江啟臣同濟後援會成立！拋三大委員會拚國際旗艦城 育兒、教育、產業政策一次看
【Lai傳媒、記者爆料網/地方中心/綜合報導】臺中市長候選人、立法院副院長江啟臣29日出席「江啟臣同濟之友後援會成立大會」，獲得國際同濟會夥伴力挺。江啟臣提出未來市政三大方向，規劃成立「國際合作發展」、「智慧城市發展」及「婦幼發展」三大跨局處委員會，由市長親自主持，並端出月嫂服務補助增加至40小時、親子停車位免費4小時、每年至少投入10億元改善校園等政策，強調要讓臺中從宜居幸福城市邁向「又大、又強、又勇」的國際旗艦城。同濟之友後援會成立 江啟臣提三大委員會整合市政江啟臣感謝同濟夥伴秉持「同舟共濟」精神相挺，強調臺中未來不僅要維持宜居與幸福的生活環境，更要提升國際競爭力。他規劃成立國際合作發展、智慧城市發展及婦幼發展三大跨局處委員會，整合產官學及民間資源，強化跨部門協調效率，讓產業發展與家庭照顧同步升級。國際同濟會台灣總會長林淑娟表示，自己身為土生土長的臺中人，認為江啟臣具備國際視野與學識涵養，適合承擔市政重任。她指出，同濟會長期投入兒童關懷及社區服務，與江啟臣重視下一代的理念相符，期盼會兄、會姐發揮社團影響力，成為催票、固票的重要力量。月嫂補助增至40小時 親子停車免費4小時針對年輕家庭的育兒需求，江啟臣提出多項婦幼政策，包括補助孕婦施打RSV疫苗、將到宅月嫂服務補助增加至40小時，以及加碼準公共托嬰補助，減輕家庭從懷孕、生產到育兒階段的經濟負擔。在親子友善交通方面，江啟臣規劃推動市有停車場親子車位免費停車4小時，並試辦附設兒童安全座椅的親子YouBike「袋鼠車」，讓家長帶著幼兒外出更加便利。江啟臣強調，婦幼政策不能只有補助，更應從家庭日常需求出發，將體貼融入公共服務，讓年輕世代願意在臺中成家、生育及生活。每年至少10億元改善校園 AI協助傳產升級教育方面，江啟臣提出未來市府每年至少編列10億元專款，加速改善老舊校舍及校園安全設施，並推動營養午餐結合在地食材與食農教育，提升學童學習及成長環境。產業政策則鎖定AI轉型與國際市場布局。江啟臣指出，臺中擁有精密機械及工具機產業優勢，未來應協助傳統產業導入AI技術，結合既有產業基礎發展機器人、無人載具等新興領域，協助企業降低生產成本、提升競爭力，進一步爭取國際訂單。他認為，產業升級不只是企業發展問題，更與青年就業及薪資成長息息相關，希望透過產業轉型創造更多優質工作機會，讓年輕人留在臺中發展。楊瓊瓔談會展中心與無人機產業 盼延續重大建設競選團隊首席副主委、立委楊瓊瓔回顧與江啟臣共同推動地方建設的歷程，表示從校園贈書到重大公共建設，都是為臺中的下一代及長遠發展奠定基礎。楊瓊瓔指出，臺中國際會展中心二期西側展館已獲中央核定逾60億元建設經費，國家級無人機檢測試驗室也已獲核定，規劃設置於經濟部標準檢驗局臺中分局，未來有望降低相關業者檢測成本，協助產業接軌國際市場。她肯定江啟臣熟悉地方需求，兼具國際視野與執行能力，期盼延續既有建設成果，帶領臺中持續升級。王育敏、廖偉翔力挺 號召支持者積極催票競選團隊副主委、立委王育敏表示，江啟臣曾入選美國《TIME》雜誌2021年「TIME100...
｢毒駕重罰｣三讀過關！王美惠未投贊成票 張啓楷：天天搭高鐵上班、關鍵時刻人在哪？
根據表決結果，藍白提出的再修正動議以57票贊成、1票反對、1票棄權通過，包括王美惠、沈伯洋、蘇巧慧及陳亭妃等民進黨立委均未參與該版本表決。張啓楷認為，毒駕不僅危害駕駛人自身，更可能造成無辜用路人傷亡，面對加重刑責的重要議題，民意代表應清楚向選民交代立場，而非讓外界產生疑問。張啓楷進一步質疑，王美惠過去經常透過社群分享搭乘高鐵往返嘉義與台北的問政行程，如今遇到攸關交通安全的重大修法，卻未投下贊成票，令人不解。他強調，身為立法委員及嘉義市長候選人，對公共安全政策更應清楚表態，讓市民了解其立場與主張。此外，張啓楷再度公開要求王美惠公開回答，是否支持「毒品除罪化」及「大麻合法化」，認為反毒政策不應只有口號，對涉及社會安全及毒品管制的重大議題，更有必要說清楚、講明白。不過，民進黨團對此次修法程序及刑度設計另有不同意見。民進黨團幹事長莊瑞雄表示，對毒駕零容忍是各黨共識，但對於將毒駕累犯致死刑度提高至死刑，仍應考量罪責相當與比例原則。民進黨團並質疑藍白提出的再修正動議未經充分討論，因此部分立委選擇不參與表決。值得注意的是，王美惠此前也曾參與提出加重酒駕、毒駕刑責的修法草案。此次未投下贊成票是否涉及對特定修法版本或程序的異議，仍須由王美惠進一步說明。隨著嘉義市長選戰逐漸升溫，毒駕修法不僅成為立法院朝野攻防焦點，也延燒至地方選舉。張啓楷要求王美惠正面回應反毒政策與表決爭議，雙方對公共安全及刑事政策的立場，預料將持續受到選民關注。
｢毒駕累犯致死｣最重判死！立院三讀重罰千萬 黃仁：杜絕悲劇、同志仍須努力
毒駕刑責全面加重 10年內再犯致死最高死刑根據此次三讀通過的修正條文，一般毒駕行為由原本3年以下有期徒刑，提高為6個月以上、5年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金；毒駕致人於死者，刑度提高至7年以上有期徒刑，得併科700萬元以下罰金；致人重傷者，則處5年以上、12年以下有期徒刑，得併科500萬元以下罰金。針對再犯情節，修法更祭出重刑。曾犯《刑法》第185條之3或《陸海空軍刑法》第54條之罪，經有罪判決確定或緩起訴處分確定，於10年內再犯毒駕且致人於死者，最重可處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑，並得併科1,000萬元以下罰金；若造成重傷，則處7年以上有期徒刑，得併科700萬元以下罰金。此次修法也將酒駕與毒駕刑責分別規範，原有酒駕相關刑度維持不變，藉此凸顯對毒駕行為加重處罰的立法方向。朝野表決激烈交鋒 藍白版本57票贊成過關回顧修法過程，行政院原先提出的修正草案雖主張加重毒駕刑責，但在刑度與罰金上，與在野黨團版本存在明顯差異。立法院今日表決時，行政院版本以41票贊成、57票反對未獲通過；隨後由國民黨團與民眾黨團共同提出的再修正動議，以57票贊成、1票反對、1票棄權通過。表決過程中，多數民進黨立委因不滿再修正動議提出時間與審議程序而退席，未參與表決，僅民進黨團幹事長莊瑞雄投下反對票，總召柯建銘投下棄權票，凸顯朝野對毒駕重刑化及立法程序仍有不同看法。國民黨立委洪孟楷認為，毒駕猶如道路上的不定時炸彈，任何民眾都可能成為下一名受害者，透過提高刑度，才能更具體回應社會對交通安全與司法正義的期待。民進黨立委莊瑞雄則強調，朝野對毒駕皆持零容忍立場，但刑法修正仍須遵循罪責相當原則，尤其故意犯罪與過失致死應有合理區別。他質疑，在缺乏充分討論的情況下倉促提高刑度，恐影響立法品質，呼籲重大刑事政策應經過更完整的理性辯論。黃仁肯定修法回應民意 籲持續防制毒駕守護生命黃仁表示，法律的目的不只是懲罰犯罪者，更重要的是預防悲劇發生。此次修法提高毒駕違法成本，展現立法機關守護人民生命安全的決心，也希望讓每一名駕駛人清楚認知，毒駕不只是違反交通規範，更可能造成無法挽回的嚴重後果。黃仁指出，三讀通過並非毒駕防制工作的終點，未來仍有賴相關機關持續強化查緝、宣導與預防措施，將法律嚇阻力量轉化為實際道路安全保障。「革命尚未成功，同志仍須努力」，唯有政府、警政機關與社會共同努力，才能減少毒駕事故，避免更多無辜家庭承受失去親人的痛苦。
