發揚龍潭老城區觀光 劉熒隆建議辦理送聖蹟、划龍舟文化體驗
劉熒隆指出，龍潭老城區、大北坑及大石門地區觀光資源豐富，每年舉辦熱鬧且具百年歷史的活動，但在地商圈、觀光市場結合度過低，淪為「放煙火式」活動，店家僅感受到交通管制之苦，卻無經濟收益。他要求各局處應加強行銷短片宣傳，並設計讓民眾參與的「體驗型活動」，如送聖蹟、划龍舟等文化深耕。針對交通串聯，劉熒隆爭取整合龍潭大池至十一份觀光園區的自行車道系統，將現有的三林、佳安等系統串接，打造約6公里的親子輕旅行路徑。交通局長張新福對此表示認同，承諾將針對民族路等斷點及安全指標進行改善。此外，劉熒隆也督促客家局推動「大龍門步道」中的菱潭好客線，要求修復具文史意義的「龍元橋」及加強文史解說設施，客家局長范姜泰基回應將整合相關設計案辦理。為改善居住品質，劉熒隆積極爭取「大烏林水岸步道」延伸，從燈潭橋至美都麗橋往上推展880公尺。水務局長劉振宇表示，該計畫總經費約2億元，正積極爭取中央前瞻計畫補助。另針對龍潭第32個里渴望里，劉熒隆指出，該里3000多位居民缺乏活動中心、長者據點及診所。他現場提出兩處建議基地，要求民政局儘速協調土地撥用並促成興建，民政局長劉思遠允諾將全力協助盤點與促成。針對社會住宅進度，劉熒隆質疑目前龍潭區完全沒有市府推動的示範性社宅。都發局長江南志坦承，目前龍潭尚無市府自辦社宅，主要受限於用地與區位條件。劉熒隆強烈要求，都發局應加快大昌路儲備用地的都市計畫程序，並主動尋找鄰接道路的國有土地，確保龍潭弱勢族群與無自用住宅者的居住正義。針對即將營運的龍潭轉運站，劉熒隆要求交通局除現有永寧轉運站對接外，必須確保包含高鐵站及機場的接駁路線。張新福說明，轉運站規畫有7條國道客運、14條市區公車，定會納入接駁機捷與高鐵之功能。劉熒隆同時要求轉運站應兼具「觀光接駁」第二階段功能，帶動在地觀光效益。劉熒隆關注北二高橋下公共空間被大量清潔車輛佔用的問題，他表示該處人煙稠密、且有五個學區，應釋出更多空間供足球、排球、輪滑等運動團體使用。環保局長顏己喨表示會持續尋找替代場地移置大型清運車輛，但劉熒隆強調應保留深受好評的「定點垃圾收運站」，以便利上班族丟倒垃圾需求。劉熒隆指出，桃園市停車費繳納與其他北北基桃生活圈縣市存在落差，部分第三方支付平台無法使用，且人工開單資傳需3小時，造成民眾不便。他要求交通局應與主流支付業者合作，並縮短上傳時差。市長張善政及交通局長張新福表示，將針對業者介接與作業流程進行檢討與優化。劉熒隆呼籲，隨著高齡化社會來臨，市府應鼓勵企業投入ESG責任，透過公私協力強化社會安全網，共同守護桃園市民的幸福生活。本文章來自《桃園電子報》。原文：發揚龍潭老城區觀光...
國民黨楊梅議員初選古振豐出線 羅志強大方祝福展現黨內團結
市黨部表示，此次初選民調委託「聯合報系民意調查中心」及「典通股份有限公司」兩家具公信力之機構辦理。於4月27日至29日連續三晚進行全民調抽樣。今日上午10時，在市黨部主委蔡忠誠主持下，公布民調統計結果。根據兩家民調公司平均後的結果，古振豐原始平均支持率為61.907%，經新人百分之三十加權計算後，加總支持率為80.48%；羅志強原始平均支持率為38.093%，經新人百分之三十加權計算後，加總支持率為49.52%。最終由支持率領先的古振豐出線，初選結果將送交桃園市委員會審議通過後，正式報請中央黨部核定公布。蔡忠誠表示，楊梅區是桃園發展的關鍵區域，感謝兩位參選人在初選期間公平競爭，展現為民服務的熱忱。今日現場氣氛和諧，羅志強在結果公布後，隨即向古振豐表達誠摯祝賀，盡顯國民黨員的風度與團結氣勢。隨後，蔡忠誠牽起兩位參選人的雙手，與在場黨員高喊「國民黨加油」、「楊梅必勝」。蔡忠誠強調，初選的結束正是團結的開始，市黨部將發揮最大戰力，整合地方資源，共同贏得年底大選，不負楊梅鄉親的託付。今日公布儀式由選監小組及中央黨部派員全程監督，確保過程公平、公正、公開，完整呈現民意所向。本文章來自《桃園電子報》。原文：國民黨楊梅議員初選古振豐出線...
教育部推「館館有AI」從直屬圖書館起跑 葛如鈞：讓學生公平取得AI工具、消弭數位落差
葛如鈞進一步呼籲，教育部不應只停留在直屬圖書館，而應研議專案補助，讓有意願的大學圖書館也能導入付費AI工具，協助學生了解付費版與免費版AI之間的功能差異。他也在質詢現場向47所國立大學校長喊話，希望教育部能以直屬圖書館作為領頭羊，逐步推動「館館有AI」進入各大學圖書館。教育部長鄭英耀回應，若學校有需要，教育部樂意協助並研議專案推動。葛如鈞表示，自己長期關心學生是否能公平使用AI工具，尤其付費AI與免費AI之間，已逐漸形成新型數位落差。他分享，日前參加學生聯會活動時，有學生反映，近期相當擔心免費體驗付費AI工具的期限即將結束。進一步了解後發現，根據資策會調查，全民使用免費AI的比例高於七成，學生族群使用免費AI的比例可能更高。他指出，當一部分學生有能力使用付費AI，另一部分學生卻只能依賴免費AI，這已不只是工具選擇差異，而是AI平權問題。付費與免費AI之間的功能落差，可能進一步擴大學習資源差距，影響學生作業品質、學習效率與未來發展機會。政府應正視這樣的落差，讓AI近用不再取決於家庭經濟條件，而能成為所有學生都能公平使用的公共學習資源。葛如鈞強調，AI應成為縮短差距、翻轉機會的公共基礎建設。政府必須確保AI這雙翅膀，不是只有少數人買得起，而是讓不同家庭背景、不同地區、不同資源條件的學生，都能公平接觸並善用AI工具。教育部推動「館館有AI」，正是消弭數位落差的重要起點。不過，葛如鈞也提醒，當政府給學生一雙AI翅膀後，相關危機與風險也必須同步處理。他指出，教育部一方面在AI近用政策上已有初步成果，但另一方面，攸關整體AI人才培育的「AI人才方舟計畫」，卻仍存在計畫尚未核定、預算說明不清、國會監督不足等問題。葛如鈞表示，教育部多次對外提及「AI人才方舟計畫」，但在115年度教育部預算書及預算報告中，卻查無該計畫內容。經質詢確認後，教育部長鄭英耀坦承，該計畫目前尚未經行政院核定。葛如鈞批評，辦公室向教育部索取AI人才方舟計畫資料長達一個月，教育部卻以「計畫尚未經行政院核定」為由，僅提供四頁簡報；然而部長接受媒體專訪時，相關內容卻能刊出整整八頁。立法院要監督預算只拿到四頁，媒體專訪卻有八頁，這樣的資訊落差令人難以接受，也讓外界質疑教育部是否重視國會監督。葛如鈞直言，若計畫尚未核定，教育部就不應對外大篇幅宣傳；若已有完整規劃，就更應優先提供立法院審查，而不是讓國會取得的資料比媒體還少。他強調，AI教育是重大公共政策，涉及學生學習權益、數位平權與國家人才培育，不應淪為「雜誌治國」，教育部應儘速補足計畫內容、預算依據與監督機制，讓AI教育政策真正走向公開、透明且可被檢驗。
