強化商用車自主關鍵技術!寰宇宏科技攜手旭春建構國產 EPS 平台

Date:

突破海外技術瓶頸,推動自動駕駛與智慧底盤在地化發展

台中2026年5月21日 /美通社/ — 在全球電動車(EV)浪潮與自動駕駛技術快速更迭的當下,關鍵零組件的自主化開發能力,已成為各國政府與產業供應鏈關注的核心指標。過去,中大型商用車的轉向系統市場長期由歐美大廠壟斷,國內車廠往往面臨開發週期長、系統調校受限及售後成本高昂等挑戰。為扭轉此局面,寰宇宏科技(Megago Tech)今日正式宣布,攜手國內轉向機構大廠旭春股份有限公司,成功完成「電動輔助轉向系統(EPS)平台化」布局。

寰宇宏科技攜手旭春股份有限公司,完成「電動輔助轉向系統(EPS)平台化」布局

本次發布的國產 EPS 平台,產品線全面涵蓋 3.5 噸至 26 噸商用貨車,以及 6 至 12 米電動巴士,展現了台灣在智慧底盤領域「技術自主、在地生產、全球接軌」的堅實實力,更為國產商用車產業注入了關鍵的轉型動能。

軟硬實力深度整合,打造一體化量產供應鏈

此次寰宇宏與旭春的戰略合作,並非單純的產品採購,而是深度技術整合的成果。雙方結合了在車用電控與轉向機構領域逾十年的開發與量產經驗,採取「軟硬一體」的研發策略。

寰宇宏科技憑藉其在車用系統整合與軟體定義車輛(SDV)領域的優勢,負責核心電控系統(ECU)的設計、底盤控制邏輯、控制韌體研發以及整車系統的通訊整合;而旭春則發揮其在 EPS 精密機構設計、高負載轉向機構與自動化製造實力。透過從上游研發、中游製造到下游測試資源的垂直整合,雙方建立起一套完整的一體化能力。這不僅有效降低了台灣車廠對海外技術的依賴,更透過在地供應鏈,將過往需耗時數月的技術支援與修整時程,縮短至以「天」為單位,顯著提升了台灣車用電子產業的市場反應速度。

自動駕駛的核心神經:精準執行 ADAS 與自動化決策

在自動駕駛系統的階層架構中,如果說感測器(如光達、雷達)是「眼睛」,決策電腦是「大腦」,那麼 EPS 轉向系統就是最關鍵的「執行肌肉」。寰宇宏指出,EPS 在智慧底盤中扮演著連結數位指令與物理動作的核心角色。

寰宇宏自主開發的運動控制演算法,能精準接收來自先進駕駛輔助系統(ADAS)的指令,將數位訊號細膩地轉化為轉向扭力。無論是在高速公路上的車道維持、緊急避障,還是都市複雜路段的自動轉向,這套國產 EPS 系統皆能確保轉向動作的平順性與精準度。更重要的是,系統內建多重冗餘安全設計,在任何電子訊號異常時仍能確保機械接管的安全,這對於自動駕駛技術從封閉場域走向實際道路(On-road)應用,具有關鍵性的安全保障意義。

模組化與參數化設計:賦予車廠開發的高靈活性

本次 EPS 平台化布局的一大技術核心,在於「高度模組化」與「參數化」的軟體架構。傳統進口 EPS 系統往往是封閉式的,車廠在導入不同規格車型時,常需支付高昂的權利金要求國外原廠修改參數。

寰宇宏提供的解決方案則徹底解決了此痛點。透過平台化設計,系統可根據不同載重等級(輕型、中型、重型)與不同的底盤架構進行模組化調整。車廠開發人員能透過參數化調校工具,針對不同車輛的操駕感受、路感回饋以及不同載重情況下的助力曲線進行設定。這種高度的自定義能力,讓車廠能大幅節省整車開發成本,並將新車開發時程(Time-to-Market)縮短約 30% 至 40%,成為台灣車廠搶佔國際電動商用車市場的一大利器。

接軌國際:符合 UN R79 法規並驗證 ACSF 高階功能

為了進軍國際供應鏈,寰宇宏與旭春在研發之初即依循最高國際安全標準。目前該系統已完全符合聯合國車輛安全法規 UN R79 規範,並順利通過 ACSF-C(自動車道變換控制)功能驗證。這代表該 EPS 系統不僅能執行基礎的轉向輔助,更具備支持 Level 2+ 甚至 Level 3 自動駕駛功能的硬體與控制基礎。

目前寰宇宏正積極朝向 ACSF-E(具備感知環境能力之自動轉向)等更高階功能邁進,確保系統在功能安全性(Functional Safety)符合 ISO 26262 等國際認證要求。目前,該 EPS 系統已在台灣及海外多個測試場域完成嚴苛的道路實測,導入車輛數已超過一千台,涵蓋電動巴士、物流貨車及特殊用途作業車。

佈局全球:2027 年啟動跨國量產與技術出口

寰宇宏科技透露,目前已與日本、新加坡、美國及土耳其等多國車廠與系統整合商展開合作驗證,針對不同國家的法規環境與道路特色進行在地化參數優化。預計在 2027 年至 2030 年間,隨著全球商用車電動化與自動化的滲透率提升,這套國產 EPS 平台將逐步進入大規模量產與海外市場應用。

邁向線控底盤新時代,掌握次世代技術定義權

寰宇宏科技表示,國產化不僅是出於成本與供應鏈穩定性的考量,更是為了在未來的「線控底盤(Drive-by-Wire)」新時代掌握技術定義權。隨著車輛架構轉向中央集中式電控(Zonal Architecture),轉向系統將由傳統的機械輔助件,進化為底盤控制模組中的關鍵節點。

未來,寰宇宏將持續深化與旭春的戰略合作,推動電控系統與機械結構的高集成化開發(X-by-Wire),並強化台灣在智慧底盤關鍵技術的研發能量。寰宇宏強調,透過建立完整的在地研發體系與供應鏈,台灣將有機會從過去的零組件代工,晉升為具備定義智慧底盤系統能力的關鍵技術輸出國,攜手全球夥伴共同開拓智慧交通的新版圖。

寰宇宏科技官網:https://www.megago.com.tw/

新聞媒體聯繫:wt.moc.ogagemobfsctd-44fc2f@ecivres

相關新聞推薦

正在載入相關新聞…

Share post:

spot_imgspot_img

熱門

相關新聞
Related

對空開4槍!酒店糾紛群眾叫囂 桃園警到場強力壓制

【Lai傳媒、記者爆料網/周庭慶/桃園報導】桃園市桃園區一家酒店今(6)日凌晨發生酒店衝突並在門聚集叫囂案件,桃園分局員警到場處理為防止場面失控,對空開4槍警示,隨即逮捕2名滋事男子並驅離在場者,後續將調閱監視器將涉案者查緝到案。   桃園酒店衝突現場群眾聚集叫囂,警方為防止場面失控對空開4槍,群眾聽到槍聲轉頭查看。翻攝畫面  桃園分局表示,今日凌晨1時17分許接獲民眾報案,桃園區寶山街某酒店前有民眾聚集叫囂,疑似發生糾紛。勤務指揮中心立即啟動快打部隊,派遣25名警力迅速趕赴現場。 大批警力到場。翻攝畫面警方抵達後立即組成人牆,喝止並隔開雙方,但現場酒醉男子持續高聲叫囂,加上周邊大批民眾圍觀助勢,衝突情勢持續升高,員警於現場緊急狀況下果斷對空鳴槍4發,立即將滋事份子壓制帶離,並進行小區域封鎖管制,以制止滋事行為、穩定現場秩序後將周邊民眾全數驅散。涉嫌滋事的黃姓及吳姓男子(20歲),依聚眾鬥毆等罪嫌進行偵辦,並將持續擴大追查其他滋事人員到案。 群眾聚集叫囂。翻攝畫面本案警方持續調閱現場監視器及相關影像,積極追查涉案人員身分及相關違法事證,釐清有無幫派組織介入,依法嚴正究辦。警方也呼籲民眾飲酒應適量,切勿因酒後情緒失控而滋事,更不應以挑釁、暴力或妨害公務等行為挑戰執法底線。警方對於任何危害公共安全及妨害社會秩序的行為,都將依法強力執法,絕不姑息。 員警驅散現場群眾。翻攝畫面警方強調,維護社會治安、保障民眾生命及身體安全,是警察責無旁貸的職責。對於酒後滋事、聚眾喧鬧、挑釁及暴力脫序等危害公共秩序的行為,警方絕不寬貸,更不容許任何人藉酒壯膽、挑戰公權力。面對危害情勢,警方必將依法果斷處置,絕不容忍暴力行為危害社會安全。 員警壓制失控男子。翻攝畫面標籤: 合作媒體賴傳媒

阿嬤死亡孫子受傷! 苗栗份機車撞堆高機貨叉釀慘劇

【Lai傳媒、記者爆料網/周庭慶/苗栗報導】苗栗縣頭份市昨(5)日發生嬤死亡孫子受傷的車禍悲劇!1名58歲婦人騎機車載7歲孫子上學途中,不慎撞擊正在作業中的堆高機貨叉,造成婦人傷重不治、男童輕微擦挫傷,後續由頭份分局報驗調查處理中。    苗栗頭份阿嬤騎機車載孫子上學途中撞擊堆高機貨叉,造成阿嬤死亡孫子受傷。翻攝畫面 頭份分局表示,尖山派出所於11月5日上午7時許接獲報案,稱頭份市北田街發生交通事故,警方立即趕赴現場查處。 機車撞擊堆高機貨叉後車上的阿嬤及孫子均彈飛落地,機車則在無人操控情況下滑行。翻攝畫面 經初步調查,林姓男子(45歲)駕駛大貨車停放於路旁開起歐翼車廂,接著自行操作堆高機自貨車前方倒車進入車道進行卸貨作業,譚姓婦人(58歲)騎機車載送7歲男童孩童沿北田街行駛,行經事故地點時與堆高機貨叉發生碰撞。 與機車相撞的堆高機。翻攝畫面 現場監視器畫面顯示,祖孫共乘的機車與堆高機相撞後,祖孫均彈飛落地,機車則是在無人操控下滑行10餘公尺後倒下,譚女送醫後不治,孩童僅輕微擦挫傷,經檢測林男酒測值為0,詳細肇事原因刻正釐清中。 消防隊員到場救護。翻攝畫面頭份分局分局長郭譯隆呼籲,大型車輛於道路旁進行裝卸貨物時應依規定設置必要的安全警示及預防措施,另使用堆高機作業前應向監理機關申請登記領用牌證及臨時通行證憑證行駛道路,同時提醒機車騎士,行經大型車輛停靠或裝卸貨區域時務必減速慢行,注意車前狀況及周遭動態,切勿貿然穿越狹窄空間,共同防範交通事故發生。 警消人員到場調查處理。翻攝畫面標籤: 合作媒體賴傳媒

快訊/台84線死亡車禍!自小客碰撞聯結車 38歲女駕駛受困身亡

【Lai傳媒、記者爆料網 金東天、王俊勝/台南報導】台84線東向15公里(下營段)今(6日)凌晨發生一起嚴重車禍!一輛自小客車在台84上一路逆向,與一輛聯結車發生碰撞,猛烈撞擊造成自小客車駕駛受困車內,消防人員獲報後緊急出動救援,並加派特搜人員支援,經破壞器材搶救,於凌晨3時23分將駕駛救出,但已明顯死亡。   事故發生於凌晨2時40分左右,現場共有2人受傷。聯結車由一名43歲男子駕駛,事故後意識清醒,但有胸悶及額頭撕裂傷,由救護人員送往麻豆新樓醫院治療;至於自小客車駕駛為38歲女性,受困車內,救出時已明顯死亡。 後續已交由轄區警方處理,詳細肇事原因及事故經過仍待進一步調查釐清。標籤: 合作媒體賴傳媒

國道3號苑裡路段事故!南下貨車撞中央護欄翻覆 貨物散落北向車道

【Lai傳媒、記者爆料網/周庭慶/苗栗報導】國道3號苗栗苑裡路段今(6)日上午發生事故!1輛大貨車行經南下156.4K疑自撞中央護欄翻覆載運貨物散落對向北上車道佔用內側及中線車道,目前該路段南向中線車道可通行,北上外側加速車道可通行,全案國道警察第二大隊調查處理中。    國道3號苑裡路段南下貨車撞中央護欄翻覆,貨物散落北向車道。翻攝畫面標籤: 合作媒體賴傳媒