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【Lai傳媒、記者爆料網 金東天／高雄報導】為全面防制毒駕、酒駕危害道路安全，高雄市警察局前鎮分局昨（24）日晚間8時至午夜12時，在前鎮區永豐路段執行「取締毒（酒）駕專案勤務」，動員32名警力採封鎖式、高密度攔查，強勢掃蕩毒駕、酒駕及重大交通違規行為。雖未查獲毒駕、酒駕案件，但警方仍查獲2名刑事通緝犯，另取締6件交通違規，展現強力執法決心。  警方指出，近期全國接連發生重大毒駕、酒駕事故，引發民眾對道路安全憂心，因此特別鎖定轄內重要幹道、易肇事路段及夜間聚集熱點，加強部署警力執行封鎖式路檢。現場除逐車盤查駕駛精神狀況與可疑行為外，也同步針對改裝噪音車、危險駕駛及無照駕駛等違規行為全面清查，以高壓執法態勢強化嚇阻效果。 警方表示，本次勤務期間雖未查獲毒駕、酒駕案件，但仍查獲刑事通緝案件2件，另取締無照駕駛1件、未繫安全帶2件、非法改裝排氣管3件，共6件交通違規案件，顯示警方除防制危險駕駛外，也同步淨化交通與治安環境。 不少用路人及附近居民見警方深夜大規模封鎖式路檢，紛紛表示支持，認為警方持續強勢執法，對壓制毒駕、酒駕等危險行為相當有感，也讓夜間道路安全提升不少。 警方強調，警方對毒駕、酒駕絕對採「零容忍」態度，未來將持續規劃高強度專案勤務，結合封鎖式路檢、機動巡邏及熱區掃蕩等作為，全面打擊危險駕駛行為，避免毒駕、酒駕成為危害市民安全的不定時炸彈。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體賴傳媒

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天／高雄報導】高雄路竹中山南路23日清晨6時許傳出一起嚴重車禍事故！一輛曳引車與雙載機車發生碰撞，根據了解，機車上的女騎士斷肢命危，送醫後目前還在搶救中，而後座的男乘客也送醫治療，至於詳細情形還有待警方進一步說明。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體賴傳媒

商傳媒｜吳承岳／台北報導蘋果公司證實，其新一代車載系統CarPlay Ultra將在全球範圍內擴展至更多汽車製造商，預計於2026年全面導入現代汽車、起亞及捷恩斯汽車旗下車款。此舉意味著CarPlay Ultra不再是阿斯頓·馬丁（Aston Martin）最新車型的專屬技術，標誌著蘋果在車載系統領域的戰略轉變。CarPlay Ultra相較於傳統CarPlay，技術整合深度顯著提升。它能與汽車的電子架構建立直接且加密的通訊，不僅能控制AM/FM廣播、衛星廣播和車內空調等功能，還能即時顯示後方攝影機畫面及停車感測器資訊。透過緊密整合的介面，駕駛可直接存取整合應用程式，無需在不同系統間切換。此外，它能將重要的車輛遙測數據，如即時速度、剩餘燃油量、精確胎壓及引擎溫度等，無縫分享至蘋果平台，並直接顯示於儀表板上。作為核心處理器，連結的蘋果手機（iPhone）將負責CarPlay Ultra內娛樂、通訊和衛星導航等應用程式的數據處理。CarPlay Ultra的視覺介面具備高度客製化彈性，能依循各家車廠的設計指南進行調整，提供從經典錶盤到極簡數據顯示等多樣化預設選項，以實現與每款車型視覺的完美融合。駕駛將能透過單一介面，順暢操控車輛基礎系統，有效解決傳統車載系統處理延遲或中斷的問題，並消除了在車廠原廠選單和手機鏡像螢幕之間頻繁切換的困擾。這次擴展代表蘋果在全球行動產業發展軌跡上的重要轉捩點，也反映出行動平台與車載系統深度整合的趨勢。現代汽車、起亞和捷恩斯汽車預計將於2026年下半年正式啟動整合。其中，捷恩斯汽車作為該集團的高階品牌，將在擴展高階市場的同時採用CarPlay Ultra。韓國現代汽車集團在全球汽車產業擁有龐大的銷售網絡，尤其在美洲、歐洲及亞洲市場具有強勁影響力，其加入CarPlay Ultra生態系，將有助於蘋果將此先進技術推向更廣泛的消費市場，並在未來十年內鞏固其在汽車數位轉型中的關鍵地位。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導隨著美國、歐盟等地貿易保護主義升溫，中國汽車製造商正積極透過在海外設立生產基地，規避日益增高的貿易關稅。這項策略不僅為歐洲閒置工廠帶來新機會，也對全球汽車產業競爭格局構成巨大挑戰。法國-義大利-美國跨國汽車製造商Stellantis（斯泰蘭蒂斯）與中國東風汽車集團有限公司於5月20日宣布，雙方將在歐洲成立合資企業，並擴大在地合作。根據協議，Stellantis將採用東風汽車集團的未來車輛技術，並允許其使用法國雷恩（Rennes）工廠生產高端電動車品牌Voyah，同時開放歐洲分銷網絡。該雷恩工廠曾年產40萬輛車，但因電動車轉型與銷量下滑，目前僅勉強生產一款雪鐵龍（Citroën）SUV車型。此前，Stellantis已於2023年與中國電動車製造商零跑汽車（Leapmotor）建立合資企業，雙方正討論在西班牙薩拉戈薩（Zaragoza）工廠生產零跑汽車的電動休旅車B10。這座工廠目前生產標緻汽車（Peugeot）208和雪鐵龍C3，因銷量不佳，平均產能利用率僅六成。此外，中國第一汽車集團有限公司旗下的高端品牌Hongqi，也正在洽談共享薩拉戈薩工廠。不只法國與西班牙，德國福斯（Volkswagen）位於德勒斯登（Dresden）的工廠因電動車政策失敗已於去年關閉，目前比亞迪（BYD）、小鵬（Xpeng）和奇瑞汽車（Chery Automobile）等中國車企正在洽談收購。在墨西哥，廣汽集團（GAC）、吉利控股集團（Geely）和比亞迪等九家中國公司正競相收購阿瓜斯卡連特斯州（Aguascalientes State）的一家工廠，該廠此前由日產（Nissan）和賓士（Mercedes-Benz）營運，其中比亞迪和吉利控股集團已進入最後談判階段。比亞迪去年7月已在巴西啟動一座年產15萬輛的工廠，計劃以此為南美洲市場基地，並準備在今年於匈牙利開始營運。中國車企積極轉向本地設廠的背景是各國日益加嚴的貿易壁壘。歐盟將自2024年10月起對中國汽車關稅從10%大幅上調；美國對中國電動車關稅最高達127.5%；巴西也將電動車與混合動力車進口關稅從2024年的10%提升至今年7月起35%。同時，中國國內汽車市場趨於飽和，促使車企積極尋求海外市場。歐洲汽車產業對於是否允許中國車企「工廠購物」陷入兩難。一方面，這有助於「重振閒置工廠的就業並引入新技術」；另一方面，則可能「為中國車企規避關稅障礙提供立足點」，長遠來看恐侵蝕歐洲本土車廠的競爭力。傳統歐洲車廠因未能有效應對特斯拉（Tesla）和中國電動車製造商的崛起，加上電動車轉型失利與經濟下行，正普遍面臨經營困境。Stellantis去年因放棄美國電動車生產計畫，營運損失約達39兆韓元；日產在2025年也虧損5兆韓元。中國車企的海外擴張也對南韓汽車產業構成直接威脅，特別是現代汽車（Hyundai Motor）和起亞（Kia）等主要出口市場與中國車企的目標市場重疊。一位不具名的南韓本土汽車製造商高層表示，允許工廠收購是短視的行為，中國市佔率上升將加劇市場低迷。他指出，中國車企的成本效益和技術，加上規避美歐關稅的能力，對南韓汽車產業構成威脅。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導經典恐怖電影系列《Friday the 13th》的著名反派Jason Voorhees，即將於2026年6月16日正式加入非對稱恐怖生存遊戲《黎明死線》（Dead by Daylight）。這項備受矚目的跨界合作，正值《黎明死線》迎接其十週年之際，遊戲開發商Behaviour Interactive表示，這款遊戲自豪地作為「恐怖世界中最偉大系列IP的碰撞之地」。Behaviour Interactive在宣傳中表示：「面具已戴上。彎刀血流不止。殺戮已經開始。《黎明死線：Jason》。」並在影片描述中進一步指出：「在一個充滿邪惡，連死亡也無法逃脫的領域中，四名堅韌的倖存者將面對嗜血的殺手，展開一場考驗膽識與智慧的殘酷遊戲。選擇你的陣營，踏入這個充滿緊張與恐懼的恐怖遊戲頂尖非對稱多人體驗。」然而，這並非Jason Voorhees首次涉足遊戲領域。早前由IllFonic開發的《十三號星期五》（Friday the 13th: The Game），曾於2017年推出並取得商業成功。但由於版權訴訟問題，其開發工作在2018年提前終止，遊戲最終於2024年12月31日關閉。IllFonic也因此進行了裁員，以「重新調整策略」。去年夏天，版權持有方Horror Inc.的Robbie Barsamian曾透露，除了新的《Friday the 13th》電影正在籌備中，一部前傳遊戲也已進入開發階段。儘管 Behaviour Interactive 在上個月因應行動及休閒遊戲外部開發專案需求下滑，曾宣布非特定數量的裁員，但此番與經典角色的聯動，仍為玩家社群帶來巨大期待。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒