【警政時報 包克明／臺北報導】桃園鐵路地下化工程持續推進，台鐵平鎮臨時站預計今年10月啟用，但地方居民反映，目前站區出入動線主要集中於東側，西側榮興街一帶民眾若要搭乘火車，仍須繞行約900公尺，造成通勤不便。國民黨立法委員呂玉玲今（1）日邀集交通部、鐵道局、台鐵公司、桃園市政府及地方民代共同會勘，爭取興建平鎮臨時站西側行人天橋，盼打通東西側動線，提升平鎮地區通勤效益。
呂玉玲表示，平鎮是桃園第三大人口區，長年以來地方對鐵路通勤需求殷切，她一路爭取設置平鎮車站，如今臨時站即將啟用，更不能讓居民仍因動線規劃不足而被迫繞路。她指出，目前平鎮臨時站西側榮興街段尚未規劃行人天橋，西側民眾若要搭車，必須繞至東側進出，不僅增加通勤時間，也降低臨時站服務效益，因此中央與地方應加速補足西側連通設施。
今日會勘除檢視平鎮臨時站工程進度外，也聚焦西側天橋施作可行性。呂玉玲強調，平鎮臨時站不是只有「蓋好」就好，更要讓民眾「用得到、進得去、搭得方便」，東西側若能透過天橋打通，將可有效改善地方通勤動線，減少居民繞行距離，讓臨時站發揮最大交通效益。
交通部政務次長伍勝園表示，從地方通勤需求來看，平鎮臨時站西側確實有新建天橋必要，交通部對此案樂觀其成；不過後續仍須完成相關提案及核准程序，已責成鐵道局全力配合執行相關作業，也希望桃園市政府儘速提出方案，讓西側天橋工程能加快推動。
與會立法委員邱若華、桃園市議員舒翠玲、王珮毓等人也一致認為，平鎮臨時站西側若能興建天橋，將大幅提高車站通勤便利性，尤其對榮興街及周邊居民而言，可減少繞行時間與交通負擔，讓臨時站真正服務東西兩側民眾。
會勘最後作成決議，將由桃園市政府與交通部儘速針對平鎮臨時站西側天橋提出相關計畫，送交通部核定後推動施作，力拚今年底前動工，配合平鎮臨時站啟用期程，早日完成東西側天橋連通，保障地方居民通勤權益。
呂玉玲指出，平鎮車站建設攸關地方長遠發展與民眾日常通勤，她將持續追蹤後續提案、核定及施工進度，要求中央與地方加速合作，讓西側天橋早日完成，讓平鎮鄉親不用再繞路，也讓鐵路地下化帶來的交通效益真正落實到地方生活中。
