸；完善野溪護岸與河道清理，可降低豪雨期間溪水暴漲及土石沖刷風險；排水系統改善後，也能減少豪雨造成積淹水，保障居民生命財產安全。她指出，此次改善案件多由地方村長、代表、議員及立委反映，縣府將優先推動施工，涉及中央權責部分，也將透過立委協助向中央單位爭取經費及行政配合。濁水排水幹線採兩階段改善其中，名間鄉濁水排水幹線濁水車站平交道旁護岸匯流口，因橋梁排洪斷面不足，每逢豪雨容易造成水位升高及道路積淹水。縣府規劃分兩階段改善，第一階段將採橋台退縮方式擴大排洪斷面，提升排水效率、降低淹水風險；第二階段則因涉及台鐵土地，將由立委游顥協助與相關單位協調，加速後續工程推動。民眾反映排水與垃圾污染問題會勘新街村田寮段護欄工程時，地方居民也反映，自來水公司舊抽水站旁排水溝年久失修，排水能力不足且淤泥堆積，豪雨時常造成積水溢流，希望儘速改善。另有居民指出，上游垃圾長期堆置，疑影響周邊地下水品質，造成水耕空心菜田受損，盼相關問題能盡快改善。對此，許淑華表示，縣府正積極推動垃圾焚化廠興建，未來將提升縣內垃圾自主處理能力，改善垃圾長期堆置衍生的環境問題，並強調縣府將依法行政，以科學數據作為推動依據。至於抽水站旁排水溝改善部分，縣府也將請立委協助向自來水公司爭取新建通水斷面較大的排水設施，並規劃加蓋工程，以提升排水效能，同時增加道路通行空間。標籤： 合作媒體賴傳媒

江蘇啟東2026年7月7日 /美通社/ — 南通潤邦海洋工程裝備有限公司（以下簡稱「潤邦海洋」）持續深耕海上風電高端裝備製造領域，憑借規模化製造能力、豐富項目交付經驗及全球化服務能力，不斷提升在海上風電基礎裝備領域的競爭力，積極參與全球海上風電產業發展。潤邦海洋是A股上市企業江蘇潤邦重工股份有限公司（002483）的全資子公司，於2011年落戶江蘇啟東海工船舶工業園區，是國內具有規模和技術實力的海上風電、船舶及海洋工程裝備製造基地之一。公司擁有約50萬平方米專業化生產基地及800米長江岸線資源，配備完善的海上風電裝備製造、加工、檢測、防腐及出運體系，具備大型海上風電裝備批量化、高效率、高質量交付能力。作為潤邦股份高端裝備製造板塊的重要業務佈局，潤邦海洋聚焦船舶及海洋工程裝備製造，產品涵蓋海工船舶、單樁基礎、導管架基礎及相關附屬結構，可滿足近海及深遠海風電項目建設需求。經過多年發展，公司已累計交付近800套海上風電單樁及全套附屬構件，產品廣泛應用於國內沿海風電項目及海外市場。同時，公司參與製造國內首艘風電安裝平台「華電1001」、荷蘭IHC 4000噸級大型風電重吊船、「華電穩強」600噸級風電安裝平台以及「海豚01」風電運維船等多項行業代表性裝備，積累了豐富的大型海洋工程裝備製造經驗。依托潤邦股份全球化產業佈局，潤邦海洋共享集團五大製造基地及六大洲近30個本地化服務網點資源，業務覆蓋全球50多個國家和地區，為國際客戶提供從項目支持、裝備製造到交付服務的一體化解決方案。面向快速發展的全球海上風電市場，潤邦海洋將持續提升技術創新、規模化製造及國際交付能力，與全球合作夥伴攜手推動綠色能源發展，助力全球能源轉型。標籤： ALTENVEUTOILUTI合作媒體美通社