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沃旭&漁會共編手冊 全台首份海上安全指引出爐
【創新聞 記者張溎壕/彰化報導】離岸風電與漁業共存邁出新一步,沃旭能源今(20)日宣布,攜手彰化區漁會、中部漁民團體及學者專家,共同啟動全台首份由風電企業發起、並與漁業社群共同編撰的「漁業作業安全與聯絡指引」。▲為降低風場與漁業作業衝突與風險,沃旭能源與漁會及學界合作,推出全台首份離岸風電漁業安全指引,預計今年第三季正式上路。(沃旭能源提供)該指引整合風場調查、建置到運維各階段的海上作業資訊,內容涵蓋漁船進入風場的安全距離圖解、不同漁法作業注意事項、海上無線電聯絡頻道、緊急通報流程及常見問題說明,並提供明確聯繫窗口,協助漁民掌握即時資訊,降低海上作業風險與資訊落差。▲為降低風場與漁業作業衝突與風險,沃旭能源與漁會及學界合作,推出全台首份離岸風電漁業安全指引,預計今年第三季正式上路。(沃旭能源提供)沃旭能源指出,隨著離岸風場數量增加,漁民在周邊海域活動更為頻繁,對於安全指引與溝通機制的需求也持續上升。公司過去已建立內部作業指引,如今進一步擴大與漁業社群合作,將第一線實務經驗納入對外版本,使內容更貼近實際海上作業情境。▲為降低風場與漁業作業衝突與風險,沃旭能源與漁會及學界合作,推出全台首份離岸風電漁業安全指引,預計今年第三季正式上路。(沃旭能源提供)沃旭能源台灣董事長汪欣潔表示,安全始終是首要考量,清楚的指引與有效溝通,是確保海上人員安全的關鍵。透過與漁民共同編撰指引,不僅將實務經驗轉化為具體操作規範,也有助強化離岸風電與漁業之間的信任與合作基礎。▲為降低風場與漁業作業衝突與風險,沃旭能源與漁會及學界合作,推出全台首份離岸風電漁業安全指引,預計今年第三季正式上路。(沃旭能源提供)指引內容來自長期與漁民互動累積的經驗。日前沃旭於大肚溪口舉辦企業社區日活動,除進行潮間帶生態觀察與環境清理外,也實地走訪彰化線西塭仔漁港,與漁會幹部及漁民就航行路徑、安全避讓及作業情境進行交流,作為指引編撰的重要基礎。▲為降低風場與漁業作業衝突與風險,沃旭能源與漁會及學界合作,推出全台首份離岸風電漁業安全指引,預計今年第三季正式上路。(沃旭能源提供)沃旭表示,目前已彙整各方意見完成初稿,後續將由漁會、漁民及學界專家共同審閱修訂,確保內容符合實際作業需求。該指引預計於今年第三季正式發布,並提供實體與線上版本,後續也將依使用回饋持續優化更新。未來,沃旭能源將持續以安全為核心,深化與在地漁業社群的溝通合作,推動離岸風電與海洋產業在兼顧生態與生計下穩健發展。標籤: 創新聞合作媒體地方熱門
番雅溝排水第6期施工 王惠美視察改善和美淹水
【創新聞 記者張溎壕/彰化報導】為改善和美鎮易淹水問題,彰化縣長王惠美今(20)日前往視察「番雅溝排水幹線第6期改善及橋梁工程」,強調透過分期整治與系統性改善,將全面提升排水效能,守護居民生命財產安全。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)王惠美指出,番雅溝排水因地勢較低,加上近年極端氣候影響,只要遇到豪雨就容易積水,主要問題在於原有橋梁和排水通水斷面不足。為了改善狀況,縣府分6期推動整治工程,本次第6期總經費1億3,920萬元,其中大部分由中央補助,縣府也在議長謝典霖及議員支持下自籌經費共同推動。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)這一期工程範圍從嘉佃路嘉佃橋到東坡路,全長約1,846公尺,主要進行兩側護岸改善,同時拆除並重建10座箱涵橋梁,預計116年2月完工。完工後,排水斷面會變大、橋梁高度也會調整,整體排水能力會提升,對源埤里、嘉犁里、磚搖里等容易淹水區域會有明顯改善,也會順便改善右側道路,讓交通更安全。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)王惠美也提到,番雅溝整治其實從她擔任立委時就開始推動,從第1期一路做到第6期,總長大約8公里、投入約4.5億元,完成後主要瓶頸段就能全面改善。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)她也感謝施工期間居民的體諒,強調縣府會要求施工單位一定要照進度、顧品質,也會持續處理民眾反映的問題。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)和美鎮長林庚壬表示,番雅溝整治分期進行,第4到第6期都在和美,感謝縣府持續投入經費,讓地方排水與建設一起進步。▲為強化和美地區防洪能力,彰化縣長王惠美視察番雅溝排水第6期工程,了解整治進度與未來效益。(縣政府提供)水利資源處指出,第6期完工後,整體排水能力會再提升,也能降低淹水風險,同時改善周邊道路環境,讓居民生活和交通都更方便安全。視察過程中,王惠美也特別提醒施工團隊,要注意安全、品質、交通維持及環境影響,盡量降低對居民生活的干擾,讓工程順利完成。標籤: 創新聞合作媒體地方熱門
不再繞圈找車位!彰化南郭路停車場進度曝光
【創新聞 記者張溎壕/彰化報導】彰化市中心停車壓力可望舒緩!彰化縣政府今(20)日舉行南郭路立體停車場上梁典禮,工程預計11月完工,將提供280席汽車格及610席機車格,紓解周邊商圈與醫院人潮停車需求。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)不再繞圈找車位!彰化縣政府今(20)日在縣府旁南郭路立體停車場基地舉行上梁典禮,由縣長王惠美主持,象徵工程進入重要階段。該工程總經費達5億3957萬元,預計於今年11月完工啟用。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)南郭路立體停車場位於彰化市中山路二段、博愛街、南郭路一段及中山路二段382巷一帶,周邊鄰近縣府機關、彰化基督教醫院商圈、永樂街及華陽市場等熱點區域,人潮與車流密集,長期面臨停車空間不足問題。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)縣府指出,本案獲交通部公路局前瞻計畫補助2億3260萬7000元,並由縣府持續投入自籌經費,總自籌金額達約3億餘元,整體工程規劃為地下1層、地上4層立體停車場,強化市中心停車供給。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)王惠美表示,工程完工後將提供280席汽車格及610席機車格,有助紓解周邊交通壅塞問題,同時也因應電動車發展趨勢,規劃37席電動車停車位,提升智慧交通與綠能使用環境。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)此外,停車場1樓將設置約37坪商業空間,未來可引進便利商店或輕食服務,提供洽公及消費民眾更便利的生活機能。整體設計並導入智慧停管系統、避車彎及進出動線優化,改善過去車輛排隊占用道路情形。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)縣府進一步說明,該工程採模矩化梁柱系統設計,提升空間效率與施工品質,外觀則結合擴張網與垂直綠帶,導入自然採光與通風概念,並融入彰化傳統廟宇「歇山頂」意象,塑造具城市特色的公共建築景觀。▲不再繞圈找車位!彰化縣政府大樓旁的南郭路立體停車場興建工程基地舉行上梁典禮,工程預計今年11月完工。(記者張溎壕攝)縣府也指出,本案施工期間已獲環境部「營建工程環境保護卓越獎金級獎」、「優良噪音管制特別獎」及「彰縣優良工地」等多項肯定,展現工程團隊在品質與環保管理上的成果。標籤: 創新聞合作媒體地方熱門
迎駕大甲媽「善」的出巡 何達煌:媽祖鼓勵大家做善事
【創新聞記者 黃采琳 /嘉義報導】「世界三大宗教活動」的大甲鎮瀾宮媽祖遶境,今115年以「善」為主題,再至嘉義縣新港奉天宮進行9天8夜遶境;今20日中午1點47分進入嘉義縣境,嘉義縣長翁章梁、奉天宮董事長何達煌等嘉義各界同往崙子大橋接駕,信眾們鑽轎腳祈福,感受大甲媽祖「善」的洗禮。翁章梁縣長:感謝媽祖讓分歧不見了。何達煌董事長:媽祖鼓勵大家做善事。今年大甲媽盼團結台灣人心的以「善」為題,浩蕩進行遶境,今天正午大甲媽遶境團隊自雲林縣境步入嘉義新港時,仍然烈日當空,但新港的巷道與雲嘉交界的崙子大橋已萬人空巷,信眾們在烈日下,穩步踏入新港鄉境,媽祖囡仔在沿途兩側擺攤發放西瓜、運動飲料、炒麵等善食。何達煌董事長謝謝大甲鎮瀾宮團隊,也謝謝奉天宮的幹事以及地方的村里長,許多好朋友們齊聚在此,今年預估參加人數高達百萬人,來到新港歡迎大家自在的吃,絕對不會吃不夠,媽祖保佑大家身體健康、萬事如意,今年就是鼓勵大家做善事,大甲媽、新港媽一定會庇佑眾人。大甲鎮瀾宮媽祖遶境抵達雲嘉交界,嘉義縣長翁章梁、奉天宮董事長何達煌等嘉義地區各界同往接駕。(圖/嘉義縣政府提供)鎮瀾宮顏清標董事長指出,要感謝的話不是三兩句就說得完,千言萬語道不盡,非常感謝翁縣長將台積電帶來這裡,尤其在媽祖的保佑之下,大家都變得越來越好,沿路善食不怕大家吃,回鑾時也歡迎大家到大甲用餐,台灣這塊寶島大家一定要和善,也希望世界更和平,媽祖娘娘一定會帶來風調雨順跟平安。翁章梁縣長說,大甲媽這次出巡的理念叫做「善」,眾人一起會聚在媽祖娘娘前是非常不容易的事,這麼多人朝著同一個方向、帶著不同的信念,只有媽祖娘娘能夠做得到,感謝媽祖的精神,把台灣很多的紛紛擾擾帶到她的腳步下,希望在媽祖神威庇佑之下,讓世界更加平穩、更加和平,台灣合境平安,是我們最大的希望跟期待,分歧不見了,大家逐漸走向同一個價值與道路,謝謝宗教給大家信仰的力量。大甲鎮瀾宮媽祖遶境抵達雲嘉交界,嘉義縣長翁章梁、奉天宮董事長何達煌等嘉義地區各界同往接駕。(圖/嘉義縣政府提供) 標籤: 創新聞合作媒體地方熱門
中彰跨河大橋拚明年通車 交通30分鐘縮成2分鐘
【創新聞 記者張溎壕/彰化報導】王惠美喊:2分鐘就能到台中!彰化縣長王惠美今(20)日上午在縣府主管陪同下,與臺中市政府及多位議員前往和美鎮,視察「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」施工進度,並聽取工程簡報,未來台中大肚到和美車程可大幅縮短至約2分鐘。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)王惠美表示,本案總經費約32億元,因跨越臺中與彰化兩縣市,經協調由雙方各負擔50%,其中彰化縣分攤約16億元,並獲交通部公路局補助約12.17億元,在議長謝典霖及議員支持下,縣府自籌約3.83億元。工程由臺中市政府代辦,自112年1月31日開工,預計115年10月底通車。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)她指出,該工程她於擔任立委期間即積極爭取推動,橋梁自臺中大肚端銜接彰化和美,全長約1,690公尺,其中主橋長約1,440公尺,橋寬22公尺,規劃雙向4車道、2機車道及人行與自行車共用道。目前工程進度已接近89%,施工團隊持續推進並兼顧工安。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)王惠美強調,完工後將強化臺中與彰化間交通連結,並串聯國道1號、國道3號、台74線及台61線,有助分流大度橋及中彰大橋車流,逐步實現「中彰30分鐘生活圈」。屆時台中大肚至彰化和美通行時間,將由原本約30分鐘縮短至約2分鐘。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)和美鎮長林庚壬表示,感謝中央與臺中、彰化兩地政府共同推動建設,未來交通改善將明顯提升地方發展與生活便利性。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)臺中市政府建設局總工程司陳建權指出,目前工程進度穩定超前,預計今年10月底通車,完工後將大幅縮短交通時間,帶動地方經濟與區域發展。他並感謝中央與地方各界支持,使該工程順利推動。▲中彰跨河橋進度快要9成了!彰化縣長王惠美視察大肚-和美跨河橋工程,預告未來台中到彰化最快只要2分鐘。(縣政府提供)工務處補充,本工程自臺中大肚端文昌路二段起,跨越烏溪銜接彰化和美,並連接省道台61乙線,可有效紓解大度橋及中彰大橋交通壅塞問題。針對國道三號橋下晉北路486巷路口原規劃調整一案,經地方反映後已保留通行功能,後續將視車流狀況再行評估調整方案。標籤: 創新聞合作媒體地方熱門
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當租霸比吃霸王餐還輕鬆?房東淚訴:官司打一年,欠款追不回
當租霸比吃霸王餐還輕鬆?房東淚訴:官司打一年,欠款追不回M傳媒/綜合報導「吃霸王餐」當場被攔、報警送辦;「坐霸王車」立刻被司機逮住、依法處理。但有一種「霸王行為」,明明造成他人重大財產損失,卻感覺可以全身而退,那就是「當租霸」。近期網路論壇與房東社群熱議一個話題:「當租霸是不是比吃霸王餐、坐霸王車還輕鬆?」不少房東現身說法,控訴現行制度讓不付房租的房客可以賴著不走長達數月甚至一年,最後偷跑掉也沒什麼嚴重後果。這樣的質疑,點出了台灣租屋市場長期以來的結構性痛點。民事 vs. 刑事關鍵差異為何吃霸王餐會立刻出事,當租霸卻能拖很久?法律專家指出,核心差異在於兩者的法律性質完全不同。吃霸王餐或坐霸王車,屬於「當場不付錢、明知無力支付卻故意消費」,容易被認定為刑法上的詐欺罪,屬於公訴罪。店家一報警,警方可直接介入偵辦,刑事程序相對快速,行為人面臨的是罰金、拘役或有期徒刑。然而,房客不付房租,在法律上屬於民事債務不履行。除非房客一開始就使用偽造身分、明顯無租屋意圖,否則單純的「沒錢繳租」,不會立刻構成刑事犯罪。更重要的是,我國法律對「居住權」設有高度保障,房東不得自行斷水斷電、換鎖或強制搬離房客財物,否則可能反過來觸犯強制罪。這道防火牆,本是為了防止房東濫權、造成弱勢房客流落街頭,卻也意外成為職業租霸的護身符。「標準租霸劇本」:拖、賴、跑綜合房東受害案例,一個典型的租霸流程大致如下:付一押一取得入住:先繳第一個月租金與一個月押金,順利入住。第二個月開始欠租:以各種理由拖延,如工作不穩、家裡急用、下個月一定補。利用法律程序拖時間:房東寄存證信函、提告遷讓房屋,法院審理動輒數月。期間房客繼續居住,不再支付任何費用。強制執行前夕落跑:等到法院判決下來、房東聲請強制執行,房客早已搬離,留下滿屋垃圾與破壞痕跡。換個地方重複操作:由於沒有強制性的全國租客黑名單,同一手法可反覆在不同縣市、不同房東身上施展。整個過程下來,房東損失的不只是數月到一年的租金,還有訴訟費用、律師費、房屋修繕費,以及無法計算的時間與精神成本。當租霸真的「沒事」嗎?雖然程序冗長,但當租霸絕非毫無代價。律師提醒,租霸最終可能面臨以下後果:一、積欠租金全額追討房東取得勝訴判決後,可向法院聲請強制執行,查封租霸的薪資、名下財產、銀行存款。二、額外賠償違約金與不當得利租約終止後至實際搬離前,房客仍須支付「相當於租金的不當得利」,加上合約載明的違約金,總金額往往遠超過原始欠款。三、信用破產,求職租屋處處碰壁法院判決會留下民事債務紀錄。未來若要向銀行貸款、辦信用卡、甚至租下一間房子,房東或銀行一查聯徵或法學資料庫,就會看到這筆不良紀錄。四、踩到紅線仍可能吃上刑事官司若租霸不只欠錢,還破壞房屋結構、拆走設備,可能構成刑法毀損罪。若威脅房東、恐嚇不搬,則涉及恐嚇罪。房東自救:簽約公證是最強武器面對制度上的先天劣勢,租約務必辦理公證,並載明「逕受強制執行」條款。經法院或民間公證人公證的租約,一旦房客欠租達兩個月(扣除押金後)或租期屆滿不搬,房東可跳過冗長的訴訟程序,直接持公證書向法院聲請強制執行趕人。這項機制至少可省下三到六個月的訴訟等待時間,是目前法律架構下最有效方式。此外,簽約前嚴格篩選房客,要求提供工作證明、在職證明、前房東推薦信,甚至付費查詢聯徵中心的「房東查閱」服務,都能大幅降低遇到租霸的風險。專家呼籲:修法設立「租客黑名單」機制不動產法律學者與房東團體近期持續呼籲,政府應參考日本、美國等國家的作法,建立全國統一的「惡意欠租房客資料庫」,在不違反個資法的前提下,讓房東在出租前能查詢對方是否有重大欠租紀錄。同時,建議放寬「逕受強制執行」的適用條件,或縮短現行強制執行的行政流程,讓房東在遇到租霸時,不必經歷漫長的司法折磨。一名受害房東在受訪時無奈地說:「我不是要欺負弱勢,我只是想把房子租給真正需要、也願意付租金的人。現在的遊戲規則,讓守法的房東比不守法的房客還辛苦。」標籤: M傳媒合作媒體賣厝阿明
新青安1.0、2.0大PK!從低利上車到精準補助 首購族先看懂7大差異
新青安1.0、2.0大PK!從低利上車到精準補助 首購族先看懂7大差異M傳媒房產中心/綜合報導新青安1.0將在今年7月31日屆期,市場高度關注新青安2.0是否在8月1日接棒上路。根據目前公開資訊與市場傳出版本,新青安2.0不再只是延長優惠,而是從原本的「低利支持首購」轉向「精準扶助自住」,補貼方式、申貸資格、排富條件與年齡限制都可能出現變化。現行新青安1.0自112年8月1日上路後,貸款最高額度提高至1000萬元、貸款年限延長至40年、寬限期延長至5年,成為近年首購族最重要的政策房貸工具。財政部國庫署資料顯示,112年8月1日起本項貸款最高額度提高至1000萬元,貸款年限延長至40年,寬限期延長至5年,以新貸戶適用為原則。不過,新青安1.0上路後也引發推升房價、放大購買力與補貼資源是否錯置等爭議。近期市場傳出,新青安2.0將新增排富、房屋總價限制、年齡限制與「80條款」,婚育家庭額度也可能提高至1500萬元;行政院則表示,目前仍在跨部會研議與統整階段,方案尚未正式提案至行政院。第一回合:貸款額度新青安1.0一般貸款最高額度為1000萬元,這也是過去首購族最有感的政策誘因之一。對高房價都會區來說,1000萬元額度雖然不一定足以完全解決購屋壓力,但確實降低不少家庭初期資金門檻。新青安2.0目前傳出一般額度仍維持1000萬元,但針對婚育家庭可能提高上限,最高可望來到1500萬元。這代表新版政策不再只是「首購族人人一樣」,而是可能依照家庭結構與婚育需求做差異化支持。1.0是一般首購統一支持;2.0可能改成一般首購維持1000萬元,婚育家庭另外加碼。第二回合:利息補貼新青安1.0最大亮點,是政府與公股銀行合計補貼2碼,使一段式機動利率明顯低於一般房貸。這也是很多首購族選擇新青安的主因。新青安2.0則傳出將改採「3加4」補貼退場設計。前3年延續原有補貼架構,由內政部補貼1.5碼、公股銀行吸收0.5碼,合計仍是2碼;但第4年起,內政部補貼逐年減少,預計第6年退場,公股銀行則補貼至第7年結束。這代表政府仍願意在前期幫首購族降低壓力,但不再讓低利補貼長期化。1.0是低利補貼更有感;2.0是前期支持、後期逐步回到市場機制。第三回合:貸款年限與寬限期新青安1.0提供最長40年貸款年限、最長5年寬限期,對首購族來說,最大好處是月付壓力降低。尤其剛買房的前幾年,裝潢、家具、育兒、生活開銷一起來,寬限期確實能提供緩衝。新青安2.0目前傳出一般貸款年限與寬限期可能維持與1.0相近,也就是最長40年、寬限期最長5年。不過,公股行庫先前曾建議將寬限期縮短至3年,以降低寬限期結束後的還款壓力,最後是否採納仍待拍板。1.0已確定是40年、5年寬限;2.0目前傳出可能維持,但仍有縮短討論空間。第四回合:申貸資格新青安1.0主要鎖定成年、本人與配偶及未成年子女名下無自有住宅者,強調首購與無自宅資格。申貸後房屋也必須符合自住使用精神,不應變成出租或投資工具。新青安2.0除了延續無自宅與自住精神外,可能進一步加入更嚴格條件,包括借款人年收入上限、房屋總價上限、年齡限制與高價住宅排除。也就是說,2.0會更像「精準版政策房貸」,而不是單純放寬購屋能力。1.0看重無自宅首購;2.0可能再加上收入、總價、年齡等多重限制。第五回合:排富條款新青安1.0沒有明確以年收入排富作為主要門檻,因此只要符合無自宅等條件,高所得首購族也可能使用政策優惠。新青安2.0則傳出新增排富設計,貸款人年收入上限可能訂在200萬元,房屋總價也會設定天花板,例如台北市可能以3500萬元作為門檻。相關媒體報導也指出,新版方向包含年收200萬元排富、房屋總價限制等變革,但行政院已說明仍在研議中。這項改變的目的,是避免政策資源流向高所得或高總價住宅,讓補貼更集中在真正需要協助的自住族。1.0比較像廣泛支持首購;2.0則可能把高所得、高總價族群排除在外。第六回合:年齡限制新青安1.0主要是成年即可申請,沒有明確設計50歲上限或80條款。新青安2.0則傳出借款人須50歲以下,並新增「80條款」,也就是借款人年齡加上貸款年限不得超過80年。例如40歲申貸,最長可能貸40年;45歲申貸,最長可能貸35年。這項設計主要是避免長年期房貸一路延伸到退休後,造成未來還款風險。畢竟40年房貸雖然能降低月付,但如果借款人年齡較高,退休後收入下降,家庭現金流壓力可能大幅增加。1.0年齡限制較寬;2.0可能更明確鎖定年輕首購與成家族群。第七回合:政策目的新青安1.0的核心目的,是降低首購族購屋門檻。在房價高、薪資追不上房價的環境下,透過低利、高成數、長年期與寬限期,讓更多無自宅家庭有機會進場。新青安2.0的政策目的則更偏向「修正副作用」。它不是完全取消支持,而是希望把資源用得更精準,避免低利政策被拿來推升房價,也避免補貼流向高所得、高總價或非必要族群。1.0是幫首購上車;2.0是幫真正自住的人站穩。一張表看懂新青安1.0 vs 2.0PK項目新青安1.0新青安2.0研議方向上路時間112年8月1日最快可能8月1日銜接一般貸款額度最高1000萬元一般額度傳維持1000萬元婚育家庭額度無明確加碼最高可望提高至1500萬元貸款年限最長40年傳可能維持40年寬限期最長5年傳可能維持5年,但曾有縮至3年建議利息補貼政府與公股銀行合計補貼2碼前3年補貼,後續逐步退場排富條款較無明確排富年收入可能設200萬元上限房屋總價限制較無明確總價天花板可能設總價上限,排除高價住宅年齡限制成年即可,限制較寬可能須50歲以下80條款無年齡加貸款年限不得逾80年政策定位降低首購門檻精準扶助自住、婚育與無自宅家庭從新青安1.0到新青安2.0,可以看出政策思維正在轉變。1.0比較像是「先幫首購族跨過門檻」,透過低利、高成數、長年期與寬限期,讓無自宅家庭有機會買房。但副作用也很明顯,當市場供給不足、房價偏高時,政策紅利可能被價格吸收,最後變成買方貸得更多、總價也更高。2.0則比較像是「把政策收回精準軌道」,透過排富、總價上限、年齡限制與補貼退場,讓資源集中在真正需要協助的自住族與婚育家庭身上。對購屋族來說,最重要的不是1.0好還是2.0好,而是要看自己是否真的符合資格,以及未來還款能力是否撐得住。政策房貸可以降低初期壓力,但不能替民眾承擔30年、40年的房貸。新青安1.0讓更多人看見買房機會,新青安2.0則要避免機會變成風險。真正健康的政策,不是讓大家借更多,而是讓需要居住的人買得起、貸得過,也能長期住得穩。標籤: M傳媒合作媒體賣厝阿明
欠稅大戶7月1日全民點名!個人欠千萬、公司欠五千萬就上榜 黃任中連年蟬聯
欠稅大戶7月1日全民點名!個人欠千萬、公司欠五千萬就上榜 黃任中連年蟬聯M傳媒|綜合報導財政部每年一度的「欠稅大戶公開處刑」即將登場。各稽徵機關將於7月1日上午8時起,在官方網站公告轄內重大欠稅人資料,名單一路公開至12月31日,長達半年。這項措施自2010年實施以來,已邁入第16年,累計公告欠稅金額逾千億元。儘管年年點名,榜上前20大欠稅戶幾乎都是老面孔,追稅成效屢遭外界質疑。欠稅門檻:個人1,000萬、營利事業5,000萬根據台北國稅局說明,依《稅捐稽徵法》規定,個人累計欠稅超過1,000萬元、營利事業累計欠稅超過5,000萬元,且案件已確定者,一律列入重大欠稅人公告名單。公告內容包括:欠稅人姓名或公司名稱、欠稅稅目、欠稅年度、欠稅及罰鍰金額,以及地址。若欠稅人為公司,將一併公告負責人姓名及地址。公告期間如欠稅金額有變動,國稅局也會同步更新。換言之,上榜者不僅欠稅金額被攤在陽光下,連住哪裡都無所遁形。對於企業負責人而言,個人資料與公司欠稅紀錄同時公開,形同「雙重打擊」。豁免條件:按時分期繳納值得注意的是,並非所有符合金額門檻的欠稅人都會被公告。台北國稅局指出,若欠稅人已獲准分期繳納,且按期繳納各期稅款,將不會被列入公告名單。但這不代表可以高枕無憂。只要有一期未依規定繳納,且剩餘欠稅金額仍達公告標準,就會被「補登」進名單,沒有任何寬限期。國稅局也提醒,由於金融機構代收稅款後到實際入庫存在作業時間差,若民眾在公告前已完成繳納,應儘快向國稅局提供繳款證明,以免因資料尚未更新而遭錯誤公告,影響個人或企業聲譽。年年公告、年年老面孔 追稅成效受質疑回顧去年公告情況,7月1日全國共公告868件,欠稅總金額約828億元,與前年相比件數減少47件、金額減少66億元。然而,攤開前20大欠稅大戶名單,幾乎年年都是熟面孔。以去年為例:第一名:已故股市聞人黃任中,積欠綜合所得稅加罰鍰,金額逾19億元第二名:高雄黃承志家族,綜所稅、遺產稅與罰鍰合計超過15億元第三名:黃任中姊姊夏黃新平,欠稅逾12億元黃任中已於2004年過世,但其名下欠稅紀錄至今仍高居榜首,每年都被重新公告。外界質疑,這樣的公告機制是否真能有效追回欠稅,還是僅淪為「每年一次的表演」?財政部過去曾表示,欠稅大戶多數已無可供執行的財產,或已將資產移轉至他人名下,導致行政執行困難。儘管《稅捐稽徵法》已修法延長欠稅執行期間,並加強追查財產流向,但從年年雷同的名單來看,追稅成效顯然有限。今年名單是否洗牌?外界關注隨著7月1日公告日將近,今年名單是否會有變化,以及過去一年來究竟追回多少欠稅,成為外界關注焦點。財政部強調,定期公告重大欠稅案件,目的在於透過輿論壓力促使欠稅人履行納稅義務,同時也讓社會大眾了解政府追討欠稅的決心。不過,也有學者認為,若公告機制無法搭配更有效的財產追查手段,最終仍難以撼動真正的「欠稅大戶」。國稅局呼籲,欠稅人應盡速繳清稅款,切勿心存僥倖。畢竟,一旦名字登上公告名單,不只金錢損失,恐怕還要面對來自鄰居、客戶、甚至親友的異樣眼光。M傳媒將於7月1日第一時間為您整理最新欠稅大戶名單,敬請鎖定。示意圖/google map標籤: M傳媒合作媒體賣厝阿明
停車位代金新制上路!代金不是不能收,但不能用「車位售價」邏輯課錢
停車位代金新制上路!代金不是不能收,但不能用「車位售價」邏輯課錢M傳媒房產中心/綜合報導新北市停車位設置新制上路,引發房市討論。依新制方向,針對小坪數住宅、都市更新案件,以及鄰近捷運、台鐵、輕軌等大眾運輸場站周邊開發案,將採取更彈性的停車位設置機制。若基地條件受限、經審議後無法設置足額停車位,開發單位可繳納代金替代,其中汽車格代金為150萬元、機車格代金為30萬元,收入將投入公有停車場建設及周邊停車環境改善。政策原意,是讓停車位供給更符合實際需求。近年小宅化趨勢明顯,大眾運輸也逐漸普及,並非每一戶家庭都有汽車位需求;若所有建案都硬性配置足額車位,可能增加地下開挖與營造成本,最後反映在房價上。但新制爭議也在這裡。民眾質疑,建商繳了代金,這筆錢會不會最後還是加進房價?以前是不想買車位,卻常被房車搭售;未來會不會變成沒有車位,卻還在每坪單價裡分攤代金?專家指出,代金不是不能收,而是要合理。政府若允許建商少設停車位,要求繳納代金作為公共停車建設與停車環境改善基金,方向可以討論。但代金的本質應該是「公共設施替代成本」,而不是「一個車位市場價值」。停車位在房市裡有市場售價,可能150萬、200萬甚至更高,但那是車位作為不動產商品的價格,裡面包含土地、施工、管銷、市場供需與利潤。代金則不同,建商繳了代金後,並沒有取得可銷售、可出租、可使用的實體車位;購屋者也不會因此拿到車位。因此,若用車位售價邏輯課代金,就容易被質疑是變相增加開發成本。從建商角度來看,傳統模式下,車位雖有營造成本,但也能銷售回收;代金則是一次性支出,不會形成可出售資產。若這筆支出被納入總成本,最後很可能反映在房屋售價。制度若缺乏價格揭露,買方就難以判斷自己是否真的因為不買車位而省錢。當然,新制並非建商想不蓋就不蓋。依目前規劃,須經審議確認基地條件受限,且無法增設足額停車位,才可繳納代金替代。這也代表,未來審查標準是否嚴格、個案資訊是否公開,將成為制度能否取得信任的關鍵。M觀點:停車位代金制度不是壞事,但不能變成另一種看不見的房價成本。代金應依公共停車改善成本、區域停車需求與基地條件合理計算,而不是用「一個車位值多少錢」來徵收。如果少蓋車位真的讓購屋者少付錢,這就是政策效果;但如果車位沒了,代金卻藏進房價裡,買方只是換一種方式買單。未來購屋者看房時,不能只問有沒有車位,更要問建案是否繳代金、繳多少、周邊停車如何改善,以及價格是否真的反映產品差異。代金可以有,但必須合理、透明,不能讓沒有車位的人,還在房價裡替車位買單。圖/新北市政府標籤: M傳媒合作媒體賣厝阿明



