頭份交流道增設匝道與連絡道有解！竹南園區通勤族終於等到了
頭份交流道增設匝道與連絡道有解！竹南園區通勤族終於等到了【M傳媒｜地方建設】每天上下班被卡在國道一號頭份交流道的用路人，這則消息值得留意。苗栗縣政府為解決頭份交流道長期壅塞，積極配合交通部高速公路局推動「國道1號頭份交流道改善計畫，增設連絡道工程」，其中最關鍵的都市計畫變更案，已由苗栗縣都市計畫委員會審議通過，後續將提報內政部都市計畫委員會審議。頭份、竹南地區的交通建設，總算往前邁出關鍵一步。北側增設匝道，新闢連絡道銜接科東二路全案規劃在頭份交流道北側增設匝道，並新闢一條連絡道路，銜接科東二路及興隆路，將部分車流導引至第二交流道。苗縣府工商發展處指出，此舉可有效分散既有車潮，提升整體道路服務水準與運輸效率，強化竹南與頭份地區聯外交通機能。推動過程中，縣府已完成公開展覽及說明會，廣泛蒐集地方民意與地主意見，兼顧公共利益、土地權益及環境影響。縣都委會經充分討論後審議通過，後續依法提報中央續審。竹南園區發展快，頭份交流道早就不堪負荷苗栗縣府表示，隨著竹南科學園區快速發展，就業與人口持續成長，區域車流量明顯增加，頭份交流道長期以來已成為交通瓶頸。尖峰時段壅塞不只影響民眾通勤效率，也對地方產業發展與投資環境造成壓力。工商發展處強調，頭份交流道改善工程為苗栗北部交通路網的關鍵節點，未來將持續加速行政作業、強化中央與地方協力，爭取計畫儘速核定與推動。M編的市場觀察：頭份、竹南房市又多一條利多頭份交流道增設匝道和連絡道，對竹南科學園區的通勤族來說，是等了很久的基礎建設。工程若順利推進，可望大幅改善園區到交流道之間的路段壅塞，通勤時間縮短、行車效率提升，對周邊區域的住宅需求將帶來正面支撐。頭份、竹南這幾年的房市，本就是靠竹南園區就業人口在撐。基礎建設到位後，區域的居住便利性會再往上拉一階。想在這區買房或置產的人，可以持續關注都計變更在內政部的審議進度。圖/苗栗縣政府相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤：...
1500萬在雙北怎麼買「未來20年賣得掉」的房子？專家：避開三不靠，一條捷運、一間超市、一間學校，三選二就過關
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彰化員林青宅千人搶3.9%中籤率，南投青宅市價八折卻只賣六成，兩地青年住宅結局差在哪？
彰化員林青宅千人搶3.9%中籤率，南投青宅市價八折卻只賣六成，兩地青年住宅結局差在哪？M傳媒房產中心｜M編彰化和南投的青年住宅，最近新聞同時出爐，結局卻是兩個世界。彰化員林青宅42戶，1,064人搶，中籤率3.9%，搶到翻桌。南投青宅45戶，市價打八折賣，結果只賣掉26戶，庫存近半。這兩案的地理距離不遠，政策邏輯卻像活在不同星球。M編拆給你看，差在哪。員林：每坪27萬，比市價便宜10萬彰化首座青年住宅落腳員林，預計今年完工。42戶中，一房14戶總價369萬至406萬，兩房28戶總價798萬至877萬。每坪單價約27萬到28萬元。對比員林新案行情每坪37萬元，價差將近10萬，等於打七五折。1,064人申購搶42戶，中籤率3.9%，比公職國考還難。縣府青發處特意設了優先資格，設籍員林市、大村鄉、永靖鄉的青年保留15%名額，其餘再抽。五年閉鎖期防投資客，國稅資料查核機制防人頭。縣府定價採「低於查估市價、高於興辦成本」原則，初估每坪建造成本約28萬元。正式售價等完工登記後依實際坪數核算，抽籤結果還得報議會和行政院才能處分。南投：市價八折，結果滯銷近半但南投青年住宅劇本完全相反。前年完工開賣，第一期45戶以市價八折讓售，三到四房總價在680萬至1,116萬元之間。當時也有500多人申購，中籤率9%。結果只賣掉26戶，剩下19戶要辦第二次公告讓售。受限於後續房市景氣低迷與限貸令影響，部分中籤者財力不足，只能放棄。八折優惠，依然門檻太高。M編的市場差距分析第一，總價甜蜜點的致命差距。 員林一房最低369萬就能進場，對青年是可行門檻；南投最低680萬，自備款和月付金負擔完全不在同一個量級。青宅的核心任務是幫年輕人買到「第一間房」，不是幫他們一次到位買三、四房。第二，閉鎖期與篩選機制。 彰化用五年閉鎖搭配國稅查核，有效擋下投資客；南投在這方面的制度設計相對鬆散，物件沒能鎖定到真正有需求的族群。第三，區域基本面差異。 員林有火車站、穩定就業人口、成熟生活機能，住宅需求有基本盤支撐。南投相對缺乏大規模產業聚落帶動的購屋需求，青年人口外移壓力更大，即便打折也難以創造足夠的剛性買盤。M編結論青宅不是有蓋有保佑。南投的教訓很明確：總價帶必須對齊在地青年的收入水準，房型規劃要從「第一間房」的角度出發，閉鎖期和篩選機制要能擋住投機客。三者缺一，就算打八折也沒有人會買單。彰化員林這案，數字上過關了，後續就看完工後的實際點交和抽籤執行，能不能把這股熱度真正轉化成42戶年輕家庭的安居。圖／彰化縣府相關新聞推薦正在載入相關新聞...標籤：...
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