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【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】即將配合捷運三鶯線國華站發展的新北鶯歌「公八公園地下停車場」工程，近日因「誰爭取成功」掀起地方政治攻防。卓冠廷日前發文指出，自己上任後持續在議會提案、質詢與函文爭取，讓原本「從預算書中消失」的公八地下停車場「起死回生」，如今總經費已達7.44億元，預計今年5月動工。不過，蘇泓欽則公開歷年質詢紀錄反駁，強調自己早於108年便開始追蹤爭取公八地下停車場建設，認為任何人都可以說自己努力推動，但不應抹煞前人努力，更直言將過去形容成「死路」或「預算歸0」的說法「太不厚道」。卓冠廷表示，自己2022年底上任前，「公八公園地下停車場」經費已從預算書中消失，交通局當時甚至認為周邊停車供給仍有餘裕。但他持續提醒，隨著捷運三鶯線即將通車，國華站周邊停車需求勢必快速增加，若不提前規劃恐將來不及因應。卓冠廷指出，不到一年時間，現有平面停車場使用率已翻倍，交通局也重新審慎評估規劃方向。2025年初，公八地下停車場案重新啟動，並進入設計發包程序，2026年預計正式動工。根據規劃，未來工程將興建地下三層停車場，預計提供超過270席停車格，地面層則規劃完整公園綠地及建國里民活動中心，總經費約7.44億元。不過，蘇泓欽則提出另一版本時間軸。他指出，早在108年間便已於議會質詢要求推動地下停車場；110年間，交通局已朝地下停車場方向規劃，當時也建議地面層加蓋建國里活動中心，採「停車場＋活動中心共構」模式。蘇泓欽表示，後續因疫情、原物料價格上漲及烏俄戰爭影響，工程經費從原先約3.6億元一路暴增至超過6億元，市府因此改向中央爭取前瞻計畫補助，也導致相關預算未能及時正式編列。他強調，「沒有編列」不代表計畫消失，更不等於工程停擺。最終市府決定，即使中央未補助，也將自行籌措7億多元經費興建，目前工程已完成發包。此次公八地下停車場「誰爭取、誰讓建設復活」的說法，也意外掀起地方政壇「爭功論戰」。隨著工程即將動工，地方民眾則更關注未來完工後，是否真能有效改善國華站周邊停車需求與交通壓力。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體賴傳媒

商傳媒｜吳承岳／台北報導根據韓國銀行（Bank of Korea）昨日公布的最新分析顯示，儘管韓國股市表現上揚，但由此帶動的消費成長效果，在主要先進國家中卻是最低。這項研究指出，投資人從股票投資中獲得的收益，傾向於流入不動產而非刺激消費。「股價財富效應」是一項衡量股價上漲所增加的資產，能有多少比例轉化為消費擴大的指標。在韓國，據分析指出，若股價上漲 1 萬韓元，僅會帶動約 130 韓元的消費增加，財富效應僅有 1.3%。相較之下，日本的財富效應為 2.2%，義大利為 2.3%，而美國和法國均達到 3.2%，德國則以 3.8% 居冠。報告進一步分析，造成韓國股價財富效應偏低的主因，在於韓國家庭資產結構過於偏重不動產。由於韓國的不動產報酬率普遍高於股票，投資人從股市獲利後，多數選擇將資金再投入不動產市場，而非用於日常消費。這種資產分配模式使得即使股市表現亮眼，也難以有效提振內需消費。為提高國內股市的財富效應，韓國銀行建議，應緩解不動產資產過度集中的現象，並培養長期金融投資的文化。在家庭資產主要集中於不動產的結構下，股市的繁榮難以轉化為實質的內需消費動能。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導區塊鏈金融公司 Ondo Finance 近日宣布，已成功與摩根大通（JPMorgan）、萬事達卡（Mastercard）以及 Ripple 合作，首次實現代幣化美國國庫基金的跨境近即時贖回。這項里程碑式的交易是透過 XRP Ledger 區塊鏈平台完成。此次合作展現了區塊鏈技術在傳統金融領域的巨大潛力，特別是其在去中心化基礎設施與全球金融體系之間建立無縫連結的能力。代幣化美國國庫基金的跨境贖回，證明了區塊鏈能夠提升現有金融產品的效率與速度。Ondo Finance 指出，此舉象徵著金融服務向更數位化、更高效能支付系統轉型的關鍵一步。透過區塊鏈的應用，未來金融交易可望實現更低的成本、更快的結算速度，並加強全球資金流動的透明度與可追溯性。這對於尋求創新解決方案，以因應複雜全球市場需求的金融機構而言，提供了一條可行的途徑。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜吳承岳／台北報導惠譽評級（Fitch Ratings）昨日示警，中東地區持續升溫的衝突，恐對全球企業的信用質量構成壓力。該機構指出，戰事導致能源價格上漲，進一步推升通膨風險，並可能在高利率環境下，對企業信用表現造成負面影響。據《Investment Executive》報導，惠譽評級已針對衝突帶來的衝擊，調降北美洲和拉丁美洲的利潤預期，同時也下修了歐洲、中東及非洲（EMEA）地區的營收成長預估。這些調整反映了惠譽對於全球經濟前景的審慎評估。具體而言，惠譽修正了其多項假設，包括預期平均每年航空燃油價格將更高，以及EMEA地區因高價導致的電力和天然氣消耗減少，預計將抑制需求。該機構也降低了對建築活動的預期，原因在於衝突影響消費者信心並推升抵押貸款利率，將對與房地產相關的產業造成壓力。此外，惠譽預計高氣價、更強的通膨以及信心下降，將在2026年和2027年抑制歐洲汽車銷售。惠譽預測，2026年全球營收成長率為2.6%，全球 EBITDA 利潤率為17.6%，總槓桿倍數為3倍。惠譽表示：「如果危機持續，對預測的下調可能會加速。」這凸顯了地緣政治不確定性對全球經濟穩定性帶來的潛在衝擊。面對日益複雜的國際局勢，全球投資者及企業財務管理者應密切關注此類風險，審慎評估其海外投資布局。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導幣安（Binance）創辦人趙長鵬近日提出一項展望，建議重振旗下美國子公司 Binance.US，以期讓美國加密貨幣交易者得以觸及更佳的市場價格與流動性。他強調，目前加密貨幣市場的最佳流動性位於美國境外，導致美國用戶在價格上未能享有優勢。趙長鵬指出，過去一年半以來，美國對加密貨幣的政策已發生轉變，他認為美國在加密貨幣政策方面正引領全球，並以 CLARITY Act 等市場結構法案為例。由於早期監管壓力而遠赴阿布達比、香港或新加坡的美國開發者及業界人士，如今也正陸續回歸美國市場。曾於兩年前辭去幣安執行長職務，並因美國相關指控認罪的趙長鵬，已於 2024 年獲釋。去年，美國總統川普更赦免了趙長鵬。Binance.US 在執行長 Stephen Gregory 領導下，正規劃捲土重來，目標將業務範圍從現貨交易擴展至衍生性金融商品和預測市場。趙長鵬同時提到，幣安鏈（BNB Chain）在美國的曝光度過去數年來有限，但目前已在紐約設立開發者中心，並在舊金山擁有小型據點。去年，YZi Labs（前身為 Binance Labs）更名，趙長鵬投入更積極的投資角色，並為幣安鏈專案啟動一筆 10 億美元的資金。他認為，儘管過去機構投資者接觸 BNB 幣的管道受限，使其表現落後於其他主流加密貨幣，但這反而是 BNB 投資者的機會，因為機構的進場通常有利於代幣發展。趙長鵬也描繪了幣安鏈的長期願景，他預期未來人工智慧（AI）代理人將需要加密軌道進行交易，而區塊鏈比信用卡或傳統銀行系統更適合自動化的跨境支付。因此，他認為幣安鏈應將自身定位為 AI 代理人的支付基礎設施，目標是讓幣安鏈成為「代理人的貨幣」。他坦言，這個市場仍處於非常初期的階段。對於台灣的加密貨幣投資者而言，若 Binance.US...