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新加坡2026年8月13日 /PRNewswire/ — MetaOptics Ltd（Catalist：9MT）（「MetaOptics」或「本公司」，連同其子公司統稱「本集團」）今日宣布，本公司已與史丹福大學達成協議，將在其 nano@stanford 設施安裝及部署其關鍵超透鏡直寫式激光光刻（「DLW」）系統。此前，本公司已獲接納成為史丹福工程學院 SystemX Alliance Program 的聯盟成員，標誌著本公司推進美國擴展策略及加強與美國頂尖大學合作的重要一步。這款DLW專為4吋玻璃晶圓而設計，可在數週內快速完成超透鏡樣品的快速打樣和製造，並支援小批量生產，以輔助試產及客戶需求評估，使合作夥伴能夠更快地迭代，並更有效率地從概念轉化為產品。根據協議，MetaOptics的DLW將部署在nano@stanford設施內。nano@stanford是一個開放式共享設施，每年為超過1,400家行業、政府和史丹福大學的成員提供服務。本公司的DLW將由nano@stanford進行管理，並向其成員開放使用。系統所配備的100nm超高精度激光技術，可同時製作超過100枚超透鏡，每個超透鏡的直徑最小可達0.1mm，適用於多項高要求應用，包括共封裝光學結構、用於提高高速互連效率的準直超透鏡以及成像超透鏡等。nano@stanford 已同意為 MetaOptics 提供用戶回饋和支援用戶演示，藉此進一步驗證其超透鏡設備及產品的技術能力，同時也為其在美國擴大商業化量產和合作奠定基礎。這次DLW部署是MetaOptics美國擴展策略、拓展美國潛在客戶以及商業化路線圖的關鍵里程碑，將有助於在位於矽谷的nano@stanford設施內建立「迷你代工廠」基礎設施，實現小批量、快速的原型製作。本公司計劃善用其SystemX Alliance Program成員資格及此次DLW的部署，進一步與其他成員公司（包括美國頂尖科技公司）合作，展示其超透鏡技術。MetaOptics執行主席程章金先生表示：「透過將我們的DLW部署於nano@stanford的共用平台環境，我們能夠加強技術驗證、收集寶貴的用戶反饋，並增進與潛在行業合作夥伴和終端客戶的互動與合作。我們相信，成為史丹福工程學院SystemX Alliance Program的成員以及與nano@stanford的合作，將進一步鞏固本公司在美國的整體擴展工作，並深化我們在矽谷世界級創新生態圈中的參與。」關於 MetaOptics LtdMetaOptics Ltd（Catalist：9MT）為一家總部位於新加坡的半導體光學公司，專注研發結合AI驅動影像處理技術的玻璃基超透鏡解決方案。憑藉先進光學設計與可擴展的12英吋DUV光刻製程，MetaOptics為共封裝光學（CPO）、行動裝置、擴增實境／虛擬實境（AR/VR）、車用電子及其他新興市場的次世代應用提供支撐。詳情請瀏覽：www.metaoptics.sg。新加坡（總部） MetaOptics Technologies Pte...

深圳2026年8月13日 /美通社/ — 伴隨具備自我糾錯與持續學習能力的「自進化 AI（Self-improving AI）」成為全球人工智能技術演進的重要發展趨勢，晶泰科技（2228.HK）已率先將這一前沿範式轉化為解決複雜實體製造的工業級化學算法。今天，晶泰科技正式發佈自進化 AI 逆合成系統 SureRoute 的研究報告《SureRoute: Toward a Hallucination-Free Self-Improving Platform for Retrosynthesis》（《SureRoute：邁向零幻覺的自進化逆合成平台》）。該報告首次系統性披露了 SureRoute 的核心機制，展示其如何攻克長期困擾新藥與新材料研發效率的高可信逆合成這一「聖盃問題」，解決 AI 幻覺在科研場景中的核心挑戰，並在機器人自動化實驗室的真實數據驅動下實現系統的持續自進化。針對現有 AI 算法普遍存在的 「化學幻覺」——即合成路線在紙面上邏輯自洽、卻因違背真實物理化學規律而導致實驗失敗的痛點，SureRoute 提出...

【警政時報　鄭元毓／苗栗報導】竹南鎮民代表會主席何秀綿日前宣佈投入竹南鎮長選舉，今透過社群平台發表人本交通政見。她以近期處理大埔地區民眾陳情人行道遭交通號誌與路燈阻擋為例，點出城市道路規劃與僵化法令的困境，強調人本交通的第一步必須將路權還給居民，讓路燈與路標退出人行道。何秀綿承諾，未來將以符合當地居民實際需求為目標，改善行人與寵物空間並擴充停車量能，期盼透過「縣鎮合一」開創竹南新局。何秀綿指出，近期接獲民眾陳情，大埔地區的人行道上佈滿交通號誌與路燈，導致行人路幅過於狹窄，連嬰兒車都無法順利通行。她表示，原以為只要辦理會勘即可輕易移開路障，卻發現礙於重重法令限制，加上城市道路設計牽一髮動全身，導致這些路障難以更動。在交工處等單位協調後，最終僅能將設施稍微往旁移動，但行人路幅依然非常狹窄。何秀綿表示對交工處的努力十分感謝，但因為法令僵化、各自為政的道路規劃，以及對竹南園區未來發展的預想未能跟上時代變化，才讓簡單的民生問題陷入進退兩難的局面。針對園區周邊的交通問題，何秀綿提出其首要政見，主張路燈與號誌必須讓出空間，還給居民一個安全的行人環境。她強調，人本交通雖然是國家現行的重要政策，但推動建設不應僅以滿足中央政策為目的，而是必須以實際符合當地居民使用為目標，務實可行最為重要。具體的規劃方向包含打造友善行人環境、增加寵物活動空間，以及拓展停車量能以解決違規停車問題。何秀綿強調，既然被稱為科技城市，就應該具備科技城市的樣貌，而要達成此目標，就必須先從落實人本交通做起。何秀綿進一步強調，雖然地方的重要建設主要由縣政府負責主導，但在爭取鎮民優先的權益上她一定會站在第一線，並承諾會親自守在大埔第一線為民服務，在「縣鎮合一」的理念下，開創竹南新局。更多警政時報報導【獨家有影】國泰信任崩塌錄（下）感謝賴總統推動居住正義　葉女盼「消費者保護法」真正落實　別再有家庭賠上畢生積蓄【獨家有影】國泰信任崩塌錄（上）「比詐騙更難防？」巨乳美女控老牌「國泰建設」害家族損失逾千萬難追回標籤： 何秀綿合作媒體地方新聞警政時報

Anchanto 是次全球研究訪問了 408 名符合調查資格的商務決策者。受訪者來自北美、歐洲、中東及非洲和亞太區的品牌及零售商，所屬企業的年收入均超過 1 億美元。「全渠道執行落差」反映企業對自身表現的認知與實際營運能力之間的差距。系統互不相通、可視性不足及依賴人工協調，令企業難以在渠道、庫存、訂單履行及配送等環節保持一致執行。儘管 86% 受訪者對其全渠道表現感到滿意，但僅 12% 認為營運已獲全面優化，只有 6% 具備端到端可視性，另有 55% 表示仍有大量工序依賴人手處理。新加坡2026年8月13日 /美通社/ — Anchanto 今日發佈與 Demand Metric 聯合進行的全新全球研究《2026/2027 年全渠道商務現況》，探討企業品牌及零售商如何應對現代商務日益複雜的營運環境。研究發現，企業對自身全渠道表現的評價，與其能否在不同渠道、系統、庫存、訂單履行及市場保持一致執行之間，存在明顯差距。報告將這種差距稱為「全渠道執行落差」。系統互不相通、工作流程分散、可視性不足，以及持續依賴人工協調，仍是企業實現一致執行的主要障礙。「品牌及零售商在拓展不同渠道、電商平台及訂單履行模式方面，已取得顯著進展。然而，單靠拓展業務並不代表企業已具備成熟的全渠道營運能力。」Anchanto 創辦人兼行政總裁 Vaibhav...

工業 AI 平台將第一手排放數據連接至 Trafigura 全球石油、天然氣及金屬業務的營運實體和交易部門阿姆斯特丹2026年8月13日 /美通社/ — 工業 AI 基礎設施公司 Context Labs B.V. （「Context Labs」）今日宣佈與 Trafigura PTE Ltd（「Trafigura」）達成三項相關交易，包括收購 Trafigura 旗下 Agora (Europe) Limited，以及由其開發的 Kinertic 碳數據分析平台；Trafigura...