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商傳媒｜何映辰／台北報導日本防衛裝備出口政策的持續鬆綁，為印太地區的區域安全合作帶來新的可能性。據外媒《The Diplomat》報導，中華民國海軍已於今年四月中旬傳出正在評估日本升級版的「最上級護衛艦」，該艦艇在海上自衛隊中被稱為「新型FFM」，可能成為台灣規劃中6,000噸級下一代水面作戰艦艇的選項。此消息引發外界關注，因為這可能代表東京已悄然放寬對臺轉讓軍艦藍圖的限制。台灣海軍目前面臨艦隊老舊的問題，約25艘主力水面作戰艦艇中，有15艘服役時間超過25年，部分Chi Yang-class frigates艦齡甚至已超過50年。為此，台灣正積極投入本土造艦計畫，包括建造國產巡邏艦、升級康定級巡防艦，以及發展國造潛艦。其中，首艘國造潛艦「Hai Kun」已於2025年完成海試。日本防衛出口鬆綁與澳洲合作案例日本近年來持續推動防衛裝備出口政策的自由化。自2023年12月起，日本政府修訂了2014年訂定的「防衛裝備移轉三原則」，有限度地允許出口致命性裝備，並放寬經許可的防衛產品轉出口至原產國。2024年3月，第二次岸田內閣更核准與英國、義大利共同開發的Global Combat Air Program fighter出口至與日本簽訂防衛裝備移轉協議的國家。進入2026年，自由民主黨進一步提議廢除現行的五類出口框架，改採更簡化的武器與非武器分類，並於今年二月由第一次高市內閣正式批准更廣泛的出口自由化。首相高市早苗（Takaichi Sanae）在去年11月國會針對臺灣緊急情況的發言，亦顯露出日本對區域安全的深切關注。在此之前，澳洲已成為日本在軍事合作上的重要夥伴。2025年8月，坎培拉選定升級版最上級護衛艦作為澳大利亞皇家海軍（Royal Australian Navy）通用護衛艦計畫的首選平台。2026年4月，澳洲正式與三菱重工業（Mitsubishi Heavy Industries）簽署了採購首批三艘最上級護衛艦的合約，剩餘八艘預計將透過技術轉讓安排在西澳州建造。這前三艘護衛艦的價值約為100億澳元，整個計畫在未來十年內預計將達200億澳元。最上級護衛艦排水量約3,900噸，可搭載約90名船員，整合了反潛、反水面和防空能力。日本為此與澳洲成立專門聯合委員會，協調護衛艦採購事宜，並同意進行實質性的智慧財產權轉讓，將此計畫納入以《互惠准入協定》為基礎的廣泛澳日安全關係之中。中國反彈與日臺合作展望然而，日本此舉也引發中國強烈反彈。去年11月高市早苗總理就台灣問題發言後，中國隨即對日本採取一系列經濟措施。今年1月6日，北京收緊了對日本軍事終端用戶的雙重用途出口管制；2月24日，中國更將包括三菱重工業、川崎重工業（Kawasaki）和IHI在內的20家日本防衛企業列入出口管制清單。儘管日本與台灣之間沒有邦交，也缺乏防衛裝備轉移協議或《互惠准入協定》，目前尚無直接出售日本軍艦的明確法律途徑，但分享藍圖與軍售並不等同。未來日臺合作可能採循序漸進的模式：初期可從雙重用途與海岸巡防合作著手，例如在海事監測感測器、海洋觀測系統、通訊網路及巡邏艦方面進行交流；日本的Official Security Assistance program已在菲律賓、印尼、孟加拉等地實施類似合作，台灣海巡單位也已與日本對口進行工作層級交流。第二階段則可考慮組件級別的合作，例如聲納陣列、雷達模組、電子戰元件及無人載具次系統等，這些在現行規範下通常允許轉讓。日本與印度共同生產UNICORN stealth-antenna的案例，提供了不需出口完整武器系統即可轉讓組件的先例。第三階段可深化至維護、訓練及人員交流。最終，若東京的政治條件允許，第四階段可能進一步擴展至平台級別的合作或下一代系統的聯合開發。日本的2022年國家安全戰略已明確將臺灣海峽列為直接關切議題，顯示東京深知其在印太區域安全中的角色。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜方承業／綜合外電報導澳洲知名墨西哥主題休閒速食連鎖品牌 Guzman y Gomez 於週五宣布，將全面退出艱難的美國市場。此舉旨在重新聚焦於新加坡與日本等亞洲國家的市場擴張。Guzman y Gomez 表示，其在美國市場的表現「無法令人接受」。該公司將因此結束在美國的所有營運，並將資源與精力投入到其認為更具潛力且更符合其全球增長策略的亞洲市場。截至 2025 年 6 月，Guzman y Gomez 在其本土市場澳洲已擁有 224 家門市。然而，美國市場對其而言顯然是一項嚴峻挑戰，促使其做出這項策略調整。外媒《Nikkei Asia》指出，此番退出凸顯了即使是成功在母國市場建立地位的餐飲品牌，在嘗試進入高度競爭的國際市場時，仍可能面臨意想不到的困難。這項決定也為其他尋求海外擴張的餐飲業者，特別是來自台灣的品牌，提供了寶貴的借鑒。即便品牌在本土市場有亮眼表現，若未能充分理解並適應目標市場的消費者口味、營運模式與法規環境，仍可能遭遇挫折。Guzman y Gomez 的案例再次印證，國際市場的進入策略需審慎評估，並對潛在的挑戰保持高度警惕。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜簡明心／綜合外電報導澳洲政府近期於五月聯邦預算中宣布的負向稅負（negative gearing）政策改革，預計將對房地產投資市場產生深遠影響。專家分析指出，這項調整可能導致投資人每年損失高達6.5萬澳幣，並嚴重衝擊租賃房屋供應，進而加劇雪梨的租屋危機。根據新政策，自2027年7月起，購買現有房屋的新投資者將無法再享有負向稅負優惠。儘管在預算案公布前已購入房產的屋主仍可保留這些稅務減免，但新規實際上已讓投資者在雪梨購買非新建住宅變得不切實際，原因在於缺乏負向稅負的支持下，高昂的持有成本將難以負擔。房地產分析師Kent Lardner向FoundIt表示，政府原意是透過維持新建房屋的負向稅負優惠，鼓勵投資者轉向購買新房，然而此策略恐「行不通」。Lardner指出，新建房屋在歷史上被視為風險較高的投資，且資本增值潛力較低。他進一步強調：「問題在於，這些改革並未搭配任何公共住宅部門的增強措施。若因移民導致租戶人數持續增加，而市場上的租賃房屋卻不斷減少，我們必須自問：這些租客將何去何從？」Owl Home Loans的經紀人Aidan Hartley認為，負向稅負限制、資本利得稅變革，加上不斷上升的利率，將有效打擊投資者的熱情，甚至可能「做得太過頭」。他指出，每年從稅後收入中拿出2萬澳幣來維持投資房產，對大多數人而言是不可行的。以雪梨為例，根據Realestate.com.au的數據，若無負向稅負優惠，新投資者持有已建成的公寓，每年平均需額外支付2萬澳幣；若是獨立住宅，每年則需支付近6.5萬澳幣。在Lakemba或Punchbowl地區，即使收到市場租金，僅抵押貸款支出每年就可能達到7000澳幣；班克斯敦（Bankstown）的公寓抵押貸款支出則升至8000澳幣；滑鐵盧（Waterloo）近1.1萬澳幣；St Marys約1.5萬澳幣。至於Campbelltown的獨立住宅，每年需額外支出3.3萬澳幣；彭里斯市（Penrith）則為3.9萬澳幣。房地產管理公司Blink創辦人Nathan Birch直言，目前雪梨近95%的郊區已不再適合投資。買家仲介Daniel Walsh也提到，這項政策的諷刺之處在於，對透過公司持有房產的富裕人士影響甚微，反而主要打擊了那些依賴個人所得稅進行負向稅負操作的「中等收入家庭」或「媽媽爸爸型投資者」。Walsh預計，僅剩少數願意投資雪梨的買家將被迫轉往價格較低的郊區，而市中心和生活機能完善的區域，投資活動將完全消失，這最終將導致這些區域的租金持續上漲。相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 合作媒體商傳媒

商傳媒｜簡明心／綜合外電報導美國大型基金 Kayne Anderson Capital Advisors, L.P. 旗下房地產私募股權部門，近日成功關閉旗下最新基金 Kayne Anderson Real Estate Partners VII（KAREP VII），共募得逾 50 億美元資金，創下該公司史上最大的機會型股權基金紀錄。此筆資金將主要鎖定高齡者住宅等替代性房地產領域。這檔名為 KAREP VII 的基金，規模最終達到 51.2 億美元，大幅超越其最初設定的 30 億美元募資目標。Kayne Anderson...

【創新聞主編輯陳光蘊／特稿】真正高級的城市，不是繁華，而是能讓人安靜下來!這幾年，我愈來愈深刻感受到，全球旅遊市場正在出現一場安靜卻劇烈的價值轉向。過去人們炫耀的是去了多少國家、踩了多少景點，但疫情之後，越來越多人開始重新思考旅行真正的意義。於是，「慢活」、「Long Stay」、「療癒旅行」、「身心修復」，逐漸成為世界觀光產業最重要的新語言。而當我重新凝視台灣，我發現，最早具備這種國際氣質的地方，其實就是花蓮。這座城市最迷人的地方，從來不是熱鬧，而是一種難得的安靜。當台北、東京、首爾都被高速節奏推著前進時，花蓮卻依然保有山海之間的呼吸感。中央山脈與太平洋之間，那片狹長土地所留下的留白，不只是風景，更是一種讓現代人得以喘息的空間。很多時候，我甚至覺得，花蓮不像一座觀光城市，它更像是一座情緒避風港。當世界越來越快，花蓮選擇慢下來，而這份慢，未來反而會成為最昂貴的奢華。▲七星潭晨曦與太平洋海岸線：當第一道晨光灑落太平洋，花蓮最動人的，不只是風景，而是那份讓人願意慢下來的寧靜感。七星潭的海浪聲，像是城市焦慮之外的一種療癒節奏。(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.05.23) 花蓮真正厲害的，不只是風景，而是「療癒感」許多人談到花蓮，第一時間想到的是山、海、太魯閣、七星潭，但我認為，這些都只是表層。花蓮真正厲害的，其實是一種難以被複製的「療癒氛圍」。那是一種你一抵達，就會自然放慢腳步的節奏。清晨的海風、午後稻浪的聲音、深夜沒有光害的星空、沿海公路緩慢移動的時間感，這些看似平凡的日常，其實正是全球高壓城市人最渴望的精神出口。近年全球開始流行 Wellness Tourism、Mindfulness Travel、森林療癒與長住型度假，其核心其實都在回應同一件事——人們已經厭倦被焦慮追趕的人生。而花蓮最難得的是，它並不是刻意打造療癒，而是這塊土地天生就擁有療癒人的能力。這也是為什麼，當世界旅遊市場逐漸從「觀光消費」走向「情緒修復」，花蓮反而開始浮現出國際級目的地的輪廓。因為真正高級的療癒，不是包裝，而是自然形成的生活感。▲中央山脈與花東縱谷稻浪景色：花蓮真正珍貴的，是山與海之間留下的大地留白。那片遼闊，不只是視覺風景，更是一種讓現代人重新找回呼吸感的生活節奏。(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.05.23) Long Stay 時代來臨，花蓮將重新定義台灣旅遊價值我始終認為，未來真正有競爭力的城市，不是讓人短暫經過，而是讓人願意留下來。而 Long Stay，正是花蓮下一階段最重要的戰略關鍵。過去花蓮旅遊多半停留在兩天一夜、三天兩夜的景點式移動，但真正成熟的旅行，其實需要時間沉澱。唯有長住，人與土地之間才會產生真正情感。你開始記得每天海浪不同的聲音，開始習慣早晨市場的人情味，開始懂得午後什麼都不做，其實也是生活的一部分。這種 「慢下來的能力」，恰恰是現代都市人最缺乏的東西。未來若花蓮能持續深化數位遊牧、慢城生活、健康旅宿、地方創生與長住型旅遊，它競爭的對象，其實不再只是台灣其他縣市，而是日本輕井澤、泰國清邁、峇里島烏布等國際療癒型城市。因為現在全球旅遊市場真正缺少的，從來不是景點，而是讓人願意停留的情緒價值。▲花蓮海邊慢旅與Long Stay氛圍：真正成熟的旅行，不再只是匆忙踩點，而是願意停留。花蓮的Long Stay魅力，在於人們開始學會：什麼都不做，也是一種生活。(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.05.23) 震後的花蓮，更讓人看見這座城市真正的溫度尤其歷經震災之後，我反而更深刻看見花蓮最動人的地方。這座城市沒有因為傷痕而失去溫暖，反而因為歷經脆弱，更懂得珍惜日常。你會發現，花蓮人的熱情從來不喧嘩，他們不急著過度商業化，也不習慣浮誇包裝，而是一種帶著土地感的真誠。這份樸實，在如今過度行銷的觀光時代裡，反而顯得格外珍貴。很多旅人來到花蓮後會發現，真正令人難忘的，往往不是景點本身，而是那些細微的人情溫度：民宿主人準備的一碗熱湯、深夜巷口仍亮著燈的小店、清晨海邊一句簡單的問候。那種「不刻意卻真實」的人與人距離感，反而成為旅人最深的記憶。這也是為什麼，我始終認為，花蓮真正的核心競爭力，從來不是建設，而是情感。▲花蓮夜晚星空與療癒氛圍 ：當城市被霓虹與資訊淹沒，花蓮依然保有難得的黑夜與星空。那份安靜，正在成為這個時代最奢侈的療癒。(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.05.23) 未來最奢侈的，不是五星飯店，而是內心真正的平靜當AI、科技、短影音與高速資訊正在全面吞噬人類注意力時，我們終究會開始重新渴望「慢」。而花蓮的價值，也正在這個時代背景下，被世界重新看見。未來人們購買的，不再只是交通與住宿，而是心理狀態的修復能力。真正頂級的旅行，也不再只是奢華硬體，而是你是否能在一座城市裡，重新找回內心的平靜。花蓮最厲害的地方，正是它從來不需要刻意成為誰。它不追逐浮華，不模仿國際，而是始終保有自己的山海節奏與生活溫度。當世界越來越喧囂，花蓮的安靜，反而成為一種力量；當人們開始厭倦焦慮與速度，花蓮的慢，終將成為下一個世代最令人嚮往的生活答案。▲花蓮在地人文與溫暖日常 ：花蓮最深的魅力，從來不只是景點，而是那些不刻意卻真實的人情溫度。也正因如此，旅人總會在離開後，依然想念這座城市。(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.05.23) 相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤： 創新聞合作媒體地方