【賴傳媒、記者爆料網 陳廷昱／綜合報導】台股近期震盪加劇，昨（7）日重返4萬7000點大關，資深分析師杜金龍認為，台股後市仍有機會走高，但市場已告別「股票齊漲」時代，投資操作必須轉向謹慎、慢速，尤其資金輪動若從電子、金融一路轉向航運，反而要提高警覺。
杜金龍於理財節目《小宇宙大爆發》更新利用波浪理論得出的最新預測，明年5月主升段高點上修至53,000點，結束之後可能出現轉折，依照台股歷史經驗第55個月為大循環週期尾聲，可能回測4萬點支撐。若以更長線來看，2028年總統大選前2月至5月可能出現另一波高點，台股甚至有機會挑戰8萬點。
個股方面，杜金龍最看好電子權值股，包括台積電及聯發科。他認為台積電若突破2535元歷史高點，將有機會帶動大盤創新高；聯發科則受惠與輝達長期合作及近期認購可轉債利多，若持續走強，外資甚至看好股價挑戰萬元。
此外，杜金龍特別看好南亞科，認為隨AI需求持續成長，南亞科已逐漸脫離傳統景氣循環股定位。市場預估2028年EPS可達226.8元，他認為股價若拉回反而是布局機會。
至於近期貨櫃運價持續上漲，SCFI已連續第6週走高，但航運股反而降溫。杜金龍認為，長榮、陽明等獲利仍有基本面支撐，但航運屬景氣循環股，高檔套牢籌碼仍多，資金行情退潮時波動也較大。
杜金龍以長榮為例說明，「他們最可怕的地方在於，股價200多元幾乎是每股淨值，即使一年EPS超過20元，股價還在每股淨值。」顯示市場不願給予航運未來溢價，且景氣循環股特質，使獲利平穩但缺乏高成長動能。
他提醒，航運不是基本面轉差，而是資金輪動位置值得注意；如果未來電子、金融漲過一輪後，資金再全面湧向航運，可能意味多頭行情進入後段。因此航運較適合短線操作，長線主戰場仍應留意具成長性的電子族群。
